滴滴創始人發言；滴滴重啟，將在七個城市開始首發！

相信大家都還記得前段時間鬧得沸沸揚揚的滴滴打車事件，說起網約車，大家想到的也是滴滴打車的一家獨大，但因增長的太過迅速，所以導致了多次的事故發生，各種慘劇層出不窮，滴滴打車也被社會輿論譴責的遭到重創，逐漸消失在大眾視野裡。

就在今天，滴滴打車在滴滴app上公佈了將在11月20號正式重新上線，陸續在哈爾濱、太原、石家莊、常州、瀋陽、北京、南通7個城市上線試運營。方案針對用戶普遍關心的安全准入問題做了重點回復，在新的方案中，平臺將引入失信人篩查機制，並積極探索與第三方信用產品企業合作方式，以便進一步提升用戶准入門檻。

此條消息一經放出，大家肯定還是想的是安全問題；“滴滴打車真的安全嗎？”這肯定是第一時間的想法。

滴滴打車下線一年多的時間裡，其內部激烈的碰撞可想而知，“滴滴打車還有存在的必要嗎？”這一點就創始人程維就不斷詰問自己，不過在今年7月滴滴舉辦的順風車媒體溝通日上，滴滴創始人程維曾稱，自己曾經考慮過順風車到底還有沒有存在的必要和價值，但是最終讓他想要重啟它的還是在於用戶的需求。他又說，滴滴打車這一年多都是在以虧損的方式存在著，如果上線也是不為盈利，只為重新博得用戶信任。

筆者覺得，沒有企業是不以盈利為目的的，但是程維此言可見滴滴的發展方向為重新博得用戶信任，然後重回網約車龍頭，這一點相信大家也都看得出來，那就讓我們看看滴滴要用什麼方式挽回用戶；

順風車負責人張瑞曾透露，產品下線的一年多里，滴滴順風車共迭代了十幾個版本，優化了226項功能，具體的整改圍繞三個點來進行，真正的順路行程、真實身份核驗，以及全程安心保障。從產品細節上講，將去掉附近接單功能，司機僅能在常用地點接單，以及個性化頭像、性別、長文評價標籤等涉及到用戶隱私相關的一切敏感信息會永久下線。未來順風車頁面只會展示出行相關必要信息，評價標籤僅與出行相關，例如“準時、禮貌”等。

除此之外，在使用滴滴順風車的時候，全部用戶實名認證的基礎上，推出以視頻形式動態採集身份資料的驗證方案，防範黑產用戶使用假證件註冊。同時，在用戶註冊、發單、接單、上車等多個環節增加人臉識別的頻次。此外，滴滴順風車還提出了信息核驗卡的功能，司乘雙方可以根據核驗卡提供的頭像（到達上車點前才提供）、車型、乘客人數等信息在上車前進行二次確認，若發現人車不符，用戶可直接舉報。

在接單環節，設立司乘雙向確認機制的“防挑單模式“，即司乘發佈行程、順路匹配後，車主可對順路乘客發出合乘邀請，乘客會收到多個邀請並根據車主的信任值及在該路線順路出行次數等信息進行選擇確認，確認後才可成行。同時，滴滴還將上線行程預警提醒，客服全面升級，最高120萬駕乘意外險。、

筆者瞭解到，重新上新後的滴滴順風車還將推出女性安全助手功能，女乘客和女車主可以看到合乘用戶的一系列信息：比如當前接單車主駕齡、車齡，通過人臉識別的具體時間等。而在長距離出行等特殊場景下，平臺也會要求合乘用戶多次人臉識別，提醒女性用戶開啟行程分享，並自動對行程進行錄音等。

從上述所得的信息不難得知此次改動得核心，滴滴打車變得繁瑣了許多，並且限制了每天的接單量，這樣的話無論是簡易程度還是打車速度都會大打折扣，筆者覺得滴滴打車想要重回行業龍頭還是不太現實，基本上沒有任何企業失去了大眾信任之後還能重新站起來，那麼大家又有何觀點？