獨庫公路，從奎屯市獨山子區到庫車，連接南北疆，全長561公里。數萬名築路官兵奮戰十年，在懸崖絕壁上開鑿出道路，犧牲168人，打通莽莽天山，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，是一條名副其實的“英雄之路“。
那拉提草原
就像是精神鴉片，即便在路上說再多次“傻逼才來騎XX”，回去之後還是會義無反顧的再次上路。但是，從獨庫公路回來之後，好像就失去了對其他路線的興趣。這大概就是莫文蔚歌裡唱的，“激情褪去後的那一點點倦”吧。
曾一度以為“中國最美公路”只是旅行博主炒出來的噱頭，走過之後發現，確實足以媲美川藏線。雖然最後三天因為下雨錯過了很多景觀，但哈希勒根達坂六月份的皚皚白雪和喬爾瑪、那拉提草原，已經足夠震撼。
即便是路邊隨便一個沒有名字的堰塞湖，都能拍出稻城牛奶海的感覺。
穿過哈希勒根隧道，隨著海拔越下越低，拐過一個彎後，喬爾瑪風景區毫無預兆的迸出來鋪在眼前，一瞬間的視覺衝擊，再精修的照片也體現不出來十分之一。
山上的雪水順著山坡流下來衝成河谷，河谷兩邊散落著哈薩克族冒著炊煙的氈房，開滿著明黃色小花的草原上溜達著馬群，頭頂上則是盤旋的老鷹，低到感覺一伸手就能摸到它們的爪子。整片草原，除了公路，看不到任何一點現代社會的影子。那種靜謐祥和，就像時間都停止了一樣，本來是在高速緊張的下坡路上，結果看著看著就有點恍惚了。
整個行程，這一段路最為驚豔。第二天到那拉提，以及第三天到巴音布魯克，風景當然也非常不錯。隨著海拔的上升下降，高山草甸和森林河谷交錯，雲杉翠柏，綠草如茵。
十里不同天，一天有四季，相比平坦的喬爾瑪，又是另外一種景色。
巴音布魯克是中國第二大草原，也是電影《飛馳人生》的取景地，有著名的九曲十八彎和天鵝湖景觀。
可惜雨下的太大，眼睛都睜不開，手機攝像頭也因為進水霧濛濛的一片。
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翻過鐵力買提達坂以後，正式的進入南疆地區。開始荒涼起來，河谷裡還能看到死掉的胡楊林。大小龍池是這段路能看到的最後一抹綠色，傳說中如翡翠一樣的湖面，因為雨水匯入，遜色不少。
再往南走，基本上再看不到大片的植被，都是光禿禿的喀斯特和雅丹地貌，奇峰林立、怪石崢嶸。裸漏的紅褐色的山體，經過大自然上萬年的風刻雨蝕，形成了神秘的天山大峽谷，除了雄偉壯觀的獨特風貌，峽谷中還有泉水和刻有佛像壁畫的石窟。遺憾的是，因為天氣原因，景區關閉。
無限風光在險峰。整個獨庫，有三分之一是懸崖絕壁，五分之一處於高山永凍層，需要翻越四個冰達坂，危險和難度係數都不小。
路上落石和山體塌方的痕跡隨處可見，我們中途就碰到了一段泥石流路段，經過的時候，路面剛剛被清理出來。
相比騎行，獨庫其實更適合摩旅和自駕，川藏線上五千米海拔的東達山，上坡不過二十公里，獨庫第一天就有五十多公里的上坡。之後幾天上坡動不動就三十多公里起步，甚至第四天騎到了晚上十點。我們哼哧哼哧的六七個小時才到山頂，摩托車隊一腳油門就上去了。好在新疆十一點左右才天黑，一路上也沒有著急趕路。
除了上坡，天氣可能也是一個阻礙，像我們幾個人品不好的，三天都在下雨。雖然穿著雨衣，時間長了，還是會滲水。到最後甚至渾身上下找不出一塊乾布料來擦眼鏡，想在鏡片上裝個雨刷器。
在去巴音郭楞自治州的路上，中午幾個人圍著一個爐子烤鞋，然後腳上套上塑料袋再穿進去。
後來乾脆在路邊買了一雙拖鞋，渾身溼透，甩的滿身泥點，張不開嘴，睜不開眼，相當崩潰，拍照的時候都已經笑不出來了。
到庫車縣後，幾個人在賓館洗刷乾淨，出去聚餐，才滿血復活。獨庫一路上荒無人煙，一整天沒有補給點是常事，中午都是吃自備的乾糧，印象裡晚上也沒有吃過大餐。
路上物價很貴，一份普通拌麵最少三十塊錢，早上一個油餅好像也得五塊錢。不過兩頭的獨山子和庫車物價倒是很正常，正宗的新疆烤肉和大烏蘇，名不虛傳。還有庫車縣的特產小白杏，也很不錯。
新疆現在安保非常嚴格，進站就要查驗三遍身份證，賓館門口也設有安檢儀器，巴音布魯克超市裡的安檢員穿著防彈衣頭戴鋼盔執勤，民兵武裝在大街上來回巡邏，甚至騎友樂樂他們想借把刀切瓜都借不到，刀具都拿鏈子鎖在了後廚。晚上十二點我出門去當地騎友那裡拿備胎，老闆娘還在門口打麻將，所以安全完全不是問題。
以後有機會還是要深度遊一下新疆，好好的領略一下新疆的風土人情。這次獨庫一行接觸最多的竟然不是新疆人而是河南人。第一天早上在河南飯館喝的胡辣湯，第四天在庫如力礦上住的河南人開的旅店，吃的礦工食堂，洗的是礦工澡堂。基本都是河南家庭聚居在此，想起了孫少平和他師傅。還有上山途中擺攤賣蜂蜜和特產的，也都是河南人。
最後，還是要說一下獨庫公路修建背後的故事：
除了名字刻在紀念碑上的168名烈士之外，還有另外數十名因為獨庫公路修建任務而犧牲的戰士。這168名戰士被安葬在喬爾瑪烈士陵園，最小的只有16歲，摔落懸崖、隧道塌方、機械擠壓，慘烈可以想象。他們的遺像和遺物現都存在喬爾瑪烈士陵園紀念館。
陵園的看守人，是當年的修路老兵陳俊貴，大雪封山後去山下指揮部求救的路上，班長把最後一個饅頭讓給了他，犧牲了自己。幾十年後已經轉業的陳俊貴，因為一部電影想起了班長的活命之恩，舉家西遷從東北搬到了喬爾瑪，給戰友義務守墓二十餘年至今，2013年還被評為了感動中國十大人物。
在陵園的時候，聽當地人講，兩三公里就拿板車拉回來一個戰士的屍體，有些甚至只有衣冠，短短的561公里，真正是拿血肉堆出來的。
向犧牲在獨庫公路上的數百名築路官兵以及養路工人，致敬！
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