近年來，關於一線城市以及新一線城市的話題源源不斷。就在最近，2019年城市排行榜出爐，再次刷屏朋友圈，大家都在關心全國337個城市（地級），哪座城市最有潛力呢？
更新的榜單中，一線城市的名額沒變，但是座次由“上北深廣”變回了傳統的“北上廣深”。新一線的競爭就要激烈一些。成都、杭州、重慶、武漢還是前4名，西安超過蘇州，成為了第五，鄭州、長沙交換座次，瀋陽下跌了兩名，東莞上升了兩名，無錫跌出榜單，昆明成功上位。
新榜單出爐，鄭州擠進前10
從榜單可以看出，四年間僅有東莞、鄭州和昆明從二線躍上新一線，而鄭州是其中最為穩定的城市。2019年榜單，再次證明了鄭州的實力，亦可看出鄭州近年來躍升的足跡。
2019年中國城市分級完整名單
鄭州排名變化
2016年：
鄭州在全國總排名中居22位，尚在二線城市中排名第三，位列福州市、合肥市之後；
2017年：
一躍升至第16位，併成功晉級新一線城市第12位；
2018年：
又升至第13位，新一線城市中則排在第9位；
2019年：
鄭州排名較上一年有所下降，全國排名第14位，新一線城市中排在第10位。
鄭州為何頻頻上榜？
新一線城市的排名是對一座城市人口現狀、人口潛力、購買能力、住房供給和市場面等多方面指標的綜合評估。可別小看了這份排名，每年更新的《城市商業魅力排行榜》，被廣泛引用的一套城市分級體系。
而鄭州的挺進並非“意外”，而是鄭州的努力與發展決定的。
01、城市樞紐性
相較於絕對的區位優勢，交通樞紐也算是城市天然稟賦的一種，近年來排名快速上升的鄭州就是得益於此。2017年，鄭州首次晉級新一線城市，排名提升很大程度上得益於其城市樞紐地位的改善。
截至最新的交通數據看，高鐵路網的快速建設使得鄭州的高鐵直達城市數量達到了159座——這個數字在2016年時只有69座。2016年10月，鄭徐高鐵開通，鄭州通過高鐵聯通了河南、安徽、江蘇3個省份，盤活了中原地區與長三角城市群。
此外，鄭州可以通過民航與95座國內城市直接通航，通過公路可以在3小時內直達15個城市。交通的通達拉來的不僅僅是流動的旅客，也有更頻繁的商務交往和更多城市發展所需的軟硬件資源。
02、生活方式多樣性
現代城市人的生活方式早已從傳統的衣食住行，升級到更豐富的層面。
多樣化的生活需求催生了城市中不同形式的場所，場所的升級創新又為城市人帶來了新的體驗。上升到城市的層面來看，這些空間及使用者行為習慣的集合，構成了一座城市的生活方式。
小眾運動空間豐富了人們的運動選擇，咖啡館提供了活力與創新的土壤。此外，城市裡的展覽館、書店、電影院等活動空間，建構了一座城市的休閒文化網絡。
03
未來可塑性
相比去年，今年未來可塑性的指標更重視城市本身的創新氛圍、對人才的吸引力以及城市的消費潛力，也比以往更關注年輕人的態度。
鄭州近來年對人才的吸引政策也在大步向前，2017年底，根據《中共鄭州市委 鄭州市人民政府關於實施“智匯鄭州”人才工程 加快推進國家中心城市建設的意見》精神，我市從2018年1月2日起，啟動青年人才補貼政策申報受理工作。
截止到現在，鄭州市青年人才儲備計劃多批生活補貼審核工作已完成。目前，鄭州搶人政策的效果十分明顯。
新一線城市的增長亦是樓市的增長？
相信大家也聽說了，再新一線城市中，成都的房價漲瘋了，長沙樓市庫存也正在告急，而同樣位列新一線的杭州，最近一個報道說，很多購房者為了能參與搖號，辦理業務的長隊排出1公里，更是有人在現場體力不支暈倒。
而杭州的搖號新政，也使得購房者需要提供存款證明或購房誠意金，即使如此，仍然無法減弱人們對於買房的熱情，可見杭州樓市的火爆程度。鄭州目前整體還算平穩，但是總體有向上浮動的趨勢。
其實可以看出隨著城市影響的上漲，無論是人才還是房價都會隨之發生變化。2019年，雖說全國各地陸續鬆綁是一個趨勢，但是同時會嚴格遵循“一城一策“的大調控邏輯。但是隨著國際實力以及城市的發展壯大，未來的樓市不可估量！
鄭州加油！
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