今天（11月4日）上午，長三角生態綠色一體化發展示範區區域公交開行儀式在東方綠舟公交樞紐舉行。5條區域公交線路在青浦、吳江、嘉善“兩區一縣”之間開通，滿足該地區居民出行需求。詳見下文~
長三角生態綠色一體化發展示範區於11月1日正式揭牌，長三角一體化發展國家戰略的實施邁出新的重要一步，示範區交通一體化也日益提速。
“兩區一縣”交通部門積極落實長三角一體化國家戰略，著力推進區域公交試行工作，不斷在區域公交線路走向、站點設置、車輛車型等方面取得共識。目前“兩區一縣” 5條區域公交示範線路已具備試行條件並於11月4日正式運行。
據介紹，示範區區域公交統一命名為“示範區1至5路公交”，五條線路走向分別為：示範區1路：
上海東方綠舟站—汾湖汽車客運站↓
示範區2路（7618路）：
黎裡旅遊集散中心—東方綠舟站↓
示範區3路：
西塘古鎮—上海東方綠舟站↓
示範區4路（7307路）：
示範區5路（7619路）：
黎裡旅遊集散中心—西塘古鎮停車場↓
相關線路的走向、站點設置、運營時間主要滿足“兩區一縣”以及更大範圍內居民旅遊觀光、通勤探親和購物就醫等出行需求。 示範區區域公交營運車輛主要使用符合營運要求的新能源車輛，統一示範區公交運營車輛外觀標識。當前支付方式兼顧微信、支付寶、交通卡以及現金支付等多種支付模式。
此次三地聯合積極試行區域公交服務，是打破行政區劃壁壘，打造協同高效管理體制機制，加快管理制度創新的大膽嘗試，也是完善示範區內部公交網絡、提高客運服務水平，方便青浦、吳江、嘉善“兩區一縣”乃至更大範圍居民便捷、舒適、集約和安全出行的重要舉措。
據瞭解，三地將本著“先開通、後完善、再提升”的漸進原則不斷改進，協同推進示範區區域公交後續發展。三地將統一編制示範區綜合交通規劃、公共交通規劃、區域公交規劃等相關規劃；建立健全示範區交通聯勤聯動執法監管機制，統一執法監管依據，推動監管數據信息互聯共享，實現執法決定互認；
在線路設置方面，將嚴格按照示範區公交線網規劃實施，鼓勵採用大站快車模式（線路沿途停靠主要旅遊景點、公交樞紐、鎮區中心等主要站點），提升運行效率和出行服務體驗。
在車輛車型方面，示範區區域公交車輛將充分體現高標準、舒適性、綠色環保等要求，示範區全域推廣使用符合營運要求的新能源公交車輛，統一車輛標誌標識；
在票價方面，示範區區域公交線路將採用“一線一票價”的模式，即一條線路一種票價，並逐步建立和完善票價體系。
攝影：邱佳
上海市交通委宣教中心
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