政企市場儼然成為這幾年國內雲計算廠商的重點攻堅項目。
近日，華為雲中國區總裁洪方明在“華為雲城市峰會2019”上，向安徽的政府和企業重點介紹了首個面向大型政企市場的“政企智能升級助推器”，即依託華為的“鯤鵬、昇騰”等技術，為政企市場提供人工智能、遷移雲、用雲支持、等保、數字化辦公等能力和服務以及各種產業扶持平臺。
某種程度上，這是華為雲第一次對外系統地發佈集成AI、5G等自研能力的產品，值得注意的是，選擇發佈的地點並不是像北上廣深這樣的一線城市，而是選擇在了長三角城市群副中心，合肥。這也是華為雲城市峰會2019“走訪”的第十五個城市。
華為雲業務總裁鄭葉來在上述會議中對包括第一財經在內的媒體表示，目前華為依然在雲業務上做大力的投資，貴州和內蒙古的烏拉察布的數據中心已經註冊了公司，而市場上更加向下沉，力求覆蓋更多的經濟發展勢頭不錯和人口密集的城市。
政企市場“交鋒”
從0.01元的廈門市政務雲“中標”事件到5000萬重慶市政務雲項目遭幾大雲巨頭“爭搶”，雲計算市場的硝煙正在蔓延。
在中國信息通信研究院的《中國政務雲發展白皮書（2018）》中曾預測，至2021年國內雲計算市場總規模將達到1858億元，其中政務雲以813億元規模佔比高達43.8%，這意味著在雲市場，政務雲是競爭最為激烈的領域之一。
2019年9月底，重慶市大數據應用發展管理局發佈政務雲平臺採購公告，預算金額為5000萬元。從金額來看，5000萬的單子與一線城市政務項目動輒上億的採購數目相比並不是什麼“大蛋糕”，但卻遭到了激烈競爭，最後阿里雲、騰訊雲、華為雲、紫光雲4家入選。
有業內人士評價，這是政務雲賽道秩序正在重新建立，互聯網廠商向B端的入局正在侵蝕浪潮、新華三等傳統廠商的地盤，也有說法認為，這代表了雲市場的發展趨勢，一個由眾多廠商分割的多雲時代正在到來。
對於重慶市場的中標情況，鄭葉來認為，未來市場上的大客戶一定會選擇“多雲”，這是市場的趨勢。
“有兩方面原因，首先從客戶整個業務的連續性來說，不會選擇單一的供應商，一定會選擇兩個供應商互相備份。其次，當業務發展到一定階段，需要的是更加穩定可靠以及安全可信的雲方案，無論是從整個採購的博弈角度來說還是備份角度來說，多雲是大企業以及較大項目的選擇。”鄭葉來對記者說。
在他看來，華為雲的優勢在於多年的政企經驗，以及在強研發下的全套的解決方案能力，在城市的數字化中，在線化的IT能力以及對垂直領域的理解能力對於政企客戶來說十分關鍵。以安徽為例，2017年以來，華為已經與安徽省政府、合肥市政府在雲、大數據、IoT、AI領域達成戰略合作，並完成了廬陽軟開雲基地、滁州智能家居、江淮車聯網等大型項目的佈局。
“多雲對華為是有利的。華為雲很多是第二供應商進去的，但用完發現還是一個好，如今三十多個部委等政府部門都已經選擇了華為雲，至少Top 10的車企都是我的客戶，互聯網TOP企業中，包括新浪等至少有30個公司是我們的客戶。”鄭葉來說。
雲市場“放手”搏
2017年3月，華為Cloud BU成立。
兩年多後，根據IDC的數據顯示，華為雲首次進入中國公有云廠商前五。從IaaS+PaaS整體市場份額來看華為雲營收增長超過300%，PaaS市場份額增速接近700%。
鄭葉來說，目前華為雲“最痛苦”的時間已經過去。
“在Cloud BU成立之初，還有有很多‘高人'指點，比如應該如何對待數據，如何定義邊界，還有和私有云是一個什麼樣的關係。我說乾脆就定個邊界。”鄭葉來對記者表示，華為雲從一開始就只做三件事，第一，把華為30多年來在ICT基礎設施領域的產品以雲服務的形式變現，第二，給華為自身在全球170多個國家的數字化提供雲底座，第三，給華為智能終端和消費者雲提供公有云服務。
“事實證明，華為雲在過去兩年的方向選擇是對了。”鄭葉來對記者表示，現在，華為一年賣幾億臺手機，有那麼多的應用，如果不是跑在華為雲上，很難想象現在用什麼技術來支撐他們。
對於此時的華為，也許更需要更加厚實的“底座”支撐。而華為雲也在啟動更大規模的投資。
記者從華為獲悉，華為雲已在貴州和內蒙古的烏拉察布地區註冊了兩間新公司，主要用戶數據中心的搭建，管理團隊下達的指令是，多買一下光纖，再多投入一些。而另一方面，在今年年底前，華為雲也將開展新一輪的調整。
鄭葉來在採訪中透露，華為雲近日將HCSO（Huawei Cloud Stack Online）未來定為專屬節點、專屬雲。在他看來，公有云是服務、私有云是產品，混合雲是一個解決方案。
“成立Cloud BU的時候，從零開始做公有云，當時如果把私有云划進來的話，這樣不費勁就把任務完成了，華為私有云團隊在中國市場是最強的，再加上私有云服務器，那大家一定會優先賣私有云。所以過去兩年，我堅持Cloud BU只放公有云。”鄭葉來表示，但接下來將會把私有云再下放做一些功能的調整，把解決方案做得更加簡單一下。
閱讀更多 第一財經 的文章
