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國四摩托車它只是摩托車的一種排放標準並不是一款車型的代名詞，因此各大主流品牌摩托車，都有相應的國四車型，所以市面上現階段能看到的品牌基本上都有國四摩托車。國四車型和以前摩托最大的區別就是供油系統，國三時代對於摩托車的供油系統並沒有強制標準，你既可以是化油器，也可以是電噴，但到了國四時代就不同了，必須要裝配閉環電噴系統才能符合國四要求。
是不是所有的電噴系統都能符合國四排放標準呢？其實不然，電噴系統它只是供油系統的一個簡稱，而它還分閉環電噴和開環電噴，其中的開環電噴屬於一個傻瓜式的供油系統，它不具備思考功能，換言之它今年和明年的工作模式沒有任何的不同。
但閉環電噴系統就不一樣，它能夠更加精準化的實現供油，所以它可以更容易幫助摩托車提升排放標準，簡而言之閉環電噴它具有智能化自我調節能力。
能夠根據車輛尾氣的排放，實現供油精度的多次調節，避免出現燃油浪費，以及燃燒不充分等現象，它的供油模式今天和明天以及後天是不一樣的，會隨著環境溫度和車輛性能而自動變化，這也是國四車型普遍漲價的主要原因。
通過以上的介紹可以看到，只要當前車輛裝配閉環電噴系統，那麼它就符合國四排放標準，而為了符合國四排放標準，現階段的主流車型基本上都是國四摩托，其中就包括本田，鈴木，雅馬哈的合資車系，以豪爵，貝納利，宗申賽科龍，隆鑫無極等為主的自主品牌，所以值得和能夠選擇的空間還是比較大的。
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