三分鐘瞭解產業大事
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【特斯拉電動皮卡本月或將在美國洛杉磯發佈，售價不高於5萬美元】
11月1日消息，據外媒報道，特斯拉電動皮卡或將於11月在美國洛杉磯發佈。關於特斯拉電動皮卡的價格，馬斯克曾表示，“我想它的起價應該在5萬美元以下，最高起價應該在4.9萬美元左右。”
馬斯克還曾透露，特斯拉電動皮卡會和福特猛禽F150類似，採用6座佈局，續航里程可達400-500英里（650-805公里），甚至更高。
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【全球第四大汽車巨頭誕生，菲亞特兩日累計上漲超10%】
31日消息，菲亞特克萊斯勒（FCA）和標緻雪鐵龍（PSA）週四正式宣佈合併，打造全球第四大汽車製造商。雙方將在合併後的公司中各持有50%的股權，並將創造一個價值500億美元的汽車巨頭。截至17：05，菲亞特克萊斯勒盤前上漲5.34%，該公司週二及週三兩個交易日已經累計上漲超10%。
兩家公司在一份聲明中表示，談判為創建一個新的集團開闢了道路，該集團將擁有全球規模和資源，50%的股份由PSA集團股東持有，50%的股份由FCA股東持有。
在一個快速變化的環境中，隨著汽車互聯、電氣化、共享和自動駕駛等方面面臨新挑戰，合併後的實體將利用其強大的全球研發足跡和生態系統，促進創新，以速度和資本效率應對這些挑戰。
FCA董事長約翰·埃爾坎（John Elkann）將擔任合併後集團的董事長，PSA首席執行官卡洛斯?塔瓦雷斯（Carlos Tavares）將擔任新CEO。
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【五菱汽車合作Cerence 升級印尼首個智能汽車平臺WIND】
據外媒報道，當地時間10月31日，獨特出行體驗全球領導者Cerence宣佈，五菱汽車（Wuling Motors）的獲獎技術平臺WIND（Wuling Indonesian Command）將採用其Cerence Drive平臺提供支持。WIND是印尼首個使用印度尼西亞語進行語音控制的技術平臺，此次合作標誌著Cerence在印尼地區進行重要部署。
五菱汽車品牌及營銷總監Yin Yi表示：“WIND是印尼的首個此類平臺，開啟了當地汽車創新的新時代。隨著五菱汽車變得越來越先進，需要的功能也越來越多。由Cerence Drive平臺支持輕鬆、自然的語音交互，對於提升車在體驗和確保客戶的安全都至關重要。”
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【通用汽車總裁將掌管中國業務】
通用汽車週四稱，公司現任總裁馬可·睿思（Mark Reuss）將負責中國、北美、南美以及國際地區業務。馬可·睿思於2019年1月起擔任通用汽車總裁一職，統管通用汽車全球產品開發、凱迪拉克品牌及全球質量部門，也是通用汽車在華合資企業上汽通用公司董事會成員。通用汽車表示，馬可·睿思將繼續向董事長兼首席執行長瑪麗·博拉（Mary Barra）彙報工作。而通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康將向馬可·睿思彙報。
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【本田與日立將合併旗下四家汽車零組件生產商】
據路透社，日本第二大汽車生產商本田汽車(Honda Motor)和日本工業巨頭日立(Hitachi Ltd .) 於當地時間10月29日表示，將合併日立汽車系統公司(Hitachi Automotive Systems)、本田子公司Keihin Corp.、Showa Corp.和日信工業株式會社。預計合併後的企業以銷售額計將成為日本第三大汽車零部件供應商。兩家公司表示，在要約收購和臨時整合後，日立將持有新實體三分之二的股權，本田持有剩餘股份。
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【韓國創企Bitsensing研發4D雷達設備，實現更安全的自動駕駛】
據蓋世汽車，外媒報道，韓國初創公司Bitsensing希望在道路上構建一個雷達基礎設施，以提高道路安全，特別是自動駕駛汽車時代的道路安全。該公司研發了一種雷達設備，採用物聯網（IoT）技術嵌入傳感器，用於智能監控、天氣預報、自動駕駛和交通管理。
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【華為發佈自動駕駛網絡解決方案，推動5G網絡智能化】
在2019 PT展開幕之前，華為面向中國市場正式發佈自動駕駛網絡解決方案Autonomous Driving Network（ADN）和iMaster智能運維繫列產品，幫助電信業建立以人工智能為核心的自治網絡。華為稱將持續推動AI與電信網絡的深度融合，全力支持中國運營商引領全球5G，加速運營商數字化轉型。
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【LG宣佈攜手高通打造WebOS Auto汽車信息娛樂平臺】
LG 電子日前宣佈，該公司將攜手高通，開發基於 WebOS 的商用型車載信息娛樂平臺。該系統名叫 WebOS Auto，能夠為聯網汽車提供多種娛樂和安全特性。10 月 29 日，該公司在位於首爾市中心的 LG 電子研發園區舉辦的一場會議上，宣佈了這項最新的合作。
據悉，高通將為 WebOS Auto 平臺提供基於最新的 5G 驍龍芯片的網絡解決方案和服務，而 LG 為其整合升級後的 WebOS 2.0 平臺，以便為駕駛者和乘客提供更加簡化的體驗。
LG 電子總裁兼首席技術官 IP Park 博士在一份聲明中稱：“我們非常重視與高通的合作，並將利用最新的 5G 網絡和多媒體解決方案來擴展 WebOS 平臺的生態，以便客戶如坐家中般享受聯網汽車”。
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【特斯拉第三季度美國銷售額暴跌39% 中國激增64%】
10月30日消息，特斯拉週二公佈了按地域劃分的銷售額數據，這份數據顯示其第三季度美國營收暴跌39%，兩年多以來首次出現下降，但中國和其他地區的銷售額則大幅增長。
據特斯拉提交的一份監管文件顯示，在公司總營收中佔據最大比重的美國銷售額在第三季度中下降至31.3億美元，相比之下去年同期為51.3億美元；中國銷售額則同比增長64%，達6.69億美元；全球其他地區的銷售額同比增長10億美元以上，達18.3億美元。
“在CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）的領導下，特斯拉專注於歐洲和中國業務的增長；而在美國國內，核心需求相對於其他地區而言正在減弱。”韋德布什證券分析師丹·艾維斯（Dan Ives）說道，並補充稱未來特斯拉在美國的增長前景仍將面臨更大挑戰。
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【大眾汽車下調全年汽車銷量展望】
據路透，大眾汽車下調全年汽車銷量展望，原因是需求放緩。雖然今年前三季度大眾經調整運營利潤增長11.2%，主要受益於SUV銷售，以及斯柯達與保時捷品牌需求的增長推動。
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【比亞迪AH股雙雙大跌 三季度淨利大跌88.6%，業績指引不佳】
30日，比亞迪股份跌6.44%，報37.05港元，暫成交7201萬港元，最新總市值1235億港元；A股跌5.68%，報44.47元。公司日前發佈財報顯示，三季度比亞迪營收316.37億元，同比下降9.17%，歸屬於上市公司股東的淨利潤1.19億元，同比下降88.58%。比亞迪預計，其2019年全年淨利潤為15.84億~17.74億元，這意味第四季淨利潤的增長更是微乎其微。比亞迪財報中表示，預計四季度汽車行業整體市場需求依然疲弱，疊加燃油汽車價格體系變化的衝擊及新能源汽車補貼大幅退坡影響，新能源汽車行業銷量不及預期，預計集團新能源汽車業務盈利較去年同期也有一定幅度的下滑。
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【奔馳召回部分EQC電動汽車，因差速器螺栓可能存在故障】
戴姆勒公司週二表示，因差速器中的螺栓可能存在缺陷，所以召回了部分奔馳新款EQC電動汽車。戴姆勒公司已經確定，在某些EQC車輛上，前橋差速器變速器中的螺栓可能不符合耐用性規格。因此，不能排除螺栓在使用壽命上斷裂的可能性。德國工業出版物kfz betrieb最初報告了召回的細節，稱有1700輛汽車成為目標。戴姆勒拒絕評論受影響的車輛數量。
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