穩健開車小王子
目前國內在售高端MPV用車，從地位高低來排序：
1.豐田埃爾法；2.別克GL8；3.其它MPV車型。
這裡的其它高端MPV車型包括奔馳V級、豐田塞納、大眾邁威特、夏朗、克萊斯勒大捷龍，和傳祺GM8。
我劃分這三類MPV車型的原因很簡單：根據銷量和市場認知度。埃爾法略過不說，說一下別克GL8 ，剛剛過去的8月別克GL8以14927的月銷售量排名神車五菱宏光之後位列第二位，高端MPV市場真正的N0:1。
上汽MAXUS G20在今年4月的上海車展推出，定位為上汽MAXUS旗下的高端旗艦MPV車型。擁有比別克GL8 ES更加充裕的車身尺寸和空間，也是目前國內高端MPV領域唯一一個使用8AT變速箱的車型（ZF-8AT）。
在剛剛結束的成都車展上汽MAXUS G20推出了6款國六版車型，與GL8細分高端MPV市場的決心可見一斑。
空間尺寸對比
整車尺寸，軸距，行李箱空間，上汽大通MAXUS G50優於別克GL8 ES。
MAXUS G20 長：5198mm，寬1980mm、高1928mm，軸距3198mm。
別克GL8 ES 長：5203mm，寬1878mm、高1805mm，軸距3088mm。
GL8 ES和G20同為2.0T排量，旗艦版車型配置相差不多的情況下價格相差巨大GL8 ES 28T 旗艦版：39.99萬元，上汽MAXUS G20 旗艦版的價格為：28.98萬元，差價為11.01萬元
動力數據上：G20和GL8扭矩相當，但功率和馬力小於GL8；GL8使用95號汽油，G20使用92號；變速箱G20使用8AT，GL8使用6AT。驅動方式，G20為前置後驅，GL8為前置前驅。
輪胎尺寸：G20包括備胎在內均為18，GL8非全尺寸備胎，輪胎尺寸17。
上汽MAXUS G20智尊版和GL8 ES 旗艦版均配備了前後雷達，但是G20有360全景影像，而GL8即使旗艦車型也只有倒車影像。
從中控佈局看，GL8採用了類似鋼琴烤漆面板，這個面板和卡迪拉克類似，被戲稱為指紋收集器。G20的懸浮式中控造型獨特並且空間利用率很大。
就操作便捷性對比，G20中控比GL8 ES更簡潔實用。因為觸控屏+物理按鍵+上汽阿里斑馬智行系統毫無疑問使用更優。
兩臺車都採用了多功能方向盤，造型不同。
上汽大通MAXUS G20智尊版和別克GL8 ES旗艦版均配備了第二排多動能VIP座椅，座椅通風、加熱，座椅靠背、腿託、頭枕調節，腰託調節，座椅前後調節，甚至按摩功能都是這個級別MPV車型所應具備的。
G20智尊版配置了和豐田埃爾法類似的航空座椅。
GL8 ES旗艦版的座椅造型和克萊斯勒大捷龍相似。
關於行李箱空間和座椅比較兩臺車的行李箱空間都很充裕。
上汽MAXUS G20第三排座椅可以前後移動，並且支持靠背大角度調節。別克GL8 ES第三排座椅是固定不動的，靠背調節角度小於G20。從後備箱空間和與第三排的組合來看，上汽MAXUS G20更優一些。
所以，從陸尊開始已經過度到了第四代車型的別克GL8 在國內高端MPV車型領域的霸主地位目前還沒有競品可以撼動。無論是口碑，品質，配置，還是乘坐的舒適性都已經得到了市場的廣泛認可。
上汽 MAXUS G20也是今年市場新出的一款高端旗艦MPV車型。今天只是關於這兩部車的空間和細節的靜態對比。毫無疑問上汽MAXUS G20相對別克GL8來講屬於追趕者的角色，但是漂亮的外觀、精美的內飾，以及眾多高端配置和更低的價格都是這款車的特點。
對於不盲從的用戶來講，無論是別克GL8還是上汽MAXUS G20都值得大家細細品味和選擇。
方向盤的故事
只有埃爾法符合高端的代言，大奔也沒辦法，性能再掉也不行，左舵埃爾法，高端代表，值得擁有~
然而最討厭就是GL8，還不如整個國產，G20或GM8
