亂翻叨

你好，我是通和君，很高興能夠為你解答問題，希望我的回答能夠幫助到你！

忌走應急車道

上高速的第一件事就是要分班自己應該走那條車道。很多司機性子急，高速堵車時會佔用應急車道行駛，一旦發生事故就會阻擋救援車輛，降低救援效率，後果不堪設想。此外，佔用應急車道行駛屬於嚴重違法行為，一次扣6分。所以在非緊急情況下，切記勿佔用應急車道。

忌隨意變道

很多車主認為高速上車少，變道打不打轉向燈無所謂。其實，這種想法是很危險的。高速上車速較快，沒有提前打轉向燈就變道，會讓後方車輛措手不及，從而引發交通事故。因此，車主們在變道前要先觀察車輛周圍的情況，子啊確保安全的前提下，提前打開轉向燈示意後，再平穩駛向其他車道。

忌跟車過近

在高速上行駛，其安全行車間距是根據行車速度、天氣和路面情況來決定的。高速上時速超過100碼，通道車距要再100米以上；時速低於100碼，車距不得低於50米；遇上雨、雪、霧燈能見度較低的天氣或路面結冰的情況，行車間距還要加倍延長。這樣做事為在遇到緊急情況是，流出足夠的避讓空間，降低追尾的風險。

忌突然停車、倒車和逆行

俗話說，知錯能改，善莫大焉。但在高速上發現錯過出口了，切記不要為了彌補錯誤，而在路上停車、倒車甚至逆行。高速上的車速較快，如果前方車輛突然停車、倒車或逆行，後方車輛可能因避讓不及而發生追尾事故。建議車主們錯過了出口就將錯就錯，尋找下一個出口即可。

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在高速上開車，要注意的細節，其實有很多很多，都和安全息息相關，因為在高速上，開車速度比較快，任何一個細節，都要掌握，而且要膽大心細，高速上開車，最主要的幾個節點，進出高速，進出服務區，變換車道，怎麼預防迷糊，儘量少的小動作，等等。

第一，高速上開車，最值得注意的兩個地方就是高速的進出口，還有服務區，這兩個地方肯定是要注意，比如說要出高速，或者是要進入服務區，至少提前兩公里變道，之後進入匝道以後，迅速放慢車速，安全進入服務區或者是下高速，上高速的時候，也要注意，再進入主車道之前，要仔細觀察，同時，快速進入主車道，把車速提上去，確保和其他車輛，車速基本相當，這個時候你才能夠安全。

路過高速出入口，或者是服務區的時候，一定要把車輛，提前變道到最左側車道，而且下意識的放慢車速，放開油門，因為你要注意出入口，或者車的量併入車道，這些時候都要保護自己的安全，多讓讓他們，多注意點。

第二，就是變道，高速上開車安全，但是頻繁地變換車道，頻繁的超車，甚至超車以後會有一些頓挫的動作，這些地方，其實是最不安全的因素之一，包括與大貨車並行，超車以後迅速轉換車道，這些都是不安全因素，還有就是遇到特殊情況，比如說有水坑，或者有沙子，這些地方都不能踩剎車，高速上需要踩剎車的地方，其使用油門控制是用油門控制，要做到提前，觀察前方500米的路況，之後，該做任何的動作，都用油門來控制，因為速度超快，點剎車，稍微方向有點扭動，就是致命的。

第三，就是怎麼避免疲勞駕駛，高速上開車太安逸，所以特別容易打瞌睡，這個時候就要給自己指定一些策略，比如說兩小時進一趟服務區，喝一罐紅牛，喝點可樂，實在困的厲害了，要在服務區睡上十分鐘，20分鐘，就可以迅速解決一些問題，至少能支持兩小時，或者嚼一塊口香糖，這些都在服務區解決，不要在開車的過程當中過多的小動作。

好了，就說這麼多吧！祝每個人都平安。

川藏自駕遊

現在的車越來越多，新手也越來越多，當然了，上高速的時候不管是新手還是老手，都是有一些特別需要注意的地方，接下來列舉一些高速上面應該主要的幾點:

1、自己駕車上高速之前，應當檢測一下汽車是否存在安全隱患，比如輪胎有無出現胎壓不足、裂紋、鼓包的這種情況，看一下發動機艙裡面的制動液、防凍液、機油等等是否出臺滲漏或者缺少的這種情況。

2、最好準備一個導航，現在很多車都自帶導航，如果沒有的話最好使用手機導航來引導路線，這樣可以避免下錯高速路口，要知道在高速上面下錯高速路口要多很多彎路的，導航不僅可以提前告知在哪個岔口下高速，也可以提醒違章拍照。

3、車速千萬要控制好，高速上面不同於城市道路，在這裡都是高速行駛的汽車，而且對於速度它也是有限制的，一定要遵守當前道路是100km/h還是120km/h，限速一定要了解清楚，並不是所有的公路都是限速120km的，如果前方有大車的情況下，一定要控制好車速，快速超車通過，千萬不要和大車並排行駛或者尾隨行駛。

4、堵車的時候不要走應急車道，尤其是春節或者一些節假日，在路上難免會遇到堵車的情況，但是在堵車的情況下，一定要保持好車距行駛，不要走應急車道，被應急車道被抓拍不僅罰款，而且還要扣分，千萬不敢存在僥倖心理。

5、如果汽車在行駛過程中發生故障時候，汽車是可以臨時停在緊急車道上面，但是一定要把後方150米放置三腳架提醒後車，而且人要離開高速，走到護欄外，以後撥打救援電話等待救援即可！

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CMC車主俱樂部

首先你說的是高速，我可以明確說高速上，開車不管你多少時速在高速公路上行駛遇到緊急情況都是不安全的，為什麼這麼說？因為高速我們大家學過駕照的都知道，高速規定時速，最右側慢車道時速80到100，左邊快車道和超車道，規定時速為100到120公里每小時，現在汽車基本可以算是普及，大到城市小到農村，條件稍微可以的都有汽車，中國的路況想必大家經常開車也知道，平時的城市街道，不管是車輛還是行人都是非常多的，遇到緊急情況，精神稍微分神，就會釀出錯誤。

在高速上開車，我認為最安全的就是按照規定時速開車，最好兩手時刻握住方向盤，按照規定時速行駛，要多用餘光看反光鏡，你可以開的安全，但是你不能保證別人開車就是精神打起來，好好開車，所以要時刻注意高速路況，提前做好預判，高速規定，開車每4個小時必須休息，尤其是長途駕車在高速上，更是要自己估計好時間，該休息的時候就得休息，不要疲勞駕車，再就是晚上，高速上開車尤其要注意，我在高速上晚上開車的時候尤其剛天黑那會，有些二貨司機高速開車不開燈，還慢慢悠悠的開，一單你精神不集中，就有很大的可能造成安全事故，再就是高速上行車，尤其是速度在百公里的情況下，最好不要開窗，開窗會導致風進入車內導致車內氣壓不穩定，會有感覺車很飄的感覺，開窗可以開駕駛室一側的窗，開窗小一點就可以換車內空氣。

最最重要的高速開車，就是要注意提前預判，假如你在高速上行車，運氣不好，某個車輪爆胎，這時候如果你雙手握的方向盤，緊急打開雙閃，那麼你只要鬆油門，穩住方向盤，油門只要鬆了，車速就會降下來，當車速降到60公里左右，這時候車身已經基本穩定，就可以摘擋，看後視鏡，然後把車停靠到應急車道，這時候車內如果還有人，必須讓下車站到距離你車位置遠一些的地方，然後從後備箱去出三角警示牌，放在車後150米的地方，以做警示後方來車，這是必須做的，看看交通事故就知道每年高速多少車在應急車道被後方車輛撞飛。

這時候一切做好之後，然後就可以更換輪胎，然後儘快保持平均速度打開雙閃，下高速，找個修理廠修車。還有就是高速開車，不要跟車太近，尤其是晚上更不能跟車太近，再就是進出隧道需要車速稍微降一些，因為進出隧道會受光線影響，人的眼睛會在這一秒鐘看不清隧道出入口，這時候如果車速過快在高速隧道進出時非常危險的。白天高速開車，後方如果車輛跟的太緊，你就要適當點殺，提示後車。所以高速開車打起精神，雙手握好方向盤，管好右腳，提前做好預判，才可以在緊急突發情況上確保一定的安全性。

Smoking1

高速駕駛，我們可以理解為行駛在高速公路或者是比較寬敞可、空曠的道路上，車輛可以較長時間保持一個相對較高的速度，那麼在這種狀態下，我們作為駕駛者，腦子裡應該有哪些提前量，也就是需要注意些什麼呢？

第一個，保持興奮狀態，不走神。很多人看到不走神這三個字可能一頭霧水，開車誰會走神啊，但是在高速狀態下，尤其是路況比較平直的高速路，彎道少車流量小，車子勻速行駛，人們的大腦就容易出現自我麻痺，因為太順了。

第二個，不可長時間佔用超車道。超車道就是讓我們用來超車的，不是長時間行駛的線路，當大家完成超車，就必須迴歸其他正常車道勻速行駛。一方面長時間佔用超車道，會面臨扣分罰款，一方面會影響其他車輛行駛，當各個車道都有車輛行駛，後邊的想超車就沒有機會，還容易誘發事故。

第三個，儘量拉長與前車間距。當車輛以每小時120公里行駛，其一秒鐘可以跑近40米遠，如果如果前車急剎車，後車間距100米以內，留給後車司機反應時間頂多兩三秒。而大部分情況是前後車距都比較近，二三十米是比較普遍的，這種情況後車反應時間或許只有不到一秒鐘。高速公路屢屢發生多車連環追尾事故，就是因為車與車之間距離太近造成的。

第四個，車速過快錯過出口了，不要倒車或者掉頭，被拍到直接扣12分，重要的是存在重大安全隱患。錯過了就繼續跑，到下一個出口下高速，安全比多花的那些油錢重要。

第五個，如果不是高速公路，是普通道路，車速較快，就必須考慮突發情況，普通道路兩側沒有硬隔離，路口多，行人、車輛隨時可能從前方路口竄出，危險性太高。這種情況，只能是看到路口標牌就提前減速，要麼就是全程放慢速度。

以上就是個人對於高速行駛狀態下，需要注意事項的幾點看法，希望大家安全駕駛。

貓眼看車

燈光

在高速上開車，如果高速上沒有日行燈，就以近光燈代替。除此之外，倘若在高速上發現前車點剎或者危險報警閃光燈亮起，一定要果斷降速，同時開啟雙閃，把“前方危險”這個信號傳遞下去。

跟車時的三秒準則

跟車距離就是保命距離，如果跟車過近，一旦發生突發狀況，根本來不及應變，而跟車的三秒準則就是指當前車駛過一個標誌物後，你3秒鐘後到達這個位置，則這個跟車距離就是合適的，所以在高速開車的時候，一定要密切注意跟車距離。

點剎

如果在高速上開車，碰見前方有情況，則要用點剎代替長剎，因為做有一個好處，就是使用點剎，會讓車子的剎車燈反覆亮暗，給後車傳遞個信息：前方危險，請同步降速。

最好不要並排行駛

在高速上，在道路狀況良好的時候，最好是不要跟其它車並排行駛，因為如果旁車突發爆胎，或者有失控的跡象，很容易就會被牽連，所以應該錯身行車，不併排行駛，尤其不能跟大貨車一起並排行駛，這才是最正確的選擇。

珠海交警

本人6年老司機，高速要注意的是控制車速，保持在一百到一百二，還有就是不要疲勞駕駛，困了一定要進服務區休息，大部分事故都是疲勞駕駛引起的，切記。

小伍73735603

一定不要超速，有時候速度過快遇到突發情況控制不了。控制好跟車的距離。再就是不要疲勞駕駛，困了一定要在服務區休息。

小灰說車

高速公路安全行駛的細節：

一，隨大流，（速度不能太快，也不宜太慢）

二，早變道，（把超車用早變道來解決）

三，打燈（轉向）不是關鍵，關鍵是觀察，無論何種情況的減速、變道都要看到你自已車後面的情況。

四，視線不及千萬不要變道、超車。

五，學會掌握並理解，安全空間這個概念，既車前200m車後150m，左右3_5m，都不應該有車，車速快時這個距離還應該延伸，車速慢時這個距離可適當減小。在沒有這個安全空間時，駕駛就應該儘量調整出這個空間（加速、減速、變道），並且在此時駕駛要高度戒備。

六，決不疲勞駕駛。

七，提前，（所有的判斷及依據此判斷所作的操作動作都要提前）。

八，有進出口的地段要更小心。

後視鏡觀察車後時，前後晃動一下身體，可以儘可能的多看到一些盲區。

最後在送大家一句話：給別人留出一條生路，自已也就安全了。

天馬行空16980

不要疲勞駕駛。注意車速，保持車距。遠離大貨車。儘量使用導航，以免高速錯過路口。即使錯過，也要再下一路口掉頭。

關鍵字: 高速 應急 駕駛技巧