小小省錢快報員
首先明確一個觀點，就是羊毛出自羊身上
4S店在推出這種活動之前都是經過測算的。所以世上沒有那麼好的事情，讓你白白撿這麼大個便宜。商家也要賺錢的好麼。
那麼，商家從哪些方面可以賺到錢呢
1、免費廣告效應
很多車主聽到原價置換，大部分都會去看看這個活動，以為能撿到便宜。實際上去了可能會做個保養、換些零件或者真的置換了一臺車，不管車主去店裡後享受了哪些服務，在商家看來提前都會做一個預測，預期轉化率多少、活動費用預測、廠家支持等。說的通俗一點，比方商家開展原價置換的活動，會拿出1000萬的費用預算，然後廠家也會支持一定的費用預算，比方也是一千萬。然後4S店拿著這些費用，就會預測大概能達成多少置換、實際耗用多少費用，預期毛利率都有的。所以4S店開展活動前都算好了的，別以為能有多少優惠。
2、置換購車中的利潤
一般置換車，都會要求是同一品牌的。有些品牌的車輛比較保值，雖然是原價置換，但是被置換的車輛，4S店也能拿去當二手車賣，還能賺一次錢；其次，置換的新車可能是商家以折扣價從廠家批發的，就算半價賣給你，人家可能賺錢的。第三，廠家如果出一部分預算的話，那麼4S店的利潤點就更多，反正店家不會怎麼虧，虧本的買賣人家也不會幹。
3 盤活市場
組織這麼一場置換活動，全城廣告。或許本來客流量不怎麼樣的店面一下子生意就起來了。對於4S店來說，買車只是開始，賺錢的都在後面呢。<strong>只要車子車子賣出去了，後面人家有的是錢賺。
所以對於題主這種廠家從業人員來說，就比較瞭解現在經銷商賣車已經不怎麼賺錢了。賺錢的是賣車過程中的附加消費，和售後保養這塊。所以對於車主來說，養車比買車更難啊，慎重。
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前衛汽車官
大家好，這情況兩月前剛好遇到。
一朋友接到店裡電話說，只要提供發票就可以原價回收在用車（基本都是店裡出售的車主），這錢可抵新車款。怎想都是客戶佔便宜，特意帶我一起去了解。
到店後發現只是轉變下說法，如果不是同行，還真不懂其中的奧妙。
他們的要求如下：
第一、指定庫存車型。
庫存時間已經超過或者達到6個月。
第二、按廠家指導價購買。
都是市面走的慢或者很少人購買的車型，市面優惠基本都在3萬以上的車型。
第三、不能全款，必需店裡貸款。
這點就不用多說，貸款必需上全保。
綜合以上，比置換後正常購買還要高出幾千塊。所以，天下不會掉餡餅。哪怕掉下來了，我們也接不住。
以上是個人觀點，有需要了解其他車型，請關注我。
奔利小風起浪
江湖套路多，一套接一套，你若不留神，輕鬆教你學做人。原價回收你的舊車，然後你只需要再花店購置稅和保險的錢，就能夠重新換一輛新車，這樣的促銷活動聽起來是不是特別的誘人？估計很多朋友聽完以後直接就喪失思考能力，立刻交錢換新車了。
但是4S店會是那種慈善公益機構嗎？不是，所以這樣的促銷活動同樣也是有著很大的套路在裡面。首先並不是所有的車都能夠享受原價回收換新車的政策，想要參與這個活動，舊車一般車齡不能太長，而且車況必須要過得去。另外置換的新車也是指定的，而不是由你自己選擇。
4S店會有很多廠家分配的車型任務，一般暢銷的車型都會搭這一些冷門車，而這些冷門車基本上是無人問津的，那4S店自然不能讓這些車砸在自己手裡啊，所以就得想辦法把它處理出去，那麼這個舊車原價置換的活動就是一個很好的辦法。
假如你手上有一輛大眾朗逸，當時買車的開票價是10萬元，那麼4S店按10萬元回收，然後給你一輛指導價為10萬左右的桑塔納，這個桑塔納一般要麼是庫存車、要麼就是特別難賣的顏色，正常情況下起碼也有三四萬以上的優惠，但是舊車免費置換是沒有優惠享受的。並且置換後，你必須要在4S貸款，然後購買保險等，反正所有的錢4S店都會在其他的方面賺回來，他們並不會虧錢。
車圈小師哥
江左萌自強不息
本人店裡也有這樣的活動，本著良心說，商人你覺得會虧錢嗎？
首先，原價回收是有條件的，年限，車況，車型都是有限制的，可以到達原價標準的在少數。一般情況下，原價置換是2年之內的車吧。
這個時間的車應該很少有換購的意向。
還有，就是新車的促銷，原價置換的原價不單單說的是你的舊車原價，新車也是廠家指導價。有可能你的二手車價值與原來你的購價相差只有5萬（假如），新車優惠可能會這個數字持平，但是加上廠家的置換補貼和其他的返利，4S店還是盈利的。
所以，你說值不值，看你自己怎麼想了。
如果你真的需要換成，而且你充分了解了市場行業，可以出手。
但是，如果你只是衝著4S店的政策去的，我勸你算了，4S店只是提前透支你的消費能力，解決4S店的銷量問題。而且，他真的不虧錢，你並佔不到便宜。
大市場浩哥
都不比直接購買好！比如福特蒙迪歐原價19.5萬，原價福睿斯不得超過三年的車7萬購蒙迪歐12.5萬，8000的提車費，1萬多的購置稅，各種附加條件，比如保險、貸款等等！現在蒙迪歐優惠15.6萬！不到三年的福睿斯車況OK的話你去置換或賣掉，難道不得4萬左右？再買15.6萬的蒙迪歐，難道不比原價購蒙迪歐優惠？而且還少了各種附加條件！活動只是誘餌！宣傳才是真的！
Mrtalijia
大家好，我是大嘴車咖，專注汽車領域十餘年，最前沿的汽車商業資訊，最靠譜的答疑解惑，客觀，真實的愛車妖怪。
相信很多網友在買車的時候都有這種困惑，面對商家精心策劃的各類活動，總有不知所措的感受，怕裡面有套路，不瞭解其中詳情，內心的購物慾支配著消費行為，總是容易吃虧上當。
在下之前有幸做過這方面的工作，今天就給大家分析一下這個問題。
關於原價收回
這類活動一般是商家搞的“原價置換活動”，即商家收購你的車輛，其價值不按車輛殘值算，按照你當時買車銷售發票上的價格計算。
就這麼簡單？當然不是，這裡要分幾種情況：
1，你的發票價格剛好和新車價格一致。這樣原價置換後，你只需要為新車的購置稅、保險、上戶付費。這就和題目當中的情況一樣。
2，你的發票價格超過新車價格。置換後，有富餘的差價，這些錢可以用於新車購置稅、保險等費用。
3，你的發票價格低於新車價格。如果置換更高級別的車輛，自己手裡的車原價往往都不夠，除了補差價外，你可以用這部分錢做為新車的首付款，例如：舊車10萬，新車30萬，新車按揭首付3成，即首付9萬，這樣你還剩1萬，可以用於買保險。新車的按揭月供付按時繳納就可以了。
真的值嗎？
聽上面所述，肯定很多網友覺得這個活動還不錯啊，到底值不值我給大家解析下。
先從單純的生意上來講，商家會做虧本生意嗎？
大部分商家不會做虧本生意，畢竟商家的核心是利；但是有些商家也樂意賠本鑽吆喝，商業策劃，聚人氣，抓流量，攻的是後期大方向。
相信大家都知道，汽車作為消費品，是會貶值的，貶值關係到很多方面的因素，例如使用年限，車況，使用頻率等。既然舊車在手裡已經貶值了，為什麼商家還會拿舊車的原價來置換呢？這不是明擺著虧了好幾萬嗎？
其實，商家對於此類活動，“原價置換”只是宣傳的噱頭，裡面有些隱形的邏輯是不會拿到明面上來說的。
舊車
你手裡的舊車如果想參與“原價置換”，一般的商家會把這輛車的使用年限框定在3年內，因為3年後車輛的折舊率會趨於平均。而且3年內的車輛一般使用頻率都不會太高，且愛惜（新車第一年都很寶貝，大家的共識），因此車況相對來說會有保障。通常合資品牌的車輛3年的保值率在60%-70%。再如果，你手裡的車輛是一輛事故車，抱歉，你是參加不了這項活動的，4S有專業評估師，會對你的舊車進行查驗。其中緣由，相信你應該明白。
新車
目前市場大環境下，汽車銷售並不景氣，很多商家都是在搞促銷，有優惠；也就是說，新車實際銷售價格比廠家指導價低得多，但是在“原價置換”活動中，新車的價格是按照廠家指導價計算的。並且所有的價格都是裸車價，並不包含新車的購置稅，保險，上牌，這些錢是要你單獨掏腰包的。如果有商家包含在一起談，建議你最好單獨列開，費用項目越多，越雜亂，消費者也就越容易“丟失”關注點，當中的套路不在這裡展開。
還是舉個例子吧，這次是小周登場，小周2年前花10萬元（裸車價，不含保險）買了輛車，今天去4S進行置換，他看中的是一款指導價18萬元的B級車。商家進行舊車查驗和查看相關手續後同意了一筆交易，小周只需要再付8萬元即可獲得這輛車。
這裡面的邏輯我們來分析得知：小周的車愛惜得還不錯，從二手車的角度來看，3年後的殘值在7萬元，也就是說，商家能以最低7萬元的價格出手。其次，新車在指導價的基礎上優惠2萬5。
小周所出款項：舊車（發票10萬）+差價（8萬），表面支出8萬元，實際支出15萬元。
商家實得款項：舊車（殘值7萬）+差價（8萬），實得15萬。
看到這裡有些網友會問了，不對呀，新車是18萬，就算普遍優惠2萬5，價格也應該是15萬5。商家目前實得15萬，不是虧了5千嗎？
終極奧義
商家虧了嗎？答案是並沒有。
首先，舊車的殘值7萬元回收，憑藉商家的專業平臺，再轉手賣出車輛車，肯定是高於7萬元的，也就是轉賣的利差。就算這裡抹不平這5千元，商家還有機會。
這個機會就是汽車廠家，各大廠家為了提高銷售業績和提高自身品牌保值率，都鼓勵各個渠道的商家進行置換活動，針對此類活動，廠家對於商家都是有相應渠道補貼的，每個品牌不一，每個季度不一，具體價格我不好爆料，但是肯定不止幾百元那麼簡單。
就我個人而言，還是鼓勵大家到大型的、正規的、廠家授權的商家處進行置換活動，外面的一些小商販活動套路水更深，且無質量保障，有可能新車都是庫存車或者運損車。到時候不要覺得自己很精明卻上了當。
其實值不值只是個相對概念，對於裡面的邏輯，只要你明白了，相信你就會做出最值的選擇。
喜歡我的朋友點個關注，謝謝啦！
大嘴車咖
只不過你驗車時得多加註意，4S利潤空間基本沒有，會不會是個坑，當然如果是廠家做的系列活動你也算撿到了。
你只要考慮車齡和是否貸款車，就可以決定了，只是購置稅加保險的話，應該壓力不大
淼淼說
這只是4S店的一個營銷手段，可能是庫存車，或者是按照他給出的指導價購買，還有搭配他附加要求的購買手段，比如不能全款，還有他的保險等等，整體價格會比正常銷售的價格高出一些，反正4S是不會虧的，記住這個真理
其實值不值得買這個最後還是得看你喜歡的車裡面有沒有，如果覺得合適也就當他幫你處理了舊車咯
老壇師傅泡車
我是大魔王，我來分享
天上沒有掉餡餅的事，尤其是在面對看似佔了大便宜的事情上要更加註意，而且商家都是以逐利為目的的，不是慈善機構，不可能做損害自己利益的事，他們只是想盡各種營銷手段讓你“看上去”佔了便宜而已。
像你說的這種情況之前不少4S店都搞過，我自己以前在店裡也策劃過這種活動，在搞這種活動之前都會精心測算的，讓消費者看上去佔了便宜，實際上4S店又賣了車還賺了錢。具體是怎麼做的呢？
首先，對要置換的車主的二手車有嚴格的車型、年限、里程數限制。很多消費者接到4S店電話說能原價置換興沖沖的開車去到店裡，結果發現對原車的條件限制會比較多，因為只有暢銷保值車，年限和公里數少的車才能有價值。
其次，最關鍵的一點，如果你要舊車原價置換，那麼新車肯定是沒有原有的優惠的，4S店也正是用新車的優惠部分來彌補你的二手車的折價部分。舉個例子，現在有些國五的車指導價是30萬，但是優惠幅度很大，基本上20萬出頭就能買到，優惠近10萬（記住這個優惠幅度）；假如你自己的車是兩年前的車原價20萬買的，現在二手車殘值假如值11萬，那麼實際上你的二手車只損失了9萬，但是新車優惠有10萬之多，你要做這種原價置換新車不會有優惠，所以說看似你佔了便宜，實際上卻是你能享受到10萬的優惠變成了9萬。
最後，還有一點重要的是，二手車不像新車有標準的參考價，二手車的價格完全是主觀的，4S店的人會有意的估低你的車價，讓你感覺上佔了很大的便宜。
還有一種可能，會有很多附加條件等著你，你必須要買多少的裝潢禮包，還有買什麼延保，還要三年的保險都要在店裡買等等之類的。所以說，越是看上去所謂的“好事”越要漲個心眼，多問多瞭解，自己心裡要有本帳好好算。
