近年來，汽車市場的不斷變化使許多自主品牌主動踏上了轉型之路。而在其中，東風風行便是一個不錯的案例。轉型後，其不僅兼顧好了原有的MPV市場，而且在SUV板塊也不斷髮力，所推出的景逸X5、風行T5均取得了不錯的市場反應。

在嚐到甜頭後，東風風行對旗下SUV產品則保持了較為高效的更新速度。如在今年9月，新風行T5也正式來到我們面前。與往款相比，售價為6.99-11.99萬元的新車價格更低，給出了十足的誠意。那麼在價格變化的情況下，老款所主打的性價比在新車上是否仍然能夠把握好呢？我們就從其近日所舉辦的一場試駕中去尋找答案。

尺寸調整，空間依然優秀

眾所周知，對於SUV車型而言，空間可稱得上是第一競爭力。在此方面，新風行T5的尺寸為4460/1820/1720mm，軸距是2720mm，雖尺寸相比過去有所縮減，但好在軸距依然維持在2720mm，相比市面主流SUV產品要更加優秀。

這樣的好處也非常明顯，較短的車長使原本笨重的SUV車型顯得更加靈活自如，而一如既往的長軸距則帶來了更舒適的駕乘空間。例如，新風行T5駕駛座腿部空間最高可達1060mm，後排腿部空間可達80mm，前排乘坐高度達到960mm，後排乘坐高度達到940mm，皆超過同級別車型平均水平約20mm（二指左右高度）、即便身高1.8米，也感覺不到侷促。

另在儲物上，新風行T5表現也能稱得上可圈可點。其後備廂容積為515L，在放倒後排座椅後可達1560L，綜合空間可達到同級領先水準。此外，新風行T5在車內還提供了19處隱藏儲物空間，出行時隨身攜帶的物品隨手便可找到地方安放，其細心的做法也值得我們給予好評。

配置高能，智能化成亮點

談論性價比，配置是繞不開的話題。而在此方面，新風行T5表現又如何呢？

在本次試駕的新風行T5旗艦版車款中，不僅提供了LED大燈、分區自動空調、真皮方向盤、全景天窗等實用配置，而且還提供了支撐記憶功能的感應式電動尾門、手機無線充電、16色呼吸式多彩車內氛圍燈等越級配置，可謂是十分良心。另外值得好評的是，其駕駛席座椅還提供前後調節、靠背調節以及高低調節，且擁有腰部支撐，這讓整個試駕之旅變得更加舒適、愜意。

當然，相比起以上，個人則要認為這款車的智能化配置更能打動年輕人芳心。如在硬件上，新風行T5再次滿足了我們對大屏的渴望——懸浮於中控臺的12英寸超大觸控屏將更好滿足你對娛樂的需求。與此同時，新車還配備了同級少見的12.3英寸液晶儀表，各種行車信息變得更好掌控，自然會使整個駕駛過程變得更加輕鬆。

軟件系統則與往常一致，新風行T5搭載東風風行Future Link3.0車聯網系統，通過鏈接全面升級的騰訊車聯TAI汽車智能系統，支持語音識別、智能導航以及與微信、QQ音樂等騰訊軟件無縫鏈接，資訊內容豐富、響應速度迅速、語音分辨率較高均是其優勢，能夠較大程度上地滿足年輕消費者對於智能化的複雜需求。

動力平穩，滿足家用所需

由以上我們不難看出，新車憑藉著空間與配置上的諸多優勢，很好地貫徹了風行品牌旗下車型一貫以來的高性價比特點，可稱得上是一款超值之選。而在聊完性價比之後，我們再來看看其動力性能是否可靠，能否與之家用角色進行良好匹配。

據瞭解，新風行T5分別提供1.6L/5MT 、1.5T/6AT兩種動力組合，本次試駕的旗艦版車型搭載了來自東安三菱的4J15T發動機（即1.5T版本發動機），其最大功率是115kW，峰值扭矩為230N·m。整套動力系統雖然在綜合數值上並不突出，但經濟可靠、輸出平穩是其主要特點。

在接下來的試駕過程中，也很好地印證了這一點。在市區駕駛時，新風行T5油門響應適中，即便是渦輪介入，也沒有絲毫遲滯的感覺，很好突出了家庭用車該有的平穩。在我們想要超車時，最好切換到運動模式，這時車輛的動力表現才會有所上升。

綜合而言，新風行T5較好地詮釋了家用車該有的可靠平順以及性價比，對於自身的定位可以說是十分的明確。另外在新風行T5上市期間，東風風行針對其還推出了“六重禮享”，包括現金惠、升艙惠、置換惠、金融惠、流量惠、安心惠等，這與之整體車型特點相結合，，對其整體市場競爭或許會有不小的幫助。