勒克莱尔是法国的一款主战坦克，它凭借高价格和高性能在世界主流坦克中拥有自己的一席之地，但是它自身也存在着一些缺陷，那就是这款坦克一直没有安装抽烟装置。法国的主战坦克安装的是高压空气吹除装置，而使用这种装置的只有法国一个。这种装置及其复杂，由空气压缩装置、多种管路和储气瓶组成，如果安装在体积较大、空间宽裕的武器上，用起来就会十分方便，而且高压空气吹除装置需要经常维护、如果在野外使用起来更不方便。虽然这种装置不是其他国家的首选，但是它也有自身的优势，那就是在去除火药燃气的同时，还能冷却炮管。
勒克莱尔在抽烟装置上"别具一格"，但是这并不妨碍它成为一款优秀的主战坦克。勒克莱尔的研制时间为1985年，历时四年之后于1989年正式定型，该坦克在1991年正式服役。它替代的是法国之前的AMX-40主战坦克，之所以被叫做勒克莱尔，是为了纪念当时法国著名的元帅——菲利普 勒克莱尔。所以这款坦克刚研制出来的起点就十分高，是法国所有主战坦克里的佼佼者，它的造价高达1000万美元，这样的价格在美国也十分少见，美国现在著名的M1A2主战坦克的造价远不如此，放眼整个世界也只有日本的90式主战坦克的价格，可以和勒克莱尔相提并论。勒克莱尔不仅造价昂贵，它的战斗力也是得到了世界的认可，它被称为是"全球第一种第四代主战坦克"。
勒克莱尔坦克的总重为53000千克，整个坦克全长17米，其中炮管前沿部分长9.87米，坦克车身长6.88米。坦克高2.7米，宽3.7米，使用的动力系统为V8X1500超高增压柴油机，它的功率转速达到了1103kW\\2500r\\min，整辆坦克可以装1300升的燃油。有强大的动力系统，再加上其优秀的越野性能，使得勒克莱尔坦克的速度优势发挥到了最大化，它的行程可以达到550千米，在公路上的速度为每小时71千米，最大越野速度为每小时50千米。在崎岖的路段行驶，它的最大爬坡角度为60度，侧翻倾斜角为30度，可以征服大部分的复杂地段，攀垂直墙高为1.25米，在战场上可以跨越3米左右宽的壕沟。
在武器配置方面，勒库莱尔坦克有12.7毫米机枪一挺，7.62毫米机枪一挺，120毫米滑膛火炮一门。子弹数量共有1700发，火炮的弹药数量为40发。主炮的射速为每分钟12发到15发，主炮炮塔的驱动方式为电动或者手动方式，整个炮塔的旋转范围达到了360度，可以无死角的打击任何方向进犯的敌人。主炮的俯仰范围在负八度到正十五度之间，这样的攻击角度使得它的射击范围更广。最大的俯仰速度为每秒46度，最大的回转速度为每秒57度。
除了勒克莱尔主战坦克之外，它还有一些延伸的型号，比如勒克凯尔ARV装甲回收车、勒克莱尔EPG装甲工兵车、勒克莱尔PTG装甲架桥车，以及两个KD-2模块化排雷套件。除了在本国作为主要作战坦克之外，勒克莱尔在中东地区有着不错的销量，在上个世纪的坦克销售大战中脱颖而出，阿联酋一口气向法国购买了450辆勒克莱尔坦克和其延伸品牌。但是这款坦克终究抵不过时间的摧残，目前正逐渐推出历史舞台。
閱讀更多 小康視野 的文章
