我們知道東風本田CR-V這款車在緊湊型SUV中是鼎鼎有名的，每個月的銷量都能輕鬆破萬，在SUV排行榜上穩坐前十名的位置。而它的“大哥”——UR-V，一款中型SUV，和CR-V一樣出自東風本田之手，銷量卻非常一般。
本田UR-V這款車最早是2017年3月份上市的，到目前也有很長一段時間了。我們來看看近幾個月UR-V的銷量，今年7月份2320臺，8月份1683臺，9月份1990臺。今年1-9月份累計銷量為2.17萬臺，這個成績在東風本田中可以說是倒數的。而相比於中型SUV中的翹楚豐田漢蘭達（1-9月份賣出7.27萬臺），UR-V的銷量同樣也可以說是非常差的。
那麼這款UR-V到底怎麼樣呢？首先我們看看這款車的外觀方面。前臉，大嘴式式的格柵造型，而且層次感豐富，兩側大燈非常犀利，整體看上去是比較誇張的，不像漢蘭達那樣成熟穩重。
車身側面，我們能看到這款車有一個小溜背式的造型，展現出一定的運動感。車窗下部分用鍍鉻飾條裝飾，非常精緻，車身的腰線則是非常硬朗的。
車尾的設計還是比較耐看的，採用了時下流行的貫穿式尾燈，雙邊雙出的排氣孔設計提升了運動感。
車身尺寸上，這款UR-V的長寬高分別是4825/1942/1670mm，軸距為2820mm。它是一款5座SUV，雖然車長比不上漢蘭達，但軸距已經完全超過漢蘭達（軸距2790mm）了。車內空間也是非常充裕的，而且後排底盤為純平，這一點絕對好評。
內飾方面，這款UR-V的內飾設計還是比較簡潔的，有一定檔次感。三幅式多功能方向盤，中控部分採用的是對稱式設計，8英寸的中控屏左右兩側都有空調出風口。中控臺用了些許木紋裝飾，質感優於那些十幾萬的緊湊型SUV。此外換擋方式為按鍵式換擋，非常獨特。座椅方面，全系採用的都是真皮座椅，且主副駕駛全部配備電動調節功能。
動力方面，這款UR-V搭載的是1.5T和2.0T兩款四缸發動機，最大功率分別為193馬力和272馬力，最大扭矩分別為243和370牛米。這兩款發動機動力都是非常強勁的，尤其是這款2.0T的，比漢蘭達的2.0T要強很多，後者最大功率220馬力，最大扭矩350牛米。
傳動系統方面，UR-V 1.5T發動機匹配的是CVT無級變速箱，與2.0T發動機匹配的是9AT變速箱。底盤懸架上，採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。
總體上來說，這款UR-V其實並沒有那麼差，甚至在某些地方比漢蘭達做的更好。那為什麼這款車賣不火呢？個人認為原因有以下幾點。
一：價格因素。都說價格能決定一款車的銷量，而這款UR-V的售價為24.68-32.98萬元，比漢蘭達的23.98-32.58萬元還要貴一點。更重要的是，UR-V的同胞兄弟——廣汽本田冠道，售價為22.00-32.98萬元，比UR-V更便宜。在三大件都相同的情況下，很多人自然而然選擇了更便宜的那一款，因此UR-V的銷量也就被分流了。
二：UR-V缺少7座車型。目前主流的中型SUV都配備7座，7座SUV這一細分市場也越來約火爆。雖然7座車型中第三排空間不見得有多寬敞，但是能讓消費者有更多選擇。
三：改款換代慢。目前UR-V仍然停留在2017款，全系車型都為國五排放，在如今國六當道的情況下，銷量自然是會受影響的。
總結：毫無疑問，本田UR-V這款車是有一定實力的，空間夠大，動力夠強，然而由於各種原因卻賣不火，還是有一些地方應該改進的，比如定價降低、增加7座車型、滿足國六排放等。各位車友們，你們覺得這款本田UR-V怎麼樣呢？
閱讀更多 有車大師 的文章
