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長安CS55 PLUS怎麼樣？
長安汽車官方發佈了CS55 PLUS官圖，定位緊湊型SUV，預計新車11月中旬上市發售。
外觀採用“御嶽生命動感”的理念設計；相比老款車型只在前臉和車位更換造型，新造型顯得更加的激進屬於顏值派；在車輪上預計配備17寸和18寸輪轂。
前大燈組升級為矩陣式LED燈組，但是預計只有頂配車型才能配備。
尾部有點CS35 plus的影子，LED貫穿式尾燈組是個比較大的亮點，也比較有特色的。
內飾同樣採用家族式設計風格，和cs75PLUS內飾佈局類似，只是部分小細節有所改動，中控臺部分採用了大面積的皮質進行包裹，所提供三種顯示模式10.25英寸全液晶儀表盤及10.25英寸中控液晶屏提升車內的科技化氛圍。空調風出口將將中控臺是一分為二，因此其層次非常的分明，新車在擋把和cs85一樣，遺憾的是卻在官圖上沒有看見電子檔杆。
車身尺寸方面，CS55 PLUS長寬高分別為4500*1860*1690mm，軸距為2650mm。動力系統部分，新車繼續搭載1.5T發動機配6速手動和6速自動變速箱，最大輸出功率115kW（156Ps）。
總結
CS55 PLUS整體車身屬於CS55的小改動而來的，不足之處沒有配7擋變速箱，也沒有電子檔杆，動力也沒有什麼改變；按照長安的一貫作風CS55 PLUS價格應該會高於CS55，如果價格太高CS55 PLUS就沒有什麼性價比可言，如果維持現在CS55的價格應該銷量會不錯的。
seven車生涯
看到有說這臺車發動機不行的，我覺得不能這麼講。確實這臺機子技術性能落後了，但是對於1.5噸的55來說夠用了，而且這款電噴機具有很不錯的可靠性，運行穩定故障率低，價格也比較便宜，符合55的定位。
奇瑞虎8和捷圖X70都是1噸5多重量級別的，因為採用了輕量化技術所以車雖然大但是重量並不大，它們的1.5T電噴機頭比長安的技術性能稍好一點。
最早的2012款哈弗H6也是1噸5級別的SUV，老三菱1.5T機頭不止肉還是油老虎，技術性能還不如CS55這臺。
而CS55不到1.5噸重量，尺寸比以上三者都要小，2000轉輸出225牛米扭矩的動力表現也可以了，能有多肉呢。
他們三者用的1.5T電噴機技術水平實際相差不大，因此都是夠用的，雖然肉點，但是一分錢一分貨啊是吧，2012款哈弗還是年度銷量冠軍呢，虎8和截圖70的銷量也不低啊。
如果用藍鯨NE14這臺新機子，價格就會漲上去，比較NE14成本較高，除非連變速箱也換成7DCT，抵消NE14的高成本，但是這又會威脅到歐尚X7和CS75的銷量。
主要原因還是更換動力包以及相關驗證後續工作需要的時間，投入，成本都不低，長安現在財政狀況並不好，年年虧損，今年據說是投入全力支持CS75PLUS的上市，55的換代自然就被往後排了。
小李在衡水
55的升級版，本來等著買新款這個plus，但是已經按捺不住自己的心情，所以買了這款55！油耗很驚喜，底盤很紮實，給長安點贊！！！
汾酒經銷
等你很久了，沒辦法一個月前提了老款，沒什麼亮點，也沒什麼缺點，油耗還不錯。
秋雨紛飛550
前幾天網上注意到這款車了，我喜歡它的車燈，全都是LED的，晚上開車肯定有很好的照明效果。
中國汽車界
這車配備了18寸輪轂，滿滿的運動感。此外，還有超大尺寸的星空全景天窗，可陪伴你去尋覓詩與遠方。
熱門汽車快訊
這款車是和CS75PLUS同源設計的，外觀繼承了家族“御嶽生命動感”設計語言，和35PLUS、75PLUS一樣，55PLUS可以說是長安汽車最新最能代表技術實力的產品，在外觀和配置上肯定都是十分優秀的，我個人比較期待。
汽車排行榜談
這款車是長安汽車旗下的一款全新車型，無論是顏值方面，還是在智能方面，都走在了引領潮流的最前沿。
汽車時尚界
長安CS55PLUS的外形設計脫胎於家族“御嶽生命動感”設計語言，和長安CS75PLUS設計同源，從命名就可以看出，這是繼35PLUS、75PLUS後的又一款全新的PLUS產品，承載著品牌向上的使命，也是家族的銷量擔當，相信肯定產品力不會差，看目前75PLUS供不應求，55PLUS上市相信也不愁銷量。
懂車資訊
更新太快了，我都跟不上節奏了[捂臉]
