稳健开车小王子
目前国内在售高端MPV用车，从地位高低来排序：
1.丰田埃尔法；2.别克GL8；3.其它MPV车型。
这里的其它高端MPV车型包括奔驰V级、丰田塞纳、大众迈威特、夏朗、克莱斯勒大捷龙，和传祺GM8。
我划分这三类MPV车型的原因很简单：根据销量和市场认知度。埃尔法略过不说，说一下别克GL8 ，刚刚过去的8月别克GL8以14927的月销售量排名神车五菱宏光之后位列第二位，高端MPV市场真正的N0:1。
上汽MAXUS G20在今年4月的上海车展推出，定位为上汽MAXUS旗下的高端旗舰MPV车型。拥有比别克GL8 ES更加充裕的车身尺寸和空间，也是目前国内高端MPV领域唯一一个使用8AT变速箱的车型（ZF-8AT）。
在刚刚结束的成都车展上汽MAXUS G20推出了6款国六版车型，与GL8细分高端MPV市场的决心可见一斑。
空间尺寸对比
整车尺寸，轴距，行李箱空间，上汽大通MAXUS G50优于别克GL8 ES。
MAXUS G20 长：5198mm，宽1980mm、高1928mm，轴距3198mm。
别克GL8 ES 长：5203mm，宽1878mm、高1805mm，轴距3088mm。
GL8 ES和G20同为2.0T排量，旗舰版车型配置相差不多的情况下价格相差巨大GL8 ES 28T 旗舰版：39.99万元，上汽MAXUS G20 旗舰版的价格为：28.98万元，差价为11.01万元
动力数据上：G20和GL8扭矩相当，但功率和马力小于GL8；GL8使用95号汽油，G20使用92号；变速箱G20使用8AT，GL8使用6AT。驱动方式，G20为前置后驱，GL8为前置前驱。
轮胎尺寸：G20包括备胎在内均为18，GL8非全尺寸备胎，轮胎尺寸17。
上汽MAXUS G20智尊版和GL8 ES 旗舰版均配备了前后雷达，但是G20有360全景影像，而GL8即使旗舰车型也只有倒车影像。
从中控布局看，GL8采用了类似钢琴烤漆面板，这个面板和卡迪拉克类似，被戏称为指纹收集器。G20的悬浮式中控造型独特并且空间利用率很大。
就操作便捷性对比，G20中控比GL8 ES更简洁实用。因为触控屏+物理按键+上汽阿里斑马智行系统毫无疑问使用更优。
两台车都采用了多功能方向盘，造型不同。
上汽大通MAXUS G20智尊版和别克GL8 ES旗舰版均配备了第二排多动能VIP座椅，座椅通风、加热，座椅靠背、腿托、头枕调节，腰托调节，座椅前后调节，甚至按摩功能都是这个级别MPV车型所应具备的。
G20智尊版配置了和丰田埃尔法类似的航空座椅。
GL8 ES旗舰版的座椅造型和克莱斯勒大捷龙相似。
关于行李箱空间和座椅比较两台车的行李箱空间都很充裕。
上汽MAXUS G20第三排座椅可以前后移动，并且支持靠背大角度调节。别克GL8 ES第三排座椅是固定不动的，靠背调节角度小于G20。从后备箱空间和与第三排的组合来看，上汽MAXUS G20更优一些。
所以，从陆尊开始已经过度到了第四代车型的别克GL8 在国内高端MPV车型领域的霸主地位目前还没有竞品可以撼动。无论是口碑，品质，配置，还是乘坐的舒适性都已经得到了市场的广泛认可。
上汽 MAXUS G20也是今年市场新出的一款高端旗舰MPV车型。今天只是关于这两部车的空间和细节的静态对比。毫无疑问上汽MAXUS G20相对别克GL8来讲属于追赶者的角色，但是漂亮的外观、精美的内饰，以及众多高端配置和更低的价格都是这款车的特点。
对于不盲从的用户来讲，无论是别克GL8还是上汽MAXUS G20都值得大家细细品味和选择。
方向盘的故事
只有埃尔法符合高端的代言，大奔也没办法，性能再掉也不行，左舵埃尔法，高端代表，值得拥有~
然而最讨厌就是GL8，还不如整个国产，G20或GM8
