這是我跑完2019鄭州馬拉松在地鐵上拍的，完賽時間4小時08分。

接下來，我們就聊聊這雙鞋。

圖解跑鞋

這雙 R2 專業馬拉松跑鞋（R2 赤道馬拉松跑鞋）定位於長距離慢跑，從其名字中的「赤道」二字便能看出其意，赤道是繞地球一圈的最長距離，哪怕你繞地球跑一圈，4萬公里足夠。

初次看到鞋子，定會被它超厚的中底所驚豔，雖然也有其它跑鞋採用這樣的設計，但第一次看到實物時還是會被震撼到。

跑鞋的吊牌信息較少，沒有過多的科技解讀，比如重要的中底信息、鞋面材料都沒有明確的說明，倒是把 3M 反光材料標識出來。

跑鞋以紅色為主色調，金色的字體標識、銀灰色的反光條、黑色的鞋底為輔。

厚厚的中底是這雙鞋最顯眼的特徵，最後處約33.5mm.

鞋面上採用熱塑貼條增加支撐作用，在腳尖處和腳後跟處採用了加厚處理。

R2 跑鞋，中國製造，實測這雙43碼的鞋子單隻重279.2g.

鞋幫、鞋舌、鞋墊，這三者看上去會有舒服的感覺，似乎腳感不錯。

透氣網布鞋面，輕盈舒適。

鞋尖處的防撞鞋頭，中底往上設計了一條熱塑貼條，起到支撐和防水作用。LSD 就是英文長距離慢跑的縮寫，相信跑馬拉松的人都知道這個意思。

後跟處設計了加強支撐，提升包裹感，鞋提上設計了反光標識，增加夜跑的安全性。品牌 LOGO 和標識也印在側邊。

中底採用特殊發泡材料，輕便緩震，前後跟的落差設計的也較為平穩，適合後跟和全掌著地型跑者。中底側邊的傾斜狀凹槽是特殊設計的，靈感來源於輪胎紋路，用來緩解落地時的衝擊力。

中底非常軟。

鞋底則是在緩震中底上加了部分耐磨橡膠（黑色），重點放在了耐磨的前掌和後跟部位。鞋底並不是平的，而是設計了多種凹槽，有橫向彎折，有直線引導，有利於跑者的發力和傳導。其實我也會覺得它像吸盤，可以增加抓地力。

整體看鞋底的耐磨層很薄，那是因為厚厚的中底造成的視覺欺騙，實際上鞋底的防滑齒還是蠻高的，足可以應付多種路面。

鞋墊，中規中矩。

跑鞋實測

休閒

R2 赤道 就這一款紅色，沒有其它配色。

前腳掌採用了較寬的設計方案，寬鬆有型，正如其設計原理所說的，專為亞洲人腳型（前寬後窄）打造，解放腳趾的束縛，自然發力，減少運動傷害。

寬鬆的腳掌空間有助於在長時間跑步中放鬆腳趾，這也符合其慢跑長距離跑鞋的定位。

R2 旗下還有多款鞋子，都有厚厚的中底，其中一款鞋子以「增高」為標籤，想必也是厚厚的中底設計帶來的賣點吧，軟彈舒適，作為日常穿搭也是不錯的。

軟彈舒適的中底，那種你從沒有體驗過的「踩屎感」就是這樣。

我的體重是150斤，踩在稜狀物上時，可以清楚的看到中底的形變是有多麼劇烈，從而也說明了它的中底是有多麼的軟。

紅色彰顯個性，日常穿搭也比較和諧，並且 R2 赤道只有紅色，喜歡紅色鞋子的朋友可以參考選擇。

運動

看到這裡，我想你們都知道這雙鞋子有著厚厚的中底並且緩震性能也不錯，那麼它的跑步體驗是怎樣的呢？

首先它的前掌空間設計為寬楦，並不會擠腳；其次是鞋面材料，感覺比較薄且光滑，容易透氣；再者鞋幫和鞋舌柔軟，給腳踝以舒適感。我正常尺碼（43碼）穿這雙鞋，會感到有些大，感覺不到緊緻的包裹感，尤其是對足弓和腳背處，這可能和寬楦設計、編織面料有關。

跑步10km測試，雖然鞋子有些「大」，但也不至於鬆垮晃動，在跑步過程中影響並不大，得益於厚中底設計，跑步時的落地腳感是非常舒適的。

在跑馬拉松的過程中，腳掌並沒有因為「過度緩震」而麻木僵硬，其對地的力量反饋傳導表現優秀，此外也沒有發生過磨腳現象，跑步體驗非常好。

鞋底耐磨性遠超我的預料，我剛開始看到這雙鞋時，就特別擔心它是否耐磨，畢竟耐磨橡膠設計的太少了，可是經過 100km（含一場全程馬拉松） 左右路跑測試後，鞋底的磨損程度並不是很嚴重，所以可以放心長距離慢跑折騰它。

總結

R2 赤道 LSD 擁有優秀的緩震中底，而且「份量」十足，適合大體重跑者日常訓練跑步使用，寬楦設計，透氣鞋面，是一雙穿上就可以跑步訓練的跑鞋，鞋底的耐磨性比看上去好太多，它的包裹性和穩定性略差，腳感略顯寬鬆，厚底抬高造成穩定性差，並不適合速度跑訓練，但是作為慢跑鞋，真的雙不錯的跑鞋。