今天，我在徐州地鐵官網上看到11月1日發佈的《徐州軌道交通2019-2022年度招標代理單位入庫比選項目比選公告》，
徐州地鐵二期規劃中先行線路曝光！
公告中顯示：二期建設中先行建設路線為3號線和6號線。其中3號線二期北端線路全長6.5㎞，設置5站，包含換乘站2座；6號線一期線路全長約22.8㎞，設置16站！
從公告內容來看，徐州地鐵二期規劃先行建設路線僅有地鐵3號線二期和6號線一期，不同的是，地鐵6號線的站點有所變化。之前，徐州地鐵6號線規劃建設20座站點，如今規劃建設16座站點，減少了4站。不過公告上寫的是6號線一期工程是16站，6號線的2期工程是否會繼續建設原規劃中的另外4站，具體還要等官方發佈！
一、徐州地鐵第二輪規劃有望年內獲批，總長度79.3公里，與之前規劃縮減25.7公里
徐州電視臺《張慧幫你問》10月11日報道的最新消息：
1、徐州地鐵現在積極推進的是第一輪規劃建設，也就是1、2、3號線建設。
目前1號線已開通運營，2、3號線計劃在2021年底運營，力爭2021年底實現三條線併網運營。2、徐州地鐵第二輪具體報批的建設規劃線路是：3號線延長線+4號線+5號線+6號線，目前已報國家發改委審批，有望年底獲批，市委、市政府也已作出部署。
徐州第二輪地鐵規劃包含了地鐵3號線二期，4號線、5號線、6號線的建設規劃，以及長遠的線網規劃，規劃總線網是105公里，按照建設時序，3號線二期和6號線的建設排在前面。不過據《都市晨報》最新報道的官方消息，上報的發改委審批的規劃總長度是79.3公里，與之前規劃的105公里，縮減了25.7公里。
3號線二期起自振興大道路口的後蟠桃村站，沿馱藍山路、下澱路走行，終點位於一期下澱站。線路全長約 6.9km，全部為地下線。設車站 5 座，後蟠桃村停車場一處。
6號線起自大學路與珠江路路口西側的珠江路站，沿珠江路—— 華山北路——黃河西路——黃河東路，到達惠民小區 。後沿惠民路、漢風路，經奧體北、京滬高鐵東向北敷設，終點位於徐州東站站。線路全長約 30.7km，設站 20 座，含換乘站 6 座，全部為地下線。新建汪莊車輛段和高鐵站停車場各一處。
5月14日，6號線預留工程徐州東站站南基坑最後一倉頂板澆築完成，該站主體結構順利實現封頂。
二、地鐵4、5號線規劃線路曝光，未來徐州地鐵將形成7+4的網狀格局
3號線二期與6號線規劃線路圖已經同大家分享，那麼地鐵4、5號線到底準備咋建呀？
4
號線
4號線貫穿城市發展次軸，覆蓋城市東部南北向客流走廊，聯繫金山橋片區、壩山片區、徐州新區和銅山新區。
5
號線
5號線為加密線，串聯各條線路，並聯繫了九里片區、老城區、壩山片區、大郭莊機場片區、銅山新區。
根據徐州地鐵1號線站內張貼的《徐州地鐵運營線網圖》顯示，未來徐州地鐵將形成7+4的網狀格局：
● 4號線與5號線相交於大郭莊區域
● 6號線與7號線相交於徐州高鐵東站
● S1號線通往賈汪
● S2號線通往觀音國際機場
● S3號線通往鄭集、黃集方向
● S4號線通往蕭縣方向
(地鐵1號線站內展示的徐州地鐵規劃圖，包括1~7號線，以及S1~S4號線）
在此筆者想提醒大家，除了1、2、3號線地鐵之外，剩下的地鐵全部都位於規劃階段，未來的站點還沒有完全確定。
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