很多司機在路口行駛，對於左轉待行區已習以為常，可是你見過在發達地區創新啟用的直行待行區嗎?昨日，合肥首個直行待行區路口試行。轄區交警部門表示，啟用直行待行區的目的是以“空間換時間”的方式提高直行機動車的通行效率。
圖文無關
11月4日，路過金寨路與芙蓉路交口的不少司機發現，路口直行車道的斑馬線前新增了一塊直行待行區域，路過的司機都不敢輕易駛入。
隨後記者來到該路口，發現這裡與以往確實有所不同。該路口4個方向的直行車道前均施劃了一塊區域，地面上還標有直行箭頭標識，交通信號燈上裝有顯示屏，不時提醒“直行駛入待行區”“左轉駛入待行區”的字樣。
合肥市公安局交警支隊經開大隊一中隊中隊長章鋒告訴記者，新增的區域是直行待行區，11月1日才完工，4日是試行首日。“這個路口車流一直以來都很大，尤其是從金寨路高架下來的由北向南方向的車更多，早高峰從7點就開始了。”章鋒說，合肥交警經開大隊在保障日常通行的同時，也在著手研究如何提高該路口的通行效率。通過考察和學習，決定在該路口施劃直行待行區，以“空間換時間”的方式提高機動車通行效率。
記者在現場看到，金寨路由南向北的直行待行區域內共施劃了4條直行待行車道，每條車道長約15米，可供3-4輛車駛入。不過當直行方向信號燈的顯示屏提醒“直行駛入待行區”時，不少車輛還是“紋絲不動”，等候在斑馬線內。
“擔心司機們不清楚，我們路面執勤交警都會在路面上引導。”章鋒估算了一下，就以金寨路為例，雙向的直行待行區約可容納24輛車，當直行綠燈亮起時，這24輛車就可以優先通過路口，減少了車輛通過路口的時間。也就是說相同的時間內，直行通過的車輛更多。據悉，該區的金寨路與繁華大道交口也將試行啟用直行待行區。
晨報記者 陳家靜/文 卓旻/攝
何時駛入直行待行區 要看顯示屏提醒
記者：可能很多司機對直行待行區還不瞭解，何時車輛可以駛入該區域?
章鋒：就以該路口為例，當東西方向的左轉信號燈變為綠燈時，南北方向的信號燈上的顯示屏就會提醒“直行駛入待行區”，這時南北方向直行車輛就可以駛入直行待行區;同樣，當南北方向的左轉信號燈變為綠燈時，東西方向的信號燈顯示屏就會提醒“直行駛入待行區”，這時東西方向直行車輛就可以駛入規定的直行待行區，然後等待直行綠燈亮起時，直行通過該路口。
記者：車輛進入直行待行區，會跟行人過斑馬線有衝突嗎?
章鋒：這個不會。根據通行規則，當直行車輛駛入直行待行區時，其斑馬線的信號燈是紅燈，所以不會跟行人過街有衝突。不過，要提醒非機動車駕駛員左轉通過該路口時，要仔細觀察減速通過。
記者：在試行期間，如果駕駛員因不懂規則誤闖入直行待行區，會被罰款記分嗎?
章鋒：暫時不會，剛開始試行期間，執勤交警會引導車輛行駛，駕駛員只要按照信號燈指示通行，就不會出現這樣的問題。
閱讀更多 大小侃侃 的文章
