旗木182182317
對於科技感汽車認同的人會買特斯拉
對於傳統汽車比如奔馳寶馬奧迪保時捷等品牌已經開煩了，家裡有汽油車的會買特斯拉
一線城市對新能源指標有要求的，對於車輛性能有所追求的人，會買。
不知道特斯拉的股票是不是真的如特斯拉汽車一樣會高歌猛進，銷量一路飆升，正時中國市場的量大，給特斯拉的盈利提供有力的支持，隨著國產特斯拉的工廠投入運營，到明年的特斯拉國產model3的交付，更低的價格，國內汽車供應鏈的產品更能降低特斯拉的成本，讓特斯拉的盈利更有保障。
電動汽車維修小張師傅
在國內不知道，在國外有幾類人：
1、前豐田普銳斯車主。例如我！普銳斯是個很神奇的車，曾經在國外你看到普銳斯車主，你永遠不知道他是個高收入的有錢人還是個純屌絲。有錢人開普銳斯是因為環保理念，而屌絲開是因為省油。特斯拉上市後這部分有錢的普銳斯車主換車都買特斯拉了。
2、為石油作為持續能源而焦慮，擔心全球溫室效應，想為這個世界環境改變做出貢獻的中產階級。
3、科技愛好者，並驚奇於elon musk帶給人類科技的改變和希望。願意為他所奮鬥的：殺掉石油天然氣行業，使用清潔能源renewable energy，將地球從溫室效應中解救出來，並且為人類尋找替代生存星球，使得人類基因得以延續。為了elon的這個目標而貢獻給他一點點力量。比如我！
4、時尚達人，覺得特斯拉很炫酷。比如很多演藝人員開特斯拉。
5、在美國不知道，但是在歐洲我見過很多開特斯拉modelX的老年夫婦。很多。退休了沒有事做了，開著特斯拉到處玩，進行長途旅遊。modelX是最大的SUV，7座，內部非常寬敞，長途很舒適。這個型號是這類老年夫婦的第一選擇。比如我！我還不是老年，但是我非常享受和伴侶一起自駕遊。歐洲走遍了，我的也是modelX。
6、開特斯拉的很少有一類人，就是炫富的。在中國不知道，但是在國外，開特斯拉絕對不是炫富人群。炫富人群開的車主要是那些大家耳熟能詳的老牌的名牌車。
Tao768
特斯拉是電動汽車領域的傳奇，目前在售車型主要有Model S、Model X和Model 3，Model S的官方指導價在72-85萬，而Model 3（普通版）的售價為32.8萬元。從定價上看，就不是一個普通品牌，也使得大多數消費者望而止步。
為什麼貴主要有兩大原因，一是因為特斯拉是進口車，稅比較高，一輛特斯拉汽車要到消費者手中，除了運輸裝卸費用外，還要加上關稅和增值稅等；二是造價高，性能強大。電動汽車最關鍵的是電池，特斯拉是用一大堆電池做成的電池組，特斯拉使用了幾千塊鋰電池，光是這一部分就很不便宜，據說特斯拉的電池成本佔了整臺車成本的一半左右。再加上全鋁車身、高強度整體設計……這都要拿錢堆上。
不僅是造車上，特斯拉作為新能源高科技的產物，售價高昂，而且購車者還要解決充電樁的問題，車主要有固定的車位或者聯排，綜上分析，擁有者必然是有錢人。
最初買特斯拉的大多是科技公司的老闆，有錢的科技發燒友，企業家和互聯網大佬。
當然，第一批吃螃蟹的人還是很有勇氣的，因為畢竟新生事物會有很多意想不到的問題和困難，比如最開始路上也沒有充電的地方。
現在特斯拉的新車型Model 3價格下調，能夠買得起的潛在人群在擴大，未來會對於國內的新能源汽車會形成衝擊，留給國產電動汽車的時間不多了。
新司機必備寶典
首先一定是有錢人，特斯拉動輒幾十萬，上百萬的價格，還真不是無產階級屌絲能駕馭的。
但是光有錢也不行，還要新潮，特斯拉畢竟是這幾年才興起，產品定位也是年輕，高科技和時尚，所以特斯拉的購買者一定是那些常常走在時尚前沿的富豪們。至於那些不怎麼關注潮流的土豪們，大概率還是會選擇奔馳寶馬或者老牌跑車吧。
特斯拉還有一個吸引人的點是他的環保屬性，目前國家正在大力倡導環保，所以國家出臺的一系列政策支持電動車，比如一項特別給力的政策就是：電動車可以不用搖號就能上車牌，這讓一些手氣不佳的，搖了幾次號都沒有搖到的，又迫切的想要開車的大城市有錢人，非常樂意買一輛特斯拉。
特斯拉作為目前世界上最先進的電動車，確實囊括了很多先進的黑科技，百公里的加速能力，駕駛性能以及續航能力都處於行業領先地位，所以也吸引了一大批駕駛愛好者，當然前提也是有錢的駕駛愛好者。
特斯拉是一個特殊的名片，它不僅展示了這個它的主人有錢，而且展示了它的主人很時尚，這樣一些科技圈的企業家或者領導人輕鬆的就去除了土大款的標籤。
儘管電動汽車在中國還有很多很多的問題，還有很多很多的不方便，但是有了這些優勢，我相信特斯拉在中國會賣得越來越好，會有越來越多的有錢人選擇特斯拉。
91gongkao
有錢的人，愛新鮮感的的人，需要炫富的人群，這需求多了，比如女孩子，坐奔馳寶馬膩歪了，有輛特斯拉她就感到新奇，感覺車主有錢有地位，這就需要買特斯拉！特斯拉成功的塑造了品牌形象，至於車是不是好用，其實跟比亞迪電動車相差並不太大。至於自動駕駛，只有無知的人才敢用，當然堵車時用一下倒也無妨，反正車速度不快，即使出了事故也不會很大，總之特斯拉是有價值的，銷量不會成問題！
ysdm4321
買特斯拉電池車是因為特斯拉品牌塑造成功
其次它是電池車裡設計最好的
但是電池是它的長項也是短板
下一步看氫燃料和太陽能燃料的發展了
福筱航
天津工作，單位明面收入8萬一年。灰色收入是靠自己手藝掙來。
入的M3，長續航後驅，最貴的有稅貸款利率很高不贈送Fsd那一批。直營店煞筆，其他的總體不錯。
閻彬Media
我是認定特斯拉了，不過只會買model y，model x太貴玩不起，對電池安全還是多少有點擔憂，轎車不想買了，所以等model y上市。
歐霸518
特斯拉的產品策略走的是從高端到低端的路徑。而我們國內走的卻是方向完全相反的，從低端做起的。像比亞迪。
不同的策略導致的市場結果是不同的。
新材料，新技術，新產品的推廣，開始一定是高成本導致的高價格，再就是用戶的接受能力，一個是理念，一個是認知。這些都是決定了用戶群一定不是普通的大眾消費者。
J真閒了
有錢、年前時尚的人、富二代
