這一兩年，西安的圍擋成了熱門話題，嚴重影響了市民出行，中央電視臺曾對西安的圍擋做過調查，發現問題不少。按理說，道路圍擋是城市市政建設的一種施工手段，目的是通過維修完善，提升市民生活的舒適度。但是圍而不建，完工不拆圍擋，圍擋不合理，工期無限延後等問題，激起了不少民憤。
如果要票選全西安圍擋最厲害的地方，新城區建工路和萬壽路、建工路和幸福南路估計名列前茅。新興南路工程PPP項目、幸福林帶建設同時施工，白天堵車、繞行，晚上噪音擾民，試求一下附近居民的心理陰影面積。
西安市新興南路工程PPP項目 項目概況丨包含東南二環立交、建工路直線段、幸福路立交、長鳴路立交、新興南路地面段五部分，建設總長度約7.84千米 建設週期丨2016-2019 總投資丨175900萬
該項目由中建三局集團有限公司承建，包括橋樑工程(高架橋和立交橋)、道路工程、排水工程、綠化工程、照明工程等。項目是西安市快速路系統中二環至三環放射線的重要組成部分。預計是2019年7月完工，但是現在已經11月了，還在施工中。施工道路周圍住宅區密集，為居民出行帶來了極大的不便。其中建工路和萬壽路十字，建工路和幸福南路丁字口、幸福南路和西影路交匯處擁堵最厲害。
路況最複雜的為建工路和萬壽路十字，據瞭解，建工路和萬壽路十字區域屬4層互通式立交。路段處於十字路口，交通流量大，行人較多，圍擋也多，往往是路東拆了圍路西，路北拆了圍路南。就連出租車司機都說，早上剛走過，下午再從這經過就找不到路了。如果你經常從這裡路過，細心的你也許會發現，經常有迷茫的車輛停在馬路中間，不知自己該往哪個方向走。
今年秋季以前，建工路往東方向只有兩車道，堵車嚴重，本來十分鐘的車程，要花二十分鐘才能到家。 而建工路和幸福南路交匯處，新興南路工程PPP項目和幸福林帶建設同時施工，道路被各種圍擋，華清學府城小區門前的路面坑坑窪窪，損毀嚴重，每次坐車經過這裡左搖右晃的厲害，況且只有兩車道，堵車更別提了。
城市建設是城市發展歷程中的一個環節，我們希望這個城市越來越美好，只是希望這些工程早日竣工，各種圍擋為市民出行造成了極大不便，出門看到的不是乾淨的馬路和整齊的綠化，而是塔吊、圍擋、堵車、滿是疤痕的路面，生活環境大打折扣。 你現在受的苦，遲早會讓別人望塵莫及。但願這個片區以後會越來越美。
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