小晓苏先生
迈腾肯定烧机油呀。只要是二代EA888的发动机，设计上就存在问题。第一、油气分离不彻底，废气阀设计有缺陷。第二、活塞环容易堵塞，造成刮油刮不干净。第三、气门导管磨损松动，导致气门导管间隙过大。第四、早期大众的气门油封采用的材质不耐油，现在要换用新材质的双封口油封。解决了这些问题，才能根治烧机油。
奥迪大众功夫熊猫
07年第一批老迈友，开了20多万公里了，组建了300个群的车友，从b6~b8群都有，所以我们的统计数据是很有权威性的。
b6约10％“烧”机油，b7约40％“烧”，b8目前低于8％.
一般理解是烧机油是磨损引起，但迈腾不是，是设计原因，加上国产生产工艺达不到设计要求，所以才会有同一批车有的“烧”有的不“烧”这种怪现象，而且，还不是固定一个原因，有的是因为油气分离器问题造成“烧”机油，有的是因为活塞环问题造成，有的是因为涡轮那里原因，乱七八糟，没有定数，而且，b7很多新车一落地就烧，说明不是磨损老化烧，是生产工艺不一致造成。所以买迈腾，要碰运气，我们俗称“看rp（人品）”。
用“烧”其实不科学，叫机油消耗过大，所有燃油车都会有机油消耗，一般一个保养周期内机油消耗没到机油尺下限（按规定量加满），都属于正常，迈腾是直接烧到报警。
欢迎加入中国最大规模纯车友组织的公益性车友会，不止迈腾了，各种中高端车型群基本都有了，还在快速发展中，进来了绝对不后悔。
海洋迈品车友会
迈腾发动机只要是涡轮增压器发动机，都会烧机油。
所谓烧机油发动机，是先天新发动机烧机油。万公里机油消耗超过0.25升就是烧机油。因为这是大多数发动机做得到的。
看了很多人都回答，这些人是眼睛不好使，还是在帮机油问题车企忽悠概念。真懂车的有几个不知道新发动机烧机油？进气道、中冷器有大量机油？
国外发动机烧机油排行榜，也是新发动机烧机油。跑多少公里，什么气门油封老化、废气阀损坏、活塞环积碳堵塞都是后天烧机油原因。
我是低漏气量磨损不增加漏气量活塞环技术持有人，我解决了先天烧机油问题，新发动机烧机油，车企是不愿意承认的，其实原因很简单，第一道气环漏气量大，发动机要适应温差很大的环境，活塞环开口间隙设计的大，高温高压气体吹两道气环中间刮下的机油，造成大量油气排入曲轴箱，油气随曲轴箱通风进入进气歧管与进气道，吸入气缸造成烧机油，任何发动机活塞环开口间隙漏气量大都会烧机油，也就是常规的废气烧机油，废气烧机油排气管不冒烟，800公里烧一升都不会排气管冒蓝烟。
活塞环开口间隙0.20毫米左右，不会废气烧机油，一旦超过0.40毫米就会烧机油。大众EA888二代20000公里的活塞环开口间隙已经超过0.50毫米。我是在0.25的基础上降低活塞环开口间隙50%以上。漏的是低温低压气体，基本两道活塞环中间不形成油气，机油消耗量比现在任何发动机都要低。万公里几乎看不出机油下降。
所以我解决了先天烧机油，我是最有发言权、解释迈腾发动机烧不烧机油。
乘风踏浪33
发动机严重烧机油：车辆行驶8万公里左右，出现烧机油现象，从前期4000多公里需加机油开始，到3000多公里到2000多公里，到现在的每300公里左右加一升机油。从购新车到现在一直在4s店（当时购车的店）保养维修，出现烧机油现象后及时到到4s店里咨询维修，在技术人员的指导下，先后更换了两个废气阀，但问题仍然没有解决，且越来越严重，直至现在每300公里左右消耗一升机油。烧机油特别严重，既然这问题不是个案属于通病，那就更应该直接去车质网进行投诉反馈，只有投诉数量越多解决起来才会越快。
汽车投诉加答疑
迈腾烧机油，因为烧机油是大众车的通病，那么迈腾烧机油的原因是什么？
1正常磨损，是指车辆在行驶一定的公里数以后的正常现象。
2非正常磨损，是指有产品质量问题或者是使用不当造成的早期磨损，比如使用不合格的机油，在保养周期内未及时更换机油滤清器和机油，冷车的大油门启动，长时间缺少机油下运转，长时间高温状态下运转，长时间高负荷高速运转，油压过低，机油道堵塞等。
所以说使用好的机油是可以解决迈腾烧机油的问题。
张澎芊
大众目前主流的车型的发动机多是涡轮增压发动机，这种发动机的特点就是升功率很高，气缸燃烧压力大，特别大的燃烧压力除了带来动力的提升，也带来了烧机油这个问题。涡轮增压发动机烧机油，一般厂家会有一个评判标准，以烧机油的速率来判定是正常还是异常的烧机油。至于你所说的迈腾烧机油问题，本人没有驾驶过大众车，不好做评价，如果你选车有疑虑你可以到车质网上进行查看相关车型的故障反馈信息，这个里面信息挺全面的。
用户3265642827931
大众车烧机油这个问题主要是出现在第二代EA888发动机上，第二代EA888行驶几万公里以后出现烧机油的概率很大。第三代EA888发动机进过改了以后，机油损耗程度小很多了，一万公里损耗也就1升左右，保养间隔期间不需要添加机油的，这个程度只能算是机油损耗，不能算烧机油，只有达到10000公里损耗3升的国家标准才能算烧机油。大众发动机都是这个设计，这是很正常的现象。
售后服务技术总监
不要问了，ea888一定会烧机油，只是早晚问题和程度的问题找个15万公里以上得看看，不说全都是也差不多，正常损耗是一个保养周期1L，有人会说我的车不烧，是的，正常行驶6万公里以内大部分不会烧机油，烧机油是与保养，维修不当、驾驶习惯、油品有关的，良好的驾驶习惯和保养会使问题的发生时间后延，所以养车很主要。
大叔带你浪
我是17年买的迈腾，跑了一万多公里就出现烧机油，现在3500就要加一升机油，4S店说是正常的。他们就是不想给解决，希望能彻底解决。如果解决不了那只能去车质网进行投诉反馈，只有这样解决起来才会非常快，解决的力度才会非常大。
汽车质量分析师
用好机油、加好汽油，及时保养就不会烧了
