10月31日
東莞交警部門舉辦
《關於調整大城區及主要幹道
交通管制措施的通告（草稿）》
聽證會
擬擴大中型及以上載貨汽車限行區域
至核心控制區範圍
（不含邊界道路及G107國道）
詳情請戳下圖回顧▼
那麼問題來了
限行新政是否會引發107國道擁堵？
環城路可否全天限行貨車？
彆著急
東莞交警回應來了
針對107國道可能擁堵問題已有方案
1
聽證會現場，市人大代表黎紅說，107國道穿越東莞市區，在區域限行後，成為限行區唯一一條貨運通道，有可能大量車流選擇經此路湧入市區，會否造成新的擁堵點？
對此，交警支隊現場回應，針對107國道可能引發的變相擁堵問題，交警部門已開展過調研，準備提交多個備選方案，由市政府審定後公佈。
2
環城路沿線居民代表劉學軍則現場向交警部門遞交了一連串的數據，提出限行政策已經給沿線居民夜間生活帶來影響，建議全天候限行貨車。
對此，東莞交警部門現場表示不予採納。東莞交警部門指出，根據規定，限行也應該為貨車通行預留時間窗口。夜間貨車較多，是因為周邊城市多為白天限行，通行窗口為夜間。同時，環城路目前是市區範圍流量最大的快速通道，承擔大量的過境貨運需求，周邊路網暫無更優或可替代通道選擇。
調整後環城路平均車速預計提高20%
東莞交通擁堵日漸加劇，交通出行延遲指數呈不斷上升的趨勢。
此次調整，擬擴大中型及以上載貨汽車限行區域至核心控制區範圍（不含邊界道路及G107國道），增加對國Ⅲ及以下柴油車輛的限行，時間為每天7：00至20：00；同時，增加對新能源車輛、客運車輛以及服務公共的市政養護車輛的豁免通行。
以環城路為例
目前環城路小客車當量日流量約14萬車次，其中貨車的佔比約28%。
調整限行後，環城路限行時段當量車流量預計減少25%，平均車速預計提高20%。
對本次擴大貨車限行區域的措施
你有什麼看法呢？
不妨說出你的意見和建議
大家群策群力
共同破解“出行難”問題
此外
從本月起
遇到輕微交通事故不必“乾等”啦
11月1日起東莞交警試行新的輕微交通事故處理模式：對“人無傷、車能動”、能夠作快處快賠處理的輕微事故，交警將不再派出警力到事故現場處理。
當事人撤離現場後，交警部門會按照110的指令，及時聯繫當事人做好後續處理工作。當事人不必“乾等”啦。
如果當事人不按110指令撤離現場造成交通阻塞的，交警部門將依據《廣東省交通安全條例》第59條規定，處200元罰款。
道路交通的安全暢通
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