小曉蘇先生
邁騰肯定燒機油呀。只要是二代EA888的發動機，設計上就存在問題。第一、油氣分離不徹底，廢氣閥設計有缺陷。第二、活塞環容易堵塞，造成刮油刮不乾淨。第三、氣門導管磨損鬆動，導致氣門導管間隙過大。第四、早期大眾的氣門油封採用的材質不耐油，現在要換用新材質的雙封口油封。解決了這些問題，才能根治燒機油。
奧迪大眾功夫熊貓
07年第一批老邁友，開了20多萬公里了，組建了300個群的車友，從b6~b8群都有，所以我們的統計數據是很有權威性的。
b6約10％“燒”機油，b7約40％“燒”，b8目前低於8％.
一般理解是燒機油是磨損引起，但邁騰不是，是設計原因，加上國產生產工藝達不到設計要求，所以才會有同一批車有的“燒”有的不“燒”這種怪現象，而且，還不是固定一個原因，有的是因為油氣分離器問題造成“燒”機油，有的是因為活塞環問題造成，有的是因為渦輪那裡原因，亂七八糟，沒有定數，而且，b7很多新車一落地就燒，說明不是磨損老化燒，是生產工藝不一致造成。所以買邁騰，要碰運氣，我們俗稱“看rp（人品）”。
用“燒”其實不科學，叫機油消耗過大，所有燃油車都會有機油消耗，一般一個保養週期內機油消耗沒到機油尺下限（按規定量加滿），都屬於正常，邁騰是直接燒到報警。
歡迎加入中國最大規模純車友組織的公益性車友會，不止邁騰了，各種中高端車型群基本都有了，還在快速發展中，進來了絕對不後悔。
海洋邁品車友會
邁騰發動機只要是渦輪增壓器發動機，都會燒機油。
所謂燒機油發動機，是先天新發動機燒機油。萬公里機油消耗超過0.25升就是燒機油。因為這是大多數發動機做得到的。
看了很多人都回答，這些人是眼睛不好使，還是在幫機油問題車企忽悠概念。真懂車的有幾個不知道新發動機燒機油？進氣道、中冷器有大量機油？
國外發動機燒機油排行榜，也是新發動機燒機油。跑多少公里，什麼氣門油封老化、廢氣閥損壞、活塞環積碳堵塞都是後天燒機油原因。
我是低漏氣量磨損不增加漏氣量活塞環技術持有人，我解決了先天燒機油問題，新發動機燒機油，車企是不願意承認的，其實原因很簡單，第一道氣環漏氣量大，發動機要適應溫差很大的環境，活塞環開口間隙設計的大，高溫高壓氣體吹兩道氣環中間刮下的機油，造成大量油氣排入曲軸箱，油氣隨曲軸箱通風進入進氣歧管與進氣道，吸入氣缸造成燒機油，任何發動機活塞環開口間隙漏氣量大都會燒機油，也就是常規的廢氣燒機油，廢氣燒機油排氣管不冒煙，800公里燒一升都不會排氣管冒藍煙。
活塞環開口間隙0.20毫米左右，不會廢氣燒機油，一旦超過0.40毫米就會燒機油。大眾EA888二代20000公里的活塞環開口間隙已經超過0.50毫米。我是在0.25的基礎上降低活塞環開口間隙50%以上。漏的是低溫低壓氣體，基本兩道活塞環中間不形成油氣，機油消耗量比現在任何發動機都要低。萬公里幾乎看不出機油下降。
所以我解決了先天燒機油，我是最有發言權、解釋邁騰發動機燒不燒機油。
乘風踏浪33
發動機嚴重燒機油：車輛行駛8萬公里左右，出現燒機油現象，從前期4000多公里需加機油開始，到3000多公里到2000多公里，到現在的每300公里左右加一升機油。從購新車到現在一直在4s店（當時購車的店）保養維修，出現燒機油現象後及時到到4s店裡諮詢維修，在技術人員的指導下，先後更換了兩個廢氣閥，但問題仍然沒有解決，且越來越嚴重，直至現在每300公里左右消耗一升機油。燒機油特別嚴重，既然這問題不是個案屬於通病，那就更應該直接去車質網進行投訴反饋，只有投訴數量越多解決起來才會越快。
汽車投訴加答疑
邁騰燒機油，因為燒機油是大眾車的通病，那麼邁騰燒機油的原因是什麼？
1正常磨損，是指車輛在行駛一定的公里數以後的正常現象。
2非正常磨損，是指有產品質量問題或者是使用不當造成的早期磨損，比如使用不合格的機油，在保養週期內未及時更換機油濾清器和機油，冷車的大油門啟動，長時間缺少機油下運轉，長時間高溫狀態下運轉，長時間高負荷高速運轉，油壓過低，機油道堵塞等。
所以說使用好的機油是可以解決邁騰燒機油的問題。
張澎芊
大眾目前主流的車型的發動機多是渦輪增壓發動機，這種發動機的特點就是升功率很高，氣缸燃燒壓力大，特別大的燃燒壓力除了帶來動力的提升，也帶來了燒機油這個問題。渦輪增壓發動機燒機油，一般廠家會有一個評判標準，以燒機油的速率來判定是正常還是異常的燒機油。至於你所說的邁騰燒機油問題，本人沒有駕駛過大眾車，不好做評價，如果你選車有疑慮你可以到車質網上進行查看相關車型的故障反饋信息，這個裡面信息挺全面的。
用戶3265642827931
大眾車燒機油這個問題主要是出現在第二代EA888發動機上，第二代EA888行駛幾萬公里以後出現燒機油的概率很大。第三代EA888發動機進過改了以後，機油損耗程度小很多了，一萬公里損耗也就1升左右，保養間隔期間不需要添加機油的，這個程度只能算是機油損耗，不能算燒機油，只有達到10000公里損耗3升的國家標準才能算燒機油。大眾發動機都是這個設計，這是很正常的現象。
售後服務技術總監
不要問了，ea888一定會燒機油，只是早晚問題和程度的問題找個15萬公里以上得看看，不說全都是也差不多，正常損耗是一個保養週期1L，有人會說我的車不燒，是的，正常行駛6萬公里以內大部分不會燒機油，燒機油是與保養，維修不當、駕駛習慣、油品有關的，良好的駕駛習慣和保養會使問題的發生時間後延，所以養車很主要。
大叔帶你浪
我是17年買的邁騰，跑了一萬多公里就出現燒機油，現在3500就要加一升機油，4S店說是正常的。他們就是不想給解決，希望能徹底解決。如果解決不了那隻能去車質網進行投訴反饋，只有這樣解決起來才會非常快，解決的力度才會非常大。
汽車質量分析師
用好機油、加好汽油，及時保養就不會燒了
