大家好，有一個問題有時間我們一直想不通就是汽車胎壓是多少才算正確？
今天小編給大家說一下你的車要多少胎壓才合適。
首先我們要知道輪胎出廠時的建議胎壓，這些在車上都可以找到：
1、車輛用戶手冊。
2、駕駛室車門B柱附近旁邊的標籤。
3、車輛駕駛座旁的抽屜。
4、加油時油箱蓋的背面。
有些車的原廠胎壓標籤會區分開滿載和空載工況，如果經常一個人開車上下班，就按空載的來，人多就按滿載的來，不過如果不確定的話我們一般還是取平均值。
小轎車的標準氣壓是2.4-2.8㎏/cm2。
一般來說，輪胎上也會有胎壓相關的標識，表示輪胎所能承受的最大胎壓。
根據熱脹冷縮的原理，夏天可以比正常值調低0.1-0.2，冬天可以比正常值調高0.1-0.2。這裡的正常值需要參考汽車說明書。到了冬季，車主最好要經常清理胎紋內夾雜物，不免堅硬雜物留在輪胎紋裡，導致輪胎破裂或者洩氣。
夏天輪胎氣壓一般在2.2—2.4千帕之間應為正常，春季時20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5千帕，但是隨著氣溫及路面的溫度逐步升高，高速或者長途行駛，胎壓很容易上升，且容易引發爆胎，為了安全，此時就該停車降壓。
汽車胎壓高低有什麼影響。
胎壓高的影響。
胎壓高，省油，方向輕。胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。給人有種動力提高的感覺。雖然高胎壓好處多，但是也有個缺點，那就是使剎車距離邊長，因為胎壓過高會把本來應該是平面的輪胎頂起，使接地面積變小，同樣會影響輪胎的花紋，讓輪胎附著力變差。還有就是高胎壓容易讓側壁鼓包。尤其是上馬路牙子時。
胎壓低的影響
胎壓低，剎車距離變短，轉彎時抓地力更好，但同樣也有缺點，低壓會使車子更加廢油，轉彎時打方向沉重，有種動力不足的感受。胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。有很多車主還會有這樣的經歷，某一天，突然發現自己愛車的一個輪子虧氣嚴重。這是因為輪胎被釘子扎後造成慢撒氣，這種漏氣過程是很緩慢的，用肉眼不易發覺的。
當你用肉眼就能發現輪子虧氣時，它已經在低於正常的胎壓下行駛了一個月左右了。而輪胎缺氣行駛，會促使輪胎內部加速老化，這時候輪胎內部受到的損傷用肉眼也是看不到的，這樣，當你補足了氣，高速行駛時，車胎溫度升高，胎內氣壓隨之升高，輪胎的強度大幅降低，輪胎內部受過損傷的地方容易發生爆裂，造成嚴重的事故。
總的來說胎壓高和低都不省油，只有在合理範圍內才不費油。胎壓高乘坐不太舒適，顛簸感較強，跑高速，胎壓也不能超出規定值很多，胎壓過高或過低都有可能造成爆胎。
胎壓不穩是怎麼回事很多車輛都內置有車載電腦，可以實時監控胎壓。
一些細心的車主發現，剛剛還是2.3bar的胎壓，行駛一段時間後變成了2.6bar，靜止後胎壓又回落到了2.2bar。
這是怎麼回事呢?
其實胎壓並非是恆定不變的，在行駛過程中，輪胎溫度的升高，會導致內部胎壓的升高。總體說來就是，低溫狀態下胎壓較低，行駛過程中胎壓會升高。
夏季行駛時胎壓接近甚至超過3.0bar也是很正常的，無需多慮。
車主需要考慮的就是冷胎胎壓是否標準，以及四臺輪胎的胎壓是否基本一致，如果有較大差異，則需要進行調整。
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