2010年之前，國人覺得有個車就夠了，對車的好壞，以及品質要求並不高，但2017年之後，國人對車的要求日漸苛刻，不單單要求品控好，還得品質高，比如，全景天窗，LED大燈，倒車影像等配置原先在10萬級的汽車都是稀有物，如今紛紛都是幾萬塊汽車的配置了，除此之外，人們對舒適性也有所要求，以往一家人出門，坐不下，第二排常常擠四五個人，如今很多人出門都不願意擠車，覺得坐不下就換座位多的車，所以傳統的5座家用車對於多數家庭侷限性都很大，7座的SUV以及MPV也就慢慢流行起來。
但其實我想說的是，7座車並不是好選擇，介於5座和7座之間的6座車才是正確的選擇，為何這麼說呢？主要有2個原因：其一、目前，許多家庭覺得5座不夠是因為生了2胎，所以自己兩夫妻，2個小孩，包括一方的父母，剛好6個人，5座明顯不夠，當然有人說加上雙方父母一起就不夠了，其實雙方父母一同出門的次數很少，一般都是單方父母陪同出行，再者倘若雙方父母一起出門，就算是7座車也不夠，所以這是6座車的優勢之一。
其二、相關規定是家用車達到7座，前期就得2年年檢一次，而6座恰好在邊界，與5座車一樣，前6年都不用2年年檢一次，這給家用省事了，所以從這2方面得出，5座不夠選7座是錯誤的，選6座才是正確。
而目前市場上，6座車也慢慢多起來了，比如上汽大通，通用，吉利等品牌都相繼推出6座車，但最出名以及銷量最好的還屬上汽通用五菱的寶駿360，寶駿360於去年5月份，月銷量曾直逼2萬輛，也是寶駿的一匹黑馬，同樣也是MPV市場的最年輕黑馬，為了寶駿360能在短時間內引爆MPV市場呢？除了和與它全系都是6座佈局之外，它的產品功能以及優勢在同價位的家用車中，數一數二。
寶駿360定價很合理，5.68萬-8.08萬的指導價是已經觸及MPV的底線了，還具有許多實用性功能，比如後兩排都有USB接口，前兩排座椅靠背上還設有儲物袋，方便放置書籍、手機、餐巾紙等小物品，而後備箱裡面還有12V電源接口，倘若夏季自駕遊想買個車載冰箱放車內也有地方供電，而尾部考慮到女性的力氣不足，特意採用液壓拉桿設計，減輕了女性的駕駛負擔，不會有後備箱門恐懼症，等等。
當然作為家用車，動力可靠，駕駛容易也是必要的，寶駿360搭載的CVT變速箱，天生就有優勢，有ESP為其助力，且也有凱迪拉克團隊為其調校底盤，等等，這一系列技術讓寶駿360在保證基本的駕駛感受時，還有一定操控性，這是同級家用車中少有的，並且寶駿360的通過性也還不錯，像許多三四線城市的郊區或者許多鄉下百姓駕駛寶駿360輕鬆過爛泥路。
總之，作為家用，且預算5萬-8萬的家庭，其實寶駿360是最適合的，因為這一部分家庭購車在意的，擔心的問題，寶駿360都一一解決了，譬如有6個獨立座椅，可靠的三大件，6.3L的超低油耗，後期便宜的養車費用等等，都是寶駿360的優勢，所以它銷量高並無道理！
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