如果取消老年人免費公交卡,老年人出行改成自駕代步車可行嗎?

漁舟唱晚64476702


又看到一個仇老問題,我不請自來了。

我真不知道,題主提出這類問題,目的是什麼?有人提出取消老年公交卡,政府發出行補貼等等問題。這個問題是善意的,但是,根據初步計算,結論就是:不可能。首先,老年公交卡的使用,並沒有給交通運輸造成癱瘓的狀態,不使用公交卡,老年人照樣出行,公交運力不會降低。其次,不使用免費公交卡,發現金補貼,國家開支大大超過使用公交卡補貼的數量。所以,行不通。但是,我還是覺得,提出這個方案的人,應該說,出發點是好的,就是沒有全盤考慮而已。

我們回過頭來,說說題主的問題,如果說停止使用老年公交卡,發出行補貼的意見是善意的,那麼,題主的辦法,就不是善意不善意的問題,而是挖空心思,絞盡腦汁,拿老年公交卡說事尋開心,是對老年人的歧視,是對老年人的攻擊,想至老年人於死地!

取消老年公交卡,雖然也不可能如你輩聲嘶力竭的喊叫可以實現的,因為,那是國家對老年人的優厚待遇,不因為蚊子蒼蠅的嗡嗡聲就可以干擾國家政策的。但是,既然這樣提出了,我們就認識了你的真面目,說客氣一點,你仇視老年人,說實在一點,是反對國家政策,說到底你是反人類的。

我們即將進入一個老齡社會,國家對老年人的照顧,各方面會更加普及。題主,你如果有幸,也會變老,今天的老年人幸福了,你才有幸福的未來;如果想從國家對老年人優惠的資金裡面抽取一些給你享樂,那是不可能的,你死了這點心吧。如果題主看不到希望,認為自己不會老,那麼,你的心理畸形,我們不責怪你,反而同情你。你需要同情嗎?

題主,上面就是根據你的問題,得出的一部分答案。至於你說的用老年代步車,那真是腦殘問題。一個百萬人口的城市,本來擁擠的交通,如果加上十萬輛老年代步車,交通不癱瘓才怪。交通癱瘓帶來的負面效應是什麼?一句話:是影響到GDP的問題。你的目的是要使交通癱瘓嗎?你的目的,要使GDP下降嗎?我們不要說,老年代步車的安全性、可行性,已經知道,你的險惡用心。

你的方案,不僅嚴重仇老,而且陰謀危害國家,是深層次反人類的問題。


少壯高手老來徒


怎麼還老是拿老年人免費乘車說事!老年人乘公交車怎麼了!這些老年人都是剛解放前後出生的,奮鬥了幾十年把城市發展擴大到現在模樣!我們那時上班再遠騎自行車,因為公交線路沒有現在這麼到位,就是座公交車得起很早,要倒幾次車,公交車上比現在更擠門都關不上,也沒有人發牢騷,年輕人都很有禮貌,現在條件比以前好了!我們逐漸退休了變老了,而且我們還都是一個孩子的家庭,年輕的少了,年老的多了,怎麼會有這麼多年輕人反對老年人免費乘車呢!還誣陷老年人乘公交站不住摔倒,訛詐公交司機的錢,倚老賣老等等。是有個別人不管年老年少道德低下的,擾亂和破壞了正常的乘車秩序,可我們老年人最希望年輕人穩穩當當、安安全全地去工作。我認為,在高峰期乘車,沒有必要考慮讓座,讓座是情份,不讓是本份,不要較真,權力與利益是相互尊重之間建立的,要想得到別人的尊敬,首先要先學會尊敬別人。希望我們都能在和諧社會中生活。讓那老拿老年人免費乘車說事的人好好想一想,百年一輪迴!老年人免費乘車是政府部門對我們老年人的關愛,也是對公共交通服務的重要保障提供了有力支撐。


jyp530606


取消老年乘車免費卡,讓老年人出行自駕代步車,我認為不現實。

首先老年免費乘車卡,是中國社會福利對城市裡的老年人的一項福利,也是最人性化的一種體現了。當然對農村的老年人和居住在城市裡的無戶口的老年人是不公平的。

讓城市裡的老年人自駕代步車,會使城市裡的交通更加擁擠,交通安全事故會更多,往往適得其反。

在這裡想說的是,老年人在使用乘車免費卡時,應該受到乘車時間的限制,不能隨意時間的乘車,特別是身體不好年事太高的老年人。

城市的公交車,也是由政府投入鉅額補貼的,主要是為了城市裡的上班出行服務的,錯過了早晚上下班的高峰時段,公交車相對的還是不是太擁擠。

在乘坐公交車時,特別又是在高峰乘車時間段,往往遇到行動不方便的老年人,步履蹣跚,拄著柺杖,在沒有家人的陪伴下,乘坐公交車。

給老年人讓座位倒是沒有啥,也是社會公德,在快節湊的城市生活裡,上班族都是趕點出行的,耽誤了一分鐘,有可能就會遲到。可是你往往遇到乘車行動緩慢老年人,敢怒卻不敢言,不給老年人讓座,有的老年人也缺失功德,倚老賣老,就不言表了。

城市裡的老年人,在身體力行時,不耽誤大家的時間,不麻煩他人的前提下,使用老年人乘車卡出行,誰都不會有意見的。

有的老年人,穿金戴銀,鶯歌燕舞,指手畫腳,一點也不缺錢,完全可以乘坐出租車或專車,可她就是為了不花錢乘車,你也不能說她什麼,這是她該享受的老年權益。

有的老年人為了去早市,菜市,批發市場買菜,拉著推車前呼後擁同上班族一起擠車,這也是一種城市的風景線。

公交司機煩不煩?上班族煩不煩?他不管。

還有要說的是,青島的公交系統,在全國來說都是最好的。青島的大街上很少有摩托車,電動車,自行車,市民出行主要是靠公交。青島的公交車覆蓋面廣,交通四通八達,發車密集,公交車司機也素質高,青島市民整體的素質也在提高。

我也要辦理老年卡了,在這裡祝福全國的老年人身體健康,好好的活著。


自始至終218


我在深圳特意在早上上班高峰時間到地鐵站去,看看究竟上班人流中有多少老年人拿著優惠卡免費坐車,遺憾的是根本沒有網上某些人所說的,什麼老年人與上班族爭上高峰車,給交通造成很大壓力,我在東角頭站免費通道進口觀察開始十多分鐘除了我站崗觀望,另一個老的根本沒出現,後面過了幾分鐘才來了一個,我想著再上車看看,在我的這節車內還沒擠滿,我看看全都是上班的年輕人多,年老的面孔也沒找到,我到科苑站隨著大批人員岀車門,到免費通道口站看也就是偶然來一個少的可憐,這驗證高峰期老年人根本不願意去擠車湊熱鬧,他們不是什麼高尚只是反正有時間為啥去擠車找不痛快,那些誇大事實黑老人的人就是想借此攻擊,至於想利用這事達到什麼目的倒大家想一想,最少在網上社會上製造不和諧,希望頭條新聞別再迎合他們儘快停止這討論,還網絡一片安靜。


文龍71706046


沒有如果!老人改用自駕代步車出行是不可能的事,這樣只能給交通造成更大的壓力,一天到晚交通道路堵塞。而且交通事故會增大!

老人卡不但不會取消,有些地方還要擴大範圍,首都北京傳遞信息,從明年(2019年1月1日)起,調整闊大到60歲以上老人免費公交,現在全國多個地方都開始向北京學習。政府給老人的福利只會增加不會減少,各地方財政還會按實際情況向社會購買其它福利給老人。城市資源有限,地方資源設置原則上是優先考慮本地人口!

有些人自己佔用了別人的資源,還說人家搶了他的資源。希望大家不要搬石頭砸自己的腳了!

其實從瀏覽歷史就可以查看到提出問題(編寫標題)的人是那一位,經常發這種無聊標題的人就十來個。請不要再寫這些無聊的標題啦。素質低的人只是極小數,什麼群體的人都有。


昨夜星晨96844488


一,70週歲老年人辦卡免費乘坐公交車、60週歲(也有地方政策是65週歲)老人辦卡半價乘座公交車。這是改革開放40年黨和國家讓老年人分享的改革紅利;是社會弘揚中華民族尊老爰幼傳統美德的具體體現;也是國家對辛勤勞動一輩子、為社會主義革命和建設作出積極貢獻的老年人的一種感恩回饋。其物質意義上是微小的,但在政治意義上是重大的。

二,現在有些年輕人身在福中不知福,不知新中國誕生的歷史,不知社會主義革命和建設的巨大成功的來之不易。個性至上、私心膨脹,對社會上出現的事"橫挑鼻子豎挑眼",把個別當一般。有的甚至自己是"啃老族",在家"飯來張口 衣來伸手",還要對老年人享受黨和國家的一點福利,整天掛在嘴上說三道四。捫心自問一下,自己還有半點感恩心嗎?

三,有人說,常拿老年人免費乘坐公交車說事的人有三種:一是自己家裡沒有老人;二是自己不打算在哪一天成為老人;三是曾遭遇個別無良老人的侮辱而心中有氣的年輕人。雖然話聽起來似乎刻薄些,但也不是全無道理。因為任何國家、任何時代、任何社會的人口,都是由老、中、青、幼四個年齡段的人組成的。古今中外,概莫能外。

四,所以,作為既有自然屬性又有社會屬性的人,不能太為個人著想,要多從社會性上學會處世,學會感恩,學會尊重。讓我們這個社會更加和諧,更加文明,更加美好。


玉堂行佛人


是些什麼人?為什麼要跟老年人過不去?難道你家都年青,沒有老年人嗎?老年人的優惠福利是黨和國家的無比關心!巨大關懷!偏偏一些勢力眼就是心梗,腦梗,真搞不懂?


手機用戶7641762480


我說岀這主意的人心肺夠濫的了!應該去檢查是否發生癌變了?為什麼就不能體諒呢老人的無奈,他們座公交車並非是對著免費卡而來!以我為例,八十六歲的我與老伴退休金每月一萬多元吃穿不愁,子女們經濟條件也不錯,我身體多病經常住院我就是不願讓孩子們來照顧我,我除在醫院輸液外還要回家去照料老伴的生活起居。我能動為什麼要請保姆,住院為啥要請護工?孩子們工作忙,自己又能動何必一定要子女們輪班來照管呢?有時去大的超市買食品,順便乘一兩站公交,怎麼又侵犯你們了?說實話,把我往電動車上趕,真要我的命,自行車都不會你不是要把我往汽車輪子下趕嗎?

不是買老,我們這代人是就苦的,∵

當年工作沒星期天,幾十年記不起生日,年關,國家經濟困難50多元工資17年不變。我是從事技術工作的,當年獲省科技進步獎和部裡的科技成果將,姓名上了四川日報,除了一張獎狀處分文未給,如果是現在是不可想象的。夫妻不在一起的每年12天假,你聽過嗎?這些就是共和國初期一天一天地走過來的,重要的是無人叫苦怕累,與國家同甘共苦,困難時期餓肚子照幹不誤,這一切變成我個人的財富!

居然毛頭小子把我們乘公交車的權利都不給,你不覺得過份了嗎?真的不可接受!


杜116597417


請教:為什麼一直拿老年人說事?

1、絕大多數老人乘汽車都是雙向選擇,他們坐在車站等候公共汽車的同時一直在留意出租車,如果有出租車先來他們就招手示意乘坐。

2、我們小區的老人出行都是避開高峰期,他們在早上九點半以後出門,下午三點前回來。

3、請不要拿國家給老年人的《公交卡》折騰不休了!

4、每位老年人都是從小鮮肉走來的。

5、世界上最明智的人—— 從不在身強力壯時說滿話、硬話、狠話,因為他們深知自己總有一天會年老體弱的!


綏格格


不可行,老年代步車,電三輪車,前幾年天津市政府下了很大力氣,和財力,收購了老年代步車及電三輪車。現在又有回潮現象。老年代步車方便了接送孫輩們上下學,購物方便。但事故頻發,開老年代步車的人,行駛在路上,橫衝直撞,逆道行駛,不注意來往車輛。闖紅燈,對他人及自己都帶來不安全因素。日前有報道天津的部分公交,選擇老年眾多出行的站線,開通了老年人公交專線。這就是一個很好的試點。還有公交線路應優化一下,多年不變的站點,繞來繞去,。比如天津的百貨大樓站,很多車次都在此設站,己沒必要。計劃經濟時,百貨樓繁華似錦。商埸少,去百貨大樓的人多。現在己門可羅雀。大多公交都繞到那設站,實無必要。城市已擴容,公交的線路有的長達幾十公里。優後後走直線,減少等候出行時間,減少私家車對城市道路的壓力,增開快線公交,有利於方便上班一族出行。老年人可選擇慢行公交線路。有公園,學校,重大活動場所的地,多發一些短線車次,辦法總比困難多。相關部門應調研一下,該調整的調整一下線路。禁不是辦法。事實擺在了這裡,我國隨著人口壽命的延長,人員結構己老齡化。怎麼辦?有關部門這是一個課題。謝謝了


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