“猎鹿犬”装甲车产于美国，但美军并没装备，都装备了英国和英联邦国家军队及其他盟国。“猎鹿犬”最初基于美军对重型装甲车的需求而设计，样车试制成功后军方需求却从重型装甲车转向中型装甲车。厂家根据英国的战时经验对技术参数进行修改，于是出现两种型号轻型装甲车，一种是福特6×6轮驱动的T17，一种是雪佛兰的T17E1。
由于美军需求的变化6×6的T17生产数量很少，但4×4的T17E1却迅速量产，尽管美军没有装备。英国最先订购了300辆，接着追加订单，到1942年末首批全部交付，这些车辆经由危机重重的大西洋航线来到英国和英联邦国家，编号也变为“猎鹿犬”MK 1。
“猎鹿犬”装甲车车体较大，装甲防护好，装1门37毫米炮和1挺7.62毫米勃朗宁同轴机枪，操作维护简便，速度快，活动范围广，1943年在意大利首次参战，实战证明它能轻松应对意大利的复杂地形，“猎鹿犬”还装备加拿大、新西兰、印度、比利时等国军队，它有几个不同寻常的特性，它配备液压变速器，两台发动机在车体后部并排布置，车组乘员通过潜望镜观察外界，液压驱动旋转炮塔变换射界，辅助武器包括2挺7.62毫米勃朗宁机枪，1挺防空用，另一挺装于车体前部。
“猎鹿犬”交付使用后发展了数种变型车，一种是装76.2毫米坦克炮的近距火力支援型，美国生产的T17E3变型车装75毫米火炮，英国引进后编号MK II。英国人的一个创新是MK III，变化较大，装“十字军战士”坦克炮塔和1门75毫米火炮，少量该型装甲车于1944年配属英军重型坦克部队，美国人则发展出“猎鹿犬”AA型，炮塔更换成装12.7毫米勃朗宁机枪的动力炮塔，主要用于防空，到1944年4月停产时共生产789辆，那时德国空军的实力江河日下，盟军已不再需要装备防空武器了。
还有一些其他变型车和各国自己的改型，有的装上扫雷滚筒变为扫雷坦克，有的则通过拆除炮塔，加装内部电台和折叠帆布改为指挥车。各国改装车最常见的是加装外部储物盒，比较特别的则是加装烟雾弹发射器和机枪。
1945年后“猎鹿犬”仍在英军中服役数年，印度、南非和丹麦也使用该装甲车。“猎鹿犬”结实耐用，非常受各国军队欢迎。
参数
型号：Staghound Mk I
乘员：5人
重量：作战状态13.92吨
尺度：总长5.486米，宽2.69米，高2.36米
动力：2台CMC 270六缸汽油发动机，单台输出功率97马力
行驶性能：最大公路时速89公里，公路行驶距离724公里，涉水0.8米，爬坡度57度，越高0.533米
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