云溪手繪
在高速服務區睡覺會超時罰款，這事就個人來說，沒碰到過。身邊的朋友，也沒碰到過。只是看過相關的新聞報道，應該是有過這樣的事件。
至於說這項條款和嚴禁疲勞駕駛是否相矛盾，個人認為並不矛盾。
先說高速路的超時罰款。
超時罰款的法律依據源自：
2004年國務院頒佈的《收費公路管理條例》第三十三條規定：收費公路經營管理者對依法應當交納而拒交、逃交、少交車輛通行費的車輛，有權拒絕其通行，並要求其補交應交納的車輛通行費。
這項規定的目的是提高高速公路的使用效率，打擊偷逃高速通行費行為。
例如：
交換高速通行卡：相對方向的兩輛車相互配合，在行程中途或服務區內相互交換通行卡、更換假車牌，偷逃高速公路通行費。
將服務區當停車場：把自己的車停放在服務區，乘坐其它車輛前往目的地，返程後再回到停車的服務區取車。
這些行為無疑是利用了高速公路管理上的漏洞，所以管理方才會以時間為作為處罰依據。
再說說高速超時罰款與嚴禁疲勞駕駛之間的關係。
曾經在行程中因為疲勞，在服務區停車小睡近2個小時。
也曾經在200多公里的路段上被堵過7個多小時，
均未觸發過超時罰款。
而經過2個小時的休息，已經完全可以避免疲勞駕駛。
所以，在個人看來，高速超時罰款與嚴禁疲勞駕駛之間，並不會發生衝突。
但是，
如果把服務區當成了長期停車場或者是旅遊露營地，那肯定是有悖於服務區設立的初衷。
最後，
未經核實的聽說，超時罰款這項規定會取消，
大家拭目以待吧。
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峰川裡
事情也不能說的太過主觀，高速服務區睡覺被罰款，那是因為某些地區的高速，因為在高速逗留的時間過長而收的“超時費”，曾經多地高速都有類似的規定，不過隨著輿論不少地區均已取消收取超時費，但是仍有地方存在這種費用，好多人都說沒聽說過，那是因為您沒遇到過，或者沒有超出合理時間範圍！
我小舅子是跑大車的，曾經在河南境內的高速遇到過這種情況，高速服務區睡了一晚上，早上下高速被告知超時，收費站拿出了超時費依據，被罰款800元，也是經歷過這種事情之後，我才知道的“超時費”這個說法，不過按照收費站規定，確實是超過了一定的範圍，才會收取這項費用，只要不超時的情況下，是不會收取的！
舉個很簡單的例子，您的始發地距離目的地的收費站，有500公里左右的距離，按照您車輛最低60km/h的時速來算，9個小時也可到達目的地，我國道路交通安全法實施條例規定，連續駕駛機動車超過4小時應停車休息，停車休息時間不少於20分鐘，按照中途休息2次的情況下，每次休息1.5小時，那麼12個小時也足以跑完高速上的這500公里，而如果您從始發地到目的地用了24小時，那麼對於有這項規定的地區高速來說，您肯定超時了，就要繳納該項費用！
不過各地的規定和收費標準都不同，至於需要繳納多少，還是未知的，例如安徽省，安徽的規定是：在高速公路上行駛時間超過48小時的車輛，按網內最遠距離收費站到本收費站收取通行費！上海：對於超出規定時間12小時的，沒有駛離高速公路的車輛，會收取超時費，而且是上海路網以內的全程通行費用！當然還有很多省份，像陝西、重慶等地區！
至於是否合理，還是要看如何看待了，因為這個規定是指嚴重超出時間範圍的車輛，規定的初衷是為了預防那些逃費車輛，如果高速上遇到特殊天氣和意外事件導致的堵車，是不會收取超時費的，同樣，拿著在服務區修車、購物等消費的發票，也是可以免去超時費用！
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威馬汽車Club
現在的攝像拍照這麼多。高速路服務區睡覺超時了，一查軌跡，後臺一二分鐘就查出來了。可以想象現在的拍照系統多先進。
早就不是前幾年的歷史了。前幾年大客車班車，一個客運公司的，經常換卡少交路費，普通車在高速互通服務區聯繫對向的車換卡，少交路費。現在不行了，系統先進了，輸入汽車牌照一分鐘內軌跡全搞定。
所以放心大膽的該睡覺睡覺。和疲勞駕駛邊都沾不上。
A姚雲勇
這件事情我親身經歷過，有一次從黑龍江省大慶市去省會哈爾濱，車子走到安達市附近，十多公里的樣子，車子分火頭壞掉了，發動機不工作了，沒有辦法修理好，就近找了修理師傅，維修了接近一個小時左右，就近安達出口下高速，接著維修，出收費站時候，說是超時了，要交全程來回的費用單程六十塊加十塊二環費，交了一百三十塊，放行，其實大慶到安達，十元高速費
顆心為沵安分守己83043169
說高速超時罰款的那都是一些沒有親身體驗過的。我覺得我最有發言權。去年春節我從浙江回四川老家。在老家下高速收費員問我是不是在高速服務區休息了。我很乾脆的就回答他是的。然後我問他是超時了嗎？會收超時費或者罰款嗎？他只回答我兩個字:不會。在這裡我只能說我們四川我老家那裡不會收。至於其他地方我就不太清楚了。也沒有去了解過。
八神瘋
在快節奏的生活下，我們出行的時候會選擇上高速，高速確實給我們的生活帶來許多便利，但是因為在高速上疲勞駕駛導致的交通事故數不勝數，現在許多車主也都意識到了疲勞駕駛的危害性，在高速上行駛時，為了不害人害己，他們會選擇實在累的時候在服務區休息一會睡上一覺，但也有許多老司機反映，因為在服務區休息，反而被收了超時費，在高速服務區睡覺，超時真的會罰款？網友表示這與嚴禁疲勞駕駛自相矛盾！
超時費在各個地方的規定以及收費標準都是不相同的，以至於現在林超是多少時間，繳納多少費用還是未知的，比如說安徽省，安徽省如果在高速上行駛時超過48小時的車輛，將按照網內最遠距離收費站到本收費站收取通行費用，而上海對於超過規定時間12小時還沒有駛離高速的車輛，會收取一定的超時費，目前收取超時費的省份還有許多，比如說陝西省和重慶市。
收取超時費，目前指的是嚴重超出時間範圍的車輛，規定的初衷是為了防止那些逃費車輛，如果在高速上遇到特殊天氣，或者是意外事件導致的堵車，是不會收取您的超時費用的，如果您在高速路上修車的話，只要拿出有效的證據，都可以免去超時費用。因此，超時費用與嚴禁疲勞駕駛，並不自相矛盾。
AUTO老司機
現在沒有超時費，比如車壞了你在哪個服務區可以去修車那開個證明二十塊錢可以搞定 哪的收費也許不一樣，或者有什麼事在服務區停車等待長時間停車可以憑服務區購物小票吃飯等小票證明你在這個服務區待過，下高速可以向收費員提供，如果沒有小票或者證明 拿行駛證給收費員複印下然後背面寫上 上高速時間在哪個服務停多長時間寫個電話日期姓名就可以了，因為前段時間我在服務區等人給我送東西服務區待了二十多個小時！
墨跡弓長
09年，我去延安碰到個一次，就是半路上在服務器睡了一覺，第二天早上出高速被擋住要罰款，當時就火了，站長過來，我就一句話，服務區是不是叫休息的，如果不休息出現疲勞駕駛，出了事故算誰的，這幫大爺看咱不好惹，方行了，這個規定太奇葩了
1湛藍天空1
跑了好多次也沒有碰到過，經常都是雲南湖南貴州這三個地方來回跑。 有的時候跑到晚上12:00這樣子，然後就直接睡一覺睡到七八點鐘，然後再繼續跑，也沒有碰到個收超時費的。 但是碰到這種情況的話，要我來講，我是堅決不會給的。
生活的三兩事
在高速服務區睡覺超時會罰款，是不是確有其事？如果有，那麼這項條款和嚴禁疲勞駕駛是否相矛盾？
在我國，確實存在著高速服務區超時罰款的情況，但是這是我國打擊逃交高速費的一種措施。
車輛正常在高速公路上行駛，正常在服務區休息是不會存在超時狀況的。
相信很多司機也沒有遇到過高速超時繳費的情況，畢竟，誰不想早點到達目的地呢？
在高速上行駛又不是鬧著玩的事情，休息夠了自然就想早點開車上路。![]()
我國規定，在高速公路網上面駕駛不超過24小時，在同一條高速上不超過12小時就沒有問題了。
如果真的遇上了身體不適應，汽車損毀或者需要保養，那麼只需要出具相關證據，證明你這些超時的時間是在消費就可以了。
所以，高速超時費和疲勞駕駛其實沒有多大關係。
按照60km/h的時速來算，在服務區休息半個小時一點問題都沒有，遠遠超出了交通法規規定休息20分鐘的範圍。![]()
不過為了切身利益，若是真的沒有辦法，要在高速上停留長時間休息，或者過夜，一定要收好憑證，不然倒黴的是自己。
也希望那些企圖鑽空子不繳費的人自我約束一下，高速費用是國家要求交的，做個遵紀守法的公民。
