2019年1月，中共佛山市南海區委十三屆四次會議提出，全面啟動佛山西站樞紐新城建設,圍繞“一環兩站”建設創新集聚區，在粵港澳大灣區建設中先走一步，再造一個千燈湖傳奇。
為科學推進佛山西站樞紐新城建設，南海區組織開展了佛山西站樞紐新城城市設計深化研究。
今天，2019佛山西站樞紐新城未來城市發展研討會暨城市設計深化成果發佈會在南海舉行，佛山西站樞紐新城城市設計深化成果報告正式發佈，從戰略定位、發展理念、城市規模、空間佈局等多個維度，描繪佛山西站樞紐新城的建設藍圖——未來，規劃8.58平方公里的佛山西站樞紐新城將按照“一年成勢、五年成形、十年成城”的步驟安排，分階段逐步開發，致力於建設粵港澳大灣區輻射帶動泛珠三角區域發展的西門戶、廣佛大都市區面向未來城市的樣板間、粵港澳大灣區製造業和服務業融合創新試驗區。
佛山西站樞紐新城北部鳥瞰圖。
灣區西門戶 廣佛未來城 兩業融合試驗區
“三維一體”打造戰略新平臺
根據佛山西站樞紐新城城市設計深化成果報告，佛山西站樞紐新城將致力於建設粵港澳大灣區輻射帶動泛珠三角區域發展的西門戶、廣佛大都市區面向未來城市的樣板間、粵港澳大灣區製造業和服務業融合創新試驗區。
佛山西站樞紐新城方位示意圖。
“灣區西門戶”，即發揮佛山西站樞紐新城地處粵港澳大灣區、粵桂黔高鐵經濟帶、連通大西南等“多重疊加”的區位、交通優勢，做好交通的“門戶”；同時發揮好“門戶”集散人才、資金、創新等資源的功能，建設區域開放合作新平臺，成為粵港澳大灣區輻射帶動高鐵經濟帶、西南地區發展、聯通東盟，高鐵經濟帶、西南地區支撐推動粵港澳大灣區建設的重要節點，服務國家區域協調發展和“一帶一路”戰略，成為粵港澳大灣區輻射帶動泛珠三角發展的西門戶。
“廣佛未來城”，則是依託高鐵、輕軌、地鐵等高度集中的交通樞紐，加快佛山西站周邊創新平臺的集聚和城市形態建設，成為宜居宜業宜商的未來城市“客廳”。
在這個未來之城裡，將加強智能基礎設施建設，建立數字城市平臺，高標準建設智能便捷、高效創新的智慧社區。用長遠的眼光，率先推進5G應用，建設集聚高端產業和人才、產城融合的活力城市。倡導生態文明和緊湊集約的理念，最大限度地保留原有生態肌理和優良文化傳統，建設面向未來的可持續發展的城市樣板。
佛山西站樞紐新城周邊城市配套——博愛湖。
而粵港澳大灣區製造業和服務業融合創新試驗區，則是發揮區位、交通、人居環境、貼近產業腹地等優勢，圍繞製造業服務化、服務業製造業為方向，大力發展高端生產性服務業，著力發展人工智能、工業互聯網等創新先導產業，推動金融、電子商務、工業設計、科技研發、專業服務等高端生產性服務業與製造業深度整合。
值得關注的是，報告中提到，探索創新驅動發展的體制機制，創建“粵港澳大灣區製造業和服務業融合創新試驗區”，推動製造業的轉型升級和區域的高質量發展。以平臺為核心、產業為支撐、網絡為基礎、安全為保障，廣泛聚集要素資源，構建“製造-服務融合創新”生態體系，為全國“兩業融合”提供廣東經驗、佛山示範、南海樣本。
此外，報告中指出，在建設佛山西站樞紐新城中，除了堅持上述三大定位外，還應堅持智慧示範、零碳綠色、立體複合、文化加持的理念，真正讓佛山西站樞紐新城成為灣區西門戶、廣佛未來城。
“一軸、兩帶、三區、五芯”
構建“15分鐘步行生活圈”
佛山西站樞紐新城將堅持“立體複合”的理念，突出“緊湊城市”、“立體城市”的建設，地上地下協同開發，構建“鄰里-社區-功能板塊”多層級複合產業社區，形成“15分鐘步行生活圈”，滿足人才就近工作、生活、消費及休閒需求。
以水為主題的站南商業廣場效果圖。
具體而言，在空間結構上，這座未來之城將規劃佈局“一軸、兩帶、三區、五芯”。華南理工大學建築學院教授袁奇峰介紹，“一軸”是以站場為中心，向南、向北拓展，向地下下沉9.5米，綜合開發地下空間，“縫合”軌道南北兩面，並通過天橋連廊系統，形成多層貫通的立體公共空間。在長約1公里的中央軸線區域，佈置商務辦公、展覽博覽、金融服務、酒店商業及創新載體等，構築多景觀、多功能的城市黃金中軸，打造成為未來城市主要的聚會場所、市民中心、綜合服務樞紐。
“兩帶”是指“山”形水景帶和兩業融合創新產業帶。一方面，依託山環水繞的自然環境，通過招大涌、王芝湧、王芝湧截洪溝，串連沿線自然山體、濱水公園、城市綠地等開放空間，延伸區域綠化生態廊道，串珠成鏈、水綠連城，營造連續有韻律的城市界面，形成一條具有嶺南特色的“山”形水景帶。另一方面，以“兩業融合”為主線，沿興業路，尤其是東西兩翼，建設5G技術、互聯網、大數據、人工智能等產業園區，搭建新制造產業總部基地、產業孵化和融合發展的創新平臺，形成一條兼具發展基礎和潛能的“兩業融合”創新產業帶。
佛山西站樞紐新城周邊一流的人居環境。
“立體複合”理念的一個重要體現是在“三區”建設中，即遵循TOD圈層理論，以佛山西站站場為核心，以2公里為半徑範圍，由內向外合理佈置商務、居住、產業區域，設計圈層式城市空間形態，包括中央商務區、高端居住區和生態產業區。
其中，內層基於中心區域彙集交通、人流、信息等多種優勢資源和要素，在新城中部的西南區佈置具有高功能密度和適宜空間尺度的中央商務區，形成時尚、多元、開放、活力的城市“心臟”。中層通過人性化居住區的規劃設計，在新城西北區佈局環境優美、配套設施完整的高端居住區，創造高端優質的休閒生活體驗。外層則以創新產業為支撐，在新城東北區域模擬自然生態系統，佈置融科研、生態為一體的生態產業區。
佛山西站樞紐新城二層連廊——通過天橋連廊形成立體公共慢行網絡。（效果圖）
值得注意的是，在築城過程中，佛山西站樞紐新城還強調了“城產人文站”融合發展的思路，加快創新平臺的集聚和智慧城市形態建設，提出構建“五芯”，即樞紐芯、商業芯、文旅芯、教育芯、產業芯。
其中，以高鐵綜合體為中心，打造集高鐵、城軌、地鐵、公交等多種交通方式為一體的樞紐芯，實現地區間資金流、人流、物流、技術流的交換；以商務人群為核心，在站場南面核心區佈置大型商業百貨和商務配套設施，打造全新商務體驗的商業芯；以文旅項目為抓手，在站場北面的會展，打造文化藝術展示體驗區和旅遊集散中心的文旅芯；在桂丹路東側的新城區域，引進省級一流名校，打造高水平發展的教育芯；以生態產業區為基地，在興業路以南的東西兩翼產業園區引入高科高智產業，打造製造業和服務業融合發展的產業芯。
“一年成勢、五年成形、十年成城”
聯動周邊，構築百萬人口的佛山城市副中心
佛山西站樞紐新城以智慧、綠色、複合、文化為發展理念，將建成8.58平方公里的緊湊型樞紐新城。
佛山西站樞紐新城規劃總人口約12萬人，城市公共設施、市政基礎設施按15萬人口進行配置。按照“一年成勢、五年成形、十年成城”的步驟安排，分階段逐步開發。
不僅如此，在未來格局中，佛山西站樞紐新城有望改變獅山城市發展的戰略方向，目前，核心區融合區域構建一箇中心城區成為區域發展的共識。
袁奇峰介紹，規劃以佛山西站樞紐新城為先導區，還預留了發展空間，未來聯動周邊。通過“東引”大浩湖生態和休閒功能、“南借”羅村消費力、“西承”博愛城市建設、“北撐”大學城的空間戰略，改變目前佛山中部地區城市建設滯後、產城融合滯後現狀，實現獅山核心區的融合發展。未來，將構築一個100萬人口、100平方公里的佛山城市副中心。
對標國際理念，這個未來城市將是一個綠色之城、活力之城、智慧之城、文化之城，將構建生態循環及綠色智慧的市政基礎設施，打造多層次緊湊複合型的產業社區，嶺南文化與國際元素將在這裡交融展現文化魅力。
嶺南風情水街——嶺南傳統元素和現代元素完美融合，領略嶺南水街風情，引領年輕時尚潮流！（效果圖）
佛山西站樞紐新城建設藍圖
（1）面積：8.58平方公里
人口規劃：規劃總人口約12萬人
未來格局：聯動周邊，“東引、南借、西承、北撐”，構築一個100萬人口、100平方公里的佛山城市副中心。
東引：大浩湖生態和休閒功能
南借：羅村城區的消費力
西承：博愛新城的城市配套
北撐：為南海大學城提供優質服務
（2）三大定位：
粵港澳大灣區輻射帶動泛珠三角區域發展的西門戶；
廣佛大都市區面向未來城市的樣板間；
粵港澳大灣區製造業和服務業融合創新試驗區。
（3）空間結構：一軸、兩帶、三區、五芯
一軸：在長約1公里的中央軸線區域，佈置商務辦公、展覽博覽、金融服務、酒店商業及創新載體等，構築多景觀、多功能的城市黃金中軸。
兩帶：依託山環水繞的自然環境，形成一條具有嶺南特色的“山”形水景帶；以“兩業融合”為主線，形成一條兼具發展基礎和潛能的“兩業融合”創新產業帶。
三區：以佛山西站站場為核心，以2公里為半徑範圍，由內向外合理佈置商務、居住、產業區域，設計圈層式城市空間形態，包括中央商務區、高端居住區、生態產業區。
五芯：樞紐芯、商業芯、文旅芯、教育芯、產業芯。
文：珠江時報記者 程虹 柯凌娜 李華 通訊員/區智穎 劉四 通訊員供圖
閱讀更多 珠江時報 的文章
