輪胎可以說是一輛汽車最直接的磨損部位，它關係到車輛及駕乘人員的安全，但現實中有些司機朋友，特別是新手司機根本不知道輪胎也是需要更換的，他們誤認為只要輪胎有氣就能永遠開下去，甚至有的司機很多年都沒有關注過輪胎的情況，更不要說更換了，這就造成了很大的安全隱患。

那麼，如何確定輪胎需要更換了呢？換下的輪胎要怎樣處理才好呢？

大家可以注意一下自己的輪胎，在胎面的凹槽中每隔一段距離會有一條小橫槓，它叫做“安全線”。隨著你車輛行駛年限的增加，輪胎表面會自然磨損，換句話說你的輪胎外皮也就越來越薄，凹槽肯定也會越磨越淺，當這個凹槽磨損到與安全線平齊的時候就說明這條胎已經到了使用壽命了，需要更換了。

有的朋友說了，我平時車很少使用，一年都跑不了一萬公里，我的車胎花紋還很深呢，離安全線也還遠著哩！那我告訴你，輪胎屬於橡膠製品，而且常年暴露在室外，風吹日曬雨淋，它是有個自然老化的過程的，正常情況下五六年的輪胎就該考慮更換了，即使花紋還很深，但實際它已經老化了，各項指標已經達不到相關的安全要求了。

當大家更換了新輪胎之後，替下來的舊輪胎該怎麼處理才好呢？

有的朋友選擇了直接丟在輪胎店裡不要了，也有的朋友覺得這樣太浪費，把它賣掉不好嗎？那一條舊輪胎能賣多少錢呢？這個要根據你舊胎的使用年限還有花紋深度來決定，但可以肯定的告訴你——值不了多少錢！少的也就給你個三五塊，最多二三十就很不錯了！而且你還得拉著四條舊胎給人家送去，弄的車裡挺髒，可能賣的錢還抵不過汽油錢。

有朋友又問了：“收這個舊輪胎有什麼用呢？”嘿嘿，你聽說過“翻新胎”這個詞嗎？意思就是把收來的舊胎翻新一下再以比新胎便宜一些的價格賣出去！你可能會想：“我那舊胎都磨成那樣了，還怎麼翻新呢？”翻新的手法有很多種，我就不詳細介紹了，概括起來講，就是把你已經磨平的胎面通過種種方法再做出新的凹槽來！加厚肯定是不可能了，只能是把原來凹槽和花紋的部分再往下刮！然後表面再進行噴塗處理，讓這個舊輪胎外觀看上去和新的差不多，但實際上它是變得更薄了！安全性可想而知了吧？

當然了，二手胎也不全是翻新胎，有些輪胎是從報廢車或事故車上拆下來的或者是別人替換下來但磨損並不算太嚴重的，種類很多。而回收的舊輪胎除了直接或翻新銷售之外，還有一部分被製成化工原料，比如橡膠顆粒、防水材料什麼的用於其它方面。