蜜瓜醬
自動擋車型停車熄火和掛P檔有順序要求，最合理的操作是先掛P檔再熄火，先熄火再掛P檔對變速箱不利。
我們來看一下完整的停車熄火步驟：踩剎車停車-拉起手剎-切換到P檔-轉動車鑰匙熄火。有時候在坡道停車，因為擔心熄火松剎車後車輛溜車，我們會增加一個步驟，在熄火之前拉起手剎，切換N檔鬆開剎車踏板，觀察車輛是否會前後溜車，如果確保停穩後再切換P檔熄火。
如果是先停車熄火，再切換檔位偶爾幾次不會有什麼問題，但是頻繁這麼操作將加劇變速箱磨損，因為熄火後變速箱油將無法對內部齒輪等結構進行持續潤滑，熄火換擋類似硬磨。有時候熄火了就忘了換P檔，車輛有提醒功能的還好，要是沒有提醒或者車主忽略這個細節，下次再啟動車輛容易造成D檔下突然闖動，對變速箱不好。
如果是短時間（20秒以上）停車不熄火，我們可以切換N檔後拉起手剎鬆開剎車踏板等待即可，長時間停車還是要徹底熄火才對。希望我的回答對您有所幫助。
貓眼看車
自動擋停車熄火和掛P擋有順序要求嗎？ 很高興回答您的問題。
自動擋車型停車對掛檔的順序倒是沒有什麼要求，但是我們為了降低P擋齒輪的壓力，在停車時可以注意一下兩點情況的具體操作：
坡路停車：將車停穩後，將擋杆推入P擋，不要急著把腳剎鬆開，這時先開啟手剎，然後再鬆開腳剎，最後將汽車熄火。這樣做是因為，在坡路停車時，如果不進行手剎，則車身全部重量依靠的只是P擋的內部齒輪進行剎車，而P擋的構造也比較單薄，簡單的停車倒是沒什麼問題，但如果發生特殊情況，停車後被追尾，這時P擋的承受能力可能會超過極限，造成內部損壞。
異物停車：這種情況在停車場最常見，一般在停車場時，地面上會有深度限位樁，當輪胎與限位樁接觸後，我們就知道汽車已經停穩。但有些車友在停車入位的時候，會將車輛輪胎完全壓倒限位樁上，直接就進行手剎熄火，但殊不知此時手剎和輪胎等部件在持續受力，雖然並沒有太大影響，但是如果長期停車，就不建議這樣操作。我們可以在熄火前，先將擋位掛入N擋，讓車輛自己按當前路況活動一下，當車輛停穩後，在進行手剎和熄火操作。
目前自動擋變速箱越來越智能，無論平時我們怎麼使用汽車，即使是前進中誤掛入R擋，變速箱也會有很好的保護措施，所以不用太在意順序，只是根據我們平時的駕駛習慣，進行優化調整就好。
奔奔侃車
汽車改用自動變速器後，駕駛員的操作更加簡便、駕駛更加平順，因此裝備自動變速器的轎車受到了人們的青睞。自動檔的汽車不像手動擋汽車那樣複雜，停車也更加簡便。當要停車時，應先減速，踩往剎車，掛入N檔，這裡不直接換到P檔再熄火是為了不讓變速箱在發動機啟動狀態下經過R檔，以減少一次衝擊。等車緩慢靠在路邊後將車熄火，這時因為沒掛入P檔，所以不會斷電，鑰匙也拔不下來。然後拉緊手剎，鬆開腳剎，再換至P檔。然後檢查車窗有沒有關好，按鈕一一檢查一遍後斷電，然後拔出鑰匙就行了。
木子李說車
正確的順序：
踩腳剎—→掛N檔—→拉手剎—→松腳剎—→熄火、掛P檔—→拔鑰匙
題主所展示的圖片基本是正確的。我來嘗試通俗地解釋一下：自動檔的車有3個部件有制動作用：腳剎、手剎、P檔。在地面有坡度的情況下，如果手剎沒拉腳剎沒踩，掛的是N檔，車會發生移動（溜車）。
如果在地面有坡度，掛P檔，沒有拉手剎的情況下鬆開腳剎，車子移動的力量就會都吃在P檔上。這對變速箱不好，而且有可能導致檔位鎖死。
如果在掛P檔前拉上手剎，鬆開腳剎後這個移動的力量就會吃到手剎上面。確保車不會再發生移動後，再掛上P檔，就可以避免對變速箱的損傷了。
腳剎你不可能一直踩，鬆開腳剎的一刻就是決定另外哪個制動系統吃力的時刻，這個力盡量要讓手剎而不是P檔吃住。所以結論：停車時鬆開腳剎前拉上手剎且掛N檔。
你可以去找一個坡度不太大的斜坡，在斜坡上踩腳剎，掛N檔，拉手剎，然後鬆開腳剎，體會一下鬆開的一瞬間手剎吃住了多大的力，想想這麼大的力吃在P檔上你有多心疼你就懂了。
