很多司机在路口行驶，对于左转待行区已习以为常，可是你见过在发达地区创新启用的直行待行区吗?昨日，合肥首个直行待行区路口试行。辖区交警部门表示，启用直行待行区的目的是以“空间换时间”的方式提高直行机动车的通行效率。
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11月4日，路过金寨路与芙蓉路交口的不少司机发现，路口直行车道的斑马线前新增了一块直行待行区域，路过的司机都不敢轻易驶入。
随后记者来到该路口，发现这里与以往确实有所不同。该路口4个方向的直行车道前均施划了一块区域，地面上还标有直行箭头标识，交通信号灯上装有显示屏，不时提醒“直行驶入待行区”“左转驶入待行区”的字样。
合肥市公安局交警支队经开大队一中队中队长章锋告诉记者，新增的区域是直行待行区，11月1日才完工，4日是试行首日。“这个路口车流一直以来都很大，尤其是从金寨路高架下来的由北向南方向的车更多，早高峰从7点就开始了。”章锋说，合肥交警经开大队在保障日常通行的同时，也在着手研究如何提高该路口的通行效率。通过考察和学习，决定在该路口施划直行待行区，以“空间换时间”的方式提高机动车通行效率。
记者在现场看到，金寨路由南向北的直行待行区域内共施划了4条直行待行车道，每条车道长约15米，可供3-4辆车驶入。不过当直行方向信号灯的显示屏提醒“直行驶入待行区”时，不少车辆还是“纹丝不动”，等候在斑马线内。
“担心司机们不清楚，我们路面执勤交警都会在路面上引导。”章锋估算了一下，就以金寨路为例，双向的直行待行区约可容纳24辆车，当直行绿灯亮起时，这24辆车就可以优先通过路口，减少了车辆通过路口的时间。也就是说相同的时间内，直行通过的车辆更多。据悉，该区的金寨路与繁华大道交口也将试行启用直行待行区。
晨报记者 陈家静/文 卓旻/摄
何时驶入直行待行区 要看显示屏提醒
记者：可能很多司机对直行待行区还不了解，何时车辆可以驶入该区域?
章锋：就以该路口为例，当东西方向的左转信号灯变为绿灯时，南北方向的信号灯上的显示屏就会提醒“直行驶入待行区”，这时南北方向直行车辆就可以驶入直行待行区;同样，当南北方向的左转信号灯变为绿灯时，东西方向的信号灯显示屏就会提醒“直行驶入待行区”，这时东西方向直行车辆就可以驶入规定的直行待行区，然后等待直行绿灯亮起时，直行通过该路口。
记者：车辆进入直行待行区，会跟行人过斑马线有冲突吗?
章锋：这个不会。根据通行规则，当直行车辆驶入直行待行区时，其斑马线的信号灯是红灯，所以不会跟行人过街有冲突。不过，要提醒非机动车驾驶员左转通过该路口时，要仔细观察减速通过。
记者：在试行期间，如果驾驶员因不懂规则误闯入直行待行区，会被罚款记分吗?
章锋：暂时不会，刚开始试行期间，执勤交警会引导车辆行驶，驾驶员只要按照信号灯指示通行，就不会出现这样的问题。
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