健康快樂321654
收費是對的。
需要的人，付費也喊救護車。
不需要的人，面對收費，需要想想。
雄獅75209357
救護車是收費的，但可以說只是象徵性的收取，算下來連成本都收不回來。收費標準不是醫院自己訂的，也不是全國統一的，由當地的衛生主管部門、物價局制定。
救護車運行需要的資源，大概算一下：1個司機，1個醫生，1個護士，調度人員，救護車維護、油費等等，就拿我們這的救護車來說，10公里範圍內車費40元，急救、用藥的費用另算。全市救護車由120急救中心統一調度，救護車分派在各個站點，按照就近原則派車以及送醫院。原則上救護車不跨市，如果病情特別，需要轉院，比如轉到外市或者外省，可以打申請說明必須性，但費用也不會很高，基本上5-6元一公里。還有一種情況，非急救轉運，費用就高了，算下來10-12元一公里。但這部分市場也很大，有的地方不是鎮府管控，容易混亂，媒體上也有過報導。
結合我們這實際情況說了一些，每個地方的收費標準不一樣，有的收費更細，看過一個“擔架費”，按樓層來收費的。如果題主對收費有異議的，可以去相關部門反應，希望題主不是帶節奏，找話題的。
香草小醫生
醫院是什麼地方？是治病救人的地方，但那是以前，現在醫院是有錢人才能去的起的地方，得個感冒沒有二千元好不了，挖個耳屎沒有二千至五千挖不出來，得個重病不買房子不行，救護車不要錢，可能嗎？羊毛出在羊身上。醫院不是慈善單位，要少了都不行，不然會虧本的，和二桶油有一拼，哈哈哈
中國人zxf
在日本真的不收費。我們旅遊日本，一位遊客在白川鄉附近跌一跤，手腕骨折。導遊聯繫了醫院，馬上救護車來了，送去醫院。最後只收了一個拍片的錢。救護車分文不取。
aiwain
其實120系統都是處於虧損狀態，國家每年需要撥款的(而且數額比較大)，看似一輛車配兩個醫務人員，但是120系統運行起來需要大量幕後工作人員。120收費真心不貴。
潯城2017
搶救方為什麼不按往返收費，然後再加上搶救費用計算呢，並向患者說明白呢？說實話，其實100公里往返，再加上搶救費用，人吃馬喂的2000元可能都不夠，大家可以算，一般救護車大概相當於十座或者十一座的客車，要是100公里往返得多少錢呢？如果要按出租的價格收1000塊錢，可能都不夠，還有搶救費用，就更不好預測，誰知道是什麼病啊？關鍵是你不給人家算明白了，人們就容易胡思亂想，如果一筆一筆的算清了，收多少錢，大家都沒有意見。大家不要把醫院想的都是那麼壞，其實還是好人多，我們大家有病的時候首先想的人不都是醫生嗎？為什麼要把醫院妖魔化呢？把醫患關係搞的那麼緊張呢？
手機用戶7871210931
市場能解決的交給市場。救護車也是稀缺資源，體現價值利用效率才高，跟專家的價值一樣。醫療費解決依靠醫保和市場同時解決，這跟市場價值不矛盾。就好比大家都想請專家看病，費用就跟路邊診所價格不一樣，這很合理
手機用戶25223172338
搞毛線的問題？充滿敵意
1. 救護車本身就收費，從來沒有不收費的說法
2. 100km2000？不知道哪個救護車會把人送到100km外的醫院，100km正常交通一個多小時，真的需要救護車的人，拉到100km以外都可能救不回來了……
史塔蓋
救護車燒油能免費加油麼？車上的司機，護士能不吃飯不喝水活著麼？顯然不能，那每次出車國家會支付這些費用麼？顯然沒有。那麼這個費用只能病人承擔，差別是接診費，或者夾在住院費用裡。 身在中國你就偷著樂吧，美國救護車出診一趟1萬美元，中國救護車只比打出租車貴一點而已，你還不知足？？？？
黑河校霸
100公里來回200公里，算200塊吧，然後4五個人服務，也得1000塊了，double一下，就2k了
