说热河路，不只是它承载着城市发展的重任和担当，更多的是它传承着文化的遗存和发展。其实，热河路是一条南高北低，坡度很大的马路，又是一条贯穿市南、市北、四方、李沧的交通要冲和主干线。上个世纪五六十年代，市内交通运输工具除了解放牌汽车，主要的是地排车，地排车有一个男人驾驭，载重往往过千斤。一个人要由辽宁路拉上热河路大崖绝对是一道难题。应运而生的“拉崖儿”就成为当年中学生勤工俭学的专利。
一般是中学生在业余间，站在大连路和热河路交界口等着，手里拿着一条绳子，绳子一头有一个铁的挂钩。等到有人拉着满载货物的地排车上崖。他们也着实可怜，弓腰弯背，大汗淋漓，还舍不得雇人帮忙。只见几个学生跑上前去，吆喝：“大爷，拉着吧？”有点年轻的汉子就摇摇头自己盘车（即走s形）；老一点的拉车人会说：“来吧！”，几个学生跑过去，谁先把钩子挂上，就是谁揽的活。一直拉到上海路口就结束。老汉拿出3分或5分钱打发了。学生拿着劳动所获，屁颠屁颠地再跑回原地等着。拉崖，竞争也很激烈，青岛不少作家都有拉崖的经历。
当代散文家孙延明在《拉崖的记忆》中说：“当我一看到有位累得气喘吁吁的中年男子，拉着装满地排车货物，正准备上坡的时候，便急忙跑上前去恳求似的大声喊着‘大叔拉着吧！我有力气，保证拉得动！’可那位大叔抬头看了我一眼，就摇了摇头走了。可那位大叔没走几步，就让一位个高体健的小伙子‘挂上了’。......”从笔者阅读所及，还有诗人锦河、赵汝永等均有拉崖记载。不过，不一定在热河路，因青岛是山城，到处是上坡。
热河路曾承载着教育的重担。上个世纪50年代初，热河路29号，是青岛市重工业局办公地址。1958年，重工业局搬到中山路中国电影院旁，即现在的建设银行所在地。热河路29号就改办学校。经山东省政府批准，“青岛机械工业学校”正式挂牌。学校隶属山东省机械厅。其校本部在热河路46号，主要是教师办公区，热河路29号是学生住宿上课的地点。1958年招收6个班，机械制造专业2个班，铸造工艺3个班，计300余人，学制3年。该校设机械、铸造、机电等专业。有教师60余人，学生一千多人。
校长冷春信，教务主任许云仁。1959年，由副校长李鸿举负责在楼山后开建学校分校。学校连续招生５年。首届毕业生1961年毕业，分配全省。1963年，山东省贯彻中央“调整、整顿、巩固、提高”八字方针，把青岛机械工业学校、山东省青岛水产学校、青岛化工学校等一批1958年成立的中专几乎全部撤并，楼山后分校就此下马。5年的办学历史画上句号。不过青岛机械工业学校办学虽短，也出了一批人才。不说语文教师刘涛，出任青岛市政府副秘书长兼文办主任；也不说韩嘉邦出任青岛市党史办公室处长等教师的事迹，只说学生，首届毕业生辛毓明，曾任中共市北区委书记、后任青岛市人大常委会副主任；王心泰曾任旅游局局长、后任市政府副秘书长；赵培义曾任崂山啤酒厂厂长等职。当然还有不少处级干部不一一赘述。文革之后，青岛机械工业学校恢复，地址设在四方区，后改为青岛机电工业学校，2000年以后合并为青岛高职校，而后并入青岛大学。
文革前，机械工业学校本部，即热河路46号划拨给市北区，成立了市北区少年宫，直到上个世纪90年代末，市北区少年宫迁到泰山路，这里被拆除盖成教师宿舍。热河路29号，曾改为民办新华中学，文革期间，又改为青岛第六中学，由于办学条件较差，青岛六中在观象山北麓建造新校，建成后青岛六中搬到新校观象二路17号。1980年代，热河路29号改造成居民宿舍。
热河路的文化底蕴也是丰厚的。史料显示，周边居民多是礼贤、文德、崇德、尚德等中小教师；著名作家李克异上个世纪30年代住在热河路和无棣路交角。日占时期，他以袁犀笔名发表一批小说，其中长篇小说《贝壳》，就是以青岛为背景写出的。当时热销，一时洛阳纸贵，他也成为名闻遐迩的知名作家。解放战争期间，李克异投笔从戎，也写了不少作品，其中《归心似箭》解放后拍成电影，由斯琴高娃主演，受到好评。
热河路和德平路交界有一处老建筑邮电局，那是日本人所建，笔者1957年在青岛四中上学期间，经常去买邮票、发信件等。这一老建筑至今还保留着。见证了那一段历史。靠德平路一边的体育场，曾是日本第一寻常小学。抗战胜利后，被美国海军占用作物资仓库。解放后，改成第二体育，成为公共体育场所，许多篮球、足球比赛在这里举行。青岛四中近水楼台，每年的体育运动会就在这里举办。我在四中上学期间多次参加学校举办的运动会。
热火路虽然有百年历史，但依然承载着岛城物流的重任。
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