相關拍賣平臺顯示，蘭州知豆電動汽車有限公司100%股權進行拍賣，起拍價為1.38億，公司評估價格僅為1.97億，參與拍賣需繳納2500萬保證金，加價幅度10萬/次。
此外相關公告顯示，此次拍賣的蘭州知豆汽車除了100%股權之外，還包含建築廠房、設備以及土地使用權等固定資產以及相關生產資質。
這意味著，知豆正式進入拍賣過程，也意味著曾經風光無限的知豆電動車，將會轉手易主。
曾經風光無限的知豆，頂峰估值80億。
憑藉著不高的售價以及出色的產品定位，知豆曾經在2015、2016、2017三年中完成了出色的產品銷量，三年10萬的銷量讓其榮登新能源銷量Top10，因為出色的銷量成績讓其在2018年初估值飆升到80億。
因為市場走高企業看好，雙林、吉利以及多氟多幾家公司紛紛投資。
一夜之間白了頭，一年滄桑鉅變惹塵埃。
我堅信摧毀知豆的，是過高的補貼，讓知豆成為溫水中的青蛙，這是一家典型為了補貼生存的企業，為了應對補貼政策，知豆電動車最高售價達到18.88萬，但市場成交價僅為3-5萬，數據顯示，知豆每賣出一臺車就能享受到4-5萬的單車補貼，補貼幅度甚至與車輛售價平齊。
長期享受著補貼，讓知豆放緩了產品研發速度，但去年補貼調整，今年車市下行發展，自主品牌電動車層出不窮讓產品力落後的知豆不再具有競爭力，再加上補貼退步，不再享受到高補貼的知豆又遇銷量問題。
壓死駱駝的不是一根稻草，是鬆懈的態度。
淘汰賽加劇，知豆只是冰山一角。
繼力帆、野馬倒下重組之後，華泰也被爆問題種種，眼看高樓大廈平地而起眼看自主品牌一棟接一棟倒下，這一次的知豆已然不是第一個倒下的自主品牌，當然他也不會是最後一個倒下的品牌，競爭加劇，消費水平提升以及合資降維打擊，將會讓劣品迅速被淘汰。
從80億市值跌到如今1億多市值，知豆頃刻之間的覆滅足以給自主品牌上一課，在這個下行市場中，溫水的青蛙必然會被淘汰，而淘汰他們的只是時間問題而已。
嘮叨一句：
新勢力將會是下一波蜂巢，缺乏傳統制造業經驗以及敬畏之心，一旦新勢力融資失敗資金鍊斷裂，將會快速被市場淘汰，目前過多的新能源產品規劃讓產業過分飽和，再加上傳統制造業臨門一腳插入，新能源競爭將會進一步加劇，本田、豐田、大眾相應產品切入市場，不高的售價以及更強的新能，對於新能源企業來說如臨大敵。
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