文 | 蔡仕琪
編 | 苗長青
提到美國的汽車文化，那些具有粗狂外形的大排量肌肉車往往會首先浮現在我們腦海當中。而在美式肌肉車陣營當中，有這麼一輛車曾走進千家萬戶，讓無數喜愛大排的消費者成功觸及其夢寐以求跑車，它標誌性的加長引擎蓋和和較短的後橋板流過了半個世紀的歷史長河，激進的外形、強悍的動力讓其深受性能愛好者的喜愛，它就是福特野馬。一個以二戰優秀戰鬥機P-51 Mustang命名的肌肉車，也是我們將要試駕的主角——2019款2.3T Ecoboost。
外觀小改 線條依然很結實
2019款的野馬在外觀部分依然繼承經典的設計語言，長機頭加短尾巴的組合看起來依然很激進，符合車型本身定位。大燈部分造型相對於老款進行了“開眼角設計”，看起來更加兇狠。機蓋上方粗壯的線條隆起部分表明了其肌肉車的身份。
車身側面依然以穩重的風格為主打，從後翼子板開始細條開始起伏，一直貫穿到後尾燈部分。得益於尺寸較長的車身和軸距，野馬的車頭並沒有顯得非常笨重，搭配溜背式的車尾造型，整體造型非常的協調。
車身尺寸部分，2019款野馬三圍4794/1916/1373mm，軸距達2720mm。對於跑車的定位而言，還是比較寬大。
內飾風格硬朗 戰鬥氣息十足
內飾風格戰鬥氣息很強，三個炮筒式的出風口獨立設計在中控臺中央，駕駛模式調節功能採用了撥杆式設計，中控臺佈局左右對稱。這樣類似與飛機駕駛艙的設計風格依然是向經典的P-51 Mutang致敬。
12.1寸的液晶儀表顯示效果非常細膩，凸顯科技感，轉速錶和時速表固定，行車電腦菜單可現實車輛狀態，行駛里程等，不過我個人覺得還是這個G值表更能讓人激情迸發。
多功能方向盤有真皮包裹，粗細手感適中，在3/9點部分有內凹設計方便操作。巡航、音量、歌曲、以及車輛行駛模式菜單都集成在內，功能還是非常完備的。
對於跑車來說，換擋撥片顯然不能或缺，野馬的換擋撥片設計較小，實際體驗時觸感良好，易於上手。
8寸的中監控屏幕顯示效果不錯，不過在目前中控動輒十幾寸的時代顯然有些不入流，所以中控屏的導航功能顯得有些雞肋。
中控部分集成空調，影音，以及駕駛模式選擇，雖然功能簡單，但都是駕駛途中常用的功能，而且，我個人比較喜歡這種實打實的物理按鍵。此外，新款野馬標配的座椅加熱通風對於北方南方的消費者都非常的友好。
駕駛模式可選擇普通、運動、運動+、賽道模式以及直線加速模式，轉向可選擇舒適、普通和運動模式。這些選項都集成在了撥杆式的按鍵中，而這樣的設計總能令人熱血沸騰。
在用料方面，全新野馬內飾大部分採用了真皮包裹，但做工和接縫處依然非常“美式”，比較粗獷，而這種硬朗的設計風格也與車輛的定位非常相符，整體來講，全新野馬的內飾設計還是比較令人滿意。
2.3T的動力依然迅猛
全新一代2.3T Ecoboost發動機最大功率299匹，峰值扭矩達434Nm，而相對野馬本身自重1.6噸的車身來說，這樣的賬面數據顯得有些冗餘。這臺發動機目前也才用了主流的直噴、雙渦管、以及全鋁缸體技術，然而這臺發動機也針對日常使用的工況做了一定的妥協，它的缸徑為87.5mm，而活塞行程卻達到了94mm，這是傳統的發動機低扭優先的設計，相較於老款油耗表現會更好一些。
在路試部分，我們選擇了下午2點半左右環路相對車流量較少的路段進行。為模擬真實使用情況，我們在環路上開啟舒適模式。此時這套全新的10AT變速箱升檔動作非常積極，在時速達到70km時便升至10擋，轉速維持在1600rpm左右，換擋動作也是相當的柔和。
但舒適模式並不意味著“肉”，在你油門到底的一刻，變速箱會連降三擋或者四擋將轉速迅速拉至4000rpm以上，那種被人踹一腳的感覺很明顯，變速箱也毫不留情，每次升檔變得異常突兀。
將模式調至賽道，ESP關閉、運動轉向。此時這輛野馬就好像換了一個人似的，的動力輸出隨時待命，轉速保持在2500左右，車輛加速非常的“跟腳”如同一個大排量自吸手動擋車型，這樣的感覺非常令人愉悅，油門到底的一刻轉速會迅速突破5000rpm，434Nm的扭矩此時很輕易的就會撕裂輪胎與地面的接觸，如果不緊握方向盤，非常容易側滑。
在試駕路段我特意開到了左二車道測試懸掛的表現，而運動化的調校取向也犧牲了一定程度的舒適性。路感清晰的它可以傳遞給你每一次細碎的顛簸，甚至去放大這個顛簸，大聲的告訴你路面的信息。當然這樣的感受對於駕駛員來說可能非常適應，而副駕駛的乘客未免會有些窘迫。
得益於支撐性較強的懸掛，全新野馬的彎道表現非常優異。如果不在彎中額外提供動力，它的四隻大腳會死死地咬住地面，至於側傾，可能對於全新野馬來說，至少在城市路況駕駛來說不存在。
總結：
可以說2.3T的動力是福特野馬最受爭議的地方，總是有人覺得2.3T的野馬是所謂的“野驢”或者“瘸腿馬”，不能算是正宗的野馬，只有5.0V8的才是正經的美式大排量肌肉車。但美國人對於大排肌肉車的第一點定義就是讓大多數人都可以買的起。如此親民的價格能讓國內市場絕大多數熱血的青年消費者都可以接觸到正統的美式肌肉車，滿足他們對於跑車的渴望，這才是福特野馬存在的意義所在。
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