成昆線搶通恢復貨物列車運行後，由於成都方向車流與前期昆明方向迂迴車流同時進入攀西地區，造成西昌車務段管內各貨運辦理站作業車集中到達，運輸組織工作面臨極大困難。10月25日以來，該段積極採取措施，統籌行車、貨運、裝卸等部門力量，深挖作業潛力，在保證安全的前提下全力提高裝卸車作業效率。
該段對各站貨場、倉庫、堆場進行了全面清理，並根據在途車情況提前協調收貨人做好接卸準備。針對攀鋼集團兩條專用鐵路車流集中到達卸車困難的情況，在督促專用鐵路加大卸車力度的同時協調企業採取變更到站、控制需求等方式緩解集中到達壓力。加強裝卸設備的維護保養，加大裝卸人力投入，保證各站24小時不間斷進行裝卸作業。同時，行車部門與貨運部門加強協調溝通，根據裝卸作業進度合理安排機車動力，減少等待時間。管內西昌南、攀枝花、密地三大區段站充分發揮解編能力優勢，提高貨車編組質量，減少中間站調車作業，爭取更多的裝卸作業時間。
與此同時，該段各業務科室專工及時到作業困難車站駐站，並啟動應急卸車方案，指導車站最大程度發揮作業能力，督促作業人員嚴格執行作業標準、保證作業安全。
據統計，10月26日至29日，該段日均到達作業車1219輛，較成昆鐵路搶通前日均增加280輛。（楊城）
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