進入5G時代，車聯網與自駕車迎來黃金期

前幾天，中國移動、中國聯通、中國電信三大運營商正式上線5G商用套餐，標誌著我國將正式進入5G商用時代。而隨著我國正式進入5G商用時代，5G與各行各業的融合也有望提速。

進入5G時代，5G網絡具有高傳輸速率、高可靠性、低時延等優點，這意味著，傳統汽車產業、交通體系也將隨著高速網絡的應用迎來新一輪的變革。如車聯網、自動駕駛都將從中受益。

調研機構IHS Markit曾預估，2035年5G將為全球創造12.3萬億美元的產值,其中汽車產業就將創造2.4萬億美元。未來,車聯網與自駕車將因5G落地而迎來黃金髮展期。

毫無疑問，自動駕駛作為5G時代可望較快落地的應用之一，亦引發上市企業競相佈局。近日，北汽集團與中興通訊正式簽署戰略合作協議。雙方將基於各自資源優勢，在智能網聯汽車技術及產品領域展開全面合作，包括應用於智能網聯汽車的通信技術、通信芯片，以及5G V2X和後續演進技術方案，並共同研究智能網聯汽車的應用場景。

據介紹，自動駕駛技術和車路協同將是此次合作的重點，北汽和中興將對自動駕駛域控制器展開探索，還會推動相關技術在國內、國外的標準化工作。未來，雙方會共同把握5G的發展機遇，共同展開技術研發和測試，並共享測試結果，共同優化技術方案。

據公開報道信息顯示，北汽預計將會在2022年後實現L3及以上自動駕駛汽車的產品化、商業化。為實現自動駕駛的目標，助力企業數字化轉型，北汽已經與採埃孚、博世、松下、科大訊飛以及百度等數十家企業簽署了戰略合作協議。智能網聯汽車遠遠超出了傳統主機廠的技術邊界，攜手國內外合作伙伴，建立圍繞該產業的全價值鏈朋友圈是當前所有主機廠的訴求。“智能生態”從來沒有被提升到如今天這般的高度。

於中興、華為這類全球領先的通信解決方案供應商而言，智能網聯汽車是他們所面臨的巨大發展機遇。在5G、C-V2X、雲計算、邊緣計算乃至自動駕駛計算平臺等各方面，包括奧迪、一汽和上汽在內的眾多國內外主流車企與中興、華為都有各個層面的戰略合作關係。在大爭之世，“合縱連橫”是汽車產業下一階段發展的主旋律。