15萬對於汽車產品來說是一個分水嶺，這個分水嶺隔絕了太多想要購買好車的人，因為大多數人購車的預算往往會控制在15萬以內，要知道買車和買房不一樣，雖然也是資產，但是汽車會貶值，終歸是個消耗品，所以多數家庭肯定不願意投入太多的成本在購車上，這也包括了我們家。
我在選車時主要關注15萬以下的產品，不過我更偏向於合資車，並非是我不支持國產，而是多數國產車並不符合我的審美，比如說哈弗H6吧，一方面街道上的哈弗H6越來越多了，特別容易撞臉；另一方面哈弗H6的設計太普通了，不管經歷過幾次換代，哈弗H6骨子裡仍然顯得老氣，或許40歲的中年人才更適合哈弗H6一些，以我個人的審美來說，就不會選擇哈弗H6。
所以當時在選車的過程中，我完全是按照"精挑細選"這個標準來的，最後我的選擇了廣汽三菱勁炫，合資緊湊SUV，起步11.48萬，頂配14.98萬，而且終端4S店還有現金優惠和2年0利率的金融分期政策，到手價比哈弗H6的價格便宜，級別還比本田XR-V高，如今用車已有半年，就讓我這個勁炫車主來和大家分享一下使用體驗吧，要知道買車，好用、好開才是硬道理。
勁炫為什麼好用呢？因為它的軸距達到2670mm，也許乍一看這個數據不是很大，但是要知道，以空間出名的CR-V，軸距也不過是2660mm，所以勁炫在空間上是可以讓人滿意的，5門5座的佈局也是比較主流的配備，並不出格，因為我家目前沒有二胎壓力，所以5座完全夠用。
大五座的優勢是顯著的，一個成年人坐在後排也絲毫不會感覺到壓抑，如果換成是坐在奇駿的第三排，那和坐在低矮的小板凳上毫無區別，又何談舒適性，要知道買車更多的是為了享受生活，而不是因為空間而憋屈。
好用的另一個方面體現在實用上，在標準狀態下，勁炫的後備箱容量為384L，這樣的數據已經足夠放下日常所需的任何東西，無論是老婆的購物袋，還是兒子的樂高包裝盒都沒問題，而且後排座椅放倒後，後備箱還能進一步擴展，裝載下常見的大物件毫無問題。
勁炫為什麼好開？這和駕駛體驗有關，要知道三菱的發動機一直都很出名，這也是我當時願意為勁炫買單的原因，事實上勁炫也沒讓人失望，開了半年從沒出現過任何故障。勁炫使用的是1.6L和2.0L發動機，我買的是高配2.0L車型，在我心中，自吸仍然有自己的魅力，它的加速足夠線性，中段提速非常快，不會像哈弗H6一樣出現渦輪遲滯，而且在CVT變速箱的加持下，這套動力總成的表現異常平順穩定，變速箱頓挫、發動機異響都和勁炫無緣。
好開也同樣有另一方面的含義，那就是通過性能，買SUV的車主圖啥？不就是因為SUV能征服泥濘嗎？勁炫擁有195mm的最小離地間隙，加上三菱獨特的底盤調校，讓它能視大部分非鋪裝路面如平地。
性能優越的同時，勁炫的用車保養也十分划算。首先這款車型提供5年或10萬公里質保，而且廠家會提供5年15次的免費常規保養，隨後的保養費用在100-600之間，大保養不到2000，機濾也就58、空濾也就75，保養絕對算省錢的了。
而且勁炫作為日系自吸，油耗也高不到哪去，我2.0L的車型，平均油耗也就7.5L上下，對於一臺緊湊型SUV來說，還不算省油嗎？所以說15萬以下的SUV哪家強，認準廣汽三菱勁炫就可以了，好用好開才是硬道理。
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