精彩青島，熱河路的故事

說熱河路，不只是它承載著城市發展的重任和擔當，更多的是它傳承著文化的遺存和發展。其實，熱河路是一條南高北低，坡度很大的馬路，又是一條貫穿市南、市北、四方、李滄的交通要衝和主幹線。上個世紀五六十年代，市內交通運輸工具除了解放牌汽車，主要的是地排車，地排車有一個男人駕馭，載重往往過千斤。一個人要由遼寧路拉上熱河路大崖絕對是一道難題。應運而生的“拉崖兒”就成為當年中學生勤工儉學的專利。

一般是中學生在業餘間，站在大連路和熱河路交界口等著，手裡拿著一條繩子，繩子一頭有一個鐵的掛鉤。等到有人拉著滿載貨物的地排車上崖。他們也著實可憐，弓腰彎背，大汗淋漓，還捨不得僱人幫忙。只見幾個學生跑上前去，吆喝：“大爺，拉著吧？”有點年輕的漢子就搖搖頭自己盤車（即走s形）；老一點的拉車人會說：“來吧！”，幾個學生跑過去，誰先把鉤子掛上，就是誰攬的活。一直拉到上海路口就結束。老漢拿出3分或5分錢打發了。學生拿著勞動所獲，屁顛屁顛地再跑回原地等著。拉崖，競爭也很激烈，青島不少作家都有拉崖的經歷。

當代散文家孫延明在《拉崖的記憶》中說：“當我一看到有位累得氣喘吁吁的中年男子，拉著裝滿地排車貨物，正準備上坡的時候，便急忙跑上前去懇求似的大聲喊著‘大叔拉著吧！我有力氣，保證拉得動！’可那位大叔抬頭看了我一眼，就搖了搖頭走了。可那位大叔沒走幾步，就讓一位個高體健的小夥子‘掛上了’。......”從筆者閱讀所及，還有詩人錦河、趙汝永等均有拉崖記載。不過，不一定在熱河路，因青島是山城，到處是上坡。

熱河路曾承載著教育的重擔。上個世紀50年代初，熱河路29號，是青島市重工業局辦公地址。1958年，重工業局搬到中山路中國電影院旁，即現在的建設銀行所在地。熱河路29號就改辦學校。經山東省政府批准，“青島機械工業學校”正式掛牌。學校隸屬山東省機械廳。其校本部在熱河路46號，主要是教師辦公區，熱河路29號是學生住宿上課的地點。1958年招收6個班，機械製造專業2個班，鑄造工藝3個班，計300餘人，學制3年。該校設機械、鑄造、機電等專業。有教師60餘人，學生一千多人。

校長冷春信，教務主任許雲仁。1959年，由副校長李鴻舉負責在樓山後開建學校分校。學校連續招生５年。首屆畢業生1961年畢業，分配全省。1963年，山東省貫徹中央“調整、整頓、鞏固、提高”八字方針，把青島機械工業學校、山東省青島水產學校、青島化工學校等一批1958年成立的中專幾乎全部撤併，樓山後分校就此下馬。5年的辦學歷史畫上句號。不過青島機械工業學校辦學雖短，也出了一批人才。不說語文教師劉濤，出任青島市政府副秘書長兼文辦主任；也不說韓嘉邦出任青島市黨史辦公室處長等教師的事蹟，只說學生，首屆畢業生辛毓明，曾任中共市北區委書記、後任青島市人大常委會副主任；王心泰曾任旅遊局局長、後任市政府副秘書長；趙培義曾任嶗山啤酒廠廠長等職。當然還有不少處級幹部不一一贅述。文革之後，青島機械工業學校恢復，地址設在四方區，後改為青島機電工業學校，2000年以後合併為青島高職校，而後併入青島大學。

文革前，機械工業學校本部，即熱河路46號劃撥給市北區，成立了市北區少年宮，直到上個世紀90年代末，市北區少年宮遷到泰山路，這裡被拆除蓋成教師宿舍。熱河路29號，曾改為民辦新華中學，文革期間，又改為青島第六中學，由於辦學條件較差，青島六中在觀象山北麓建造新校，建成後青島六中搬到新校觀象二路17號。1980年代，熱河路29號改造成居民宿舍。

熱河路的文化底蘊也是豐厚的。史料顯示，周邊居民多是禮賢、文德、崇德、尚德等中小教師；著名作家李克異上個世紀30年代住在熱河路和無棣路交角。日佔時期，他以袁犀筆名發表一批小說，其中長篇小說《貝殼》，就是以青島為背景寫出的。當時熱銷，一時洛陽紙貴，他也成為名聞遐邇的知名作家。解放戰爭期間，李克異投筆從戎，也寫了不少作品，其中《歸心似箭》解放後拍成電影，由斯琴高娃主演，受到好評。

熱河路和德平路交界有一處老建築郵電局，那是日本人所建，筆者1957年在青島四中上學期間，經常去買郵票、發信件等。這一老建築至今還保留著。見證了那一段歷史。靠德平路一邊的體育場，曾是日本第一尋常小學。抗戰勝利後，被美國海軍佔用作物資倉庫。解放後，改成第二體育，成為公共體育場所，許多籃球、足球比賽在這裡舉行。青島四中近水樓臺，每年的體育運動會就在這裡舉辦。我在四中上學期間多次參加學校舉辦的運動會。

熱火路雖然有百年曆史，但依然承載著島城物流的重任。