这一两年，西安的围挡成了热门话题，严重影响了市民出行，中央电视台曾对西安的围挡做过调查，发现问题不少。按理说，道路围挡是城市市政建设的一种施工手段，目的是通过维修完善，提升市民生活的舒适度。但是围而不建，完工不拆围挡，围挡不合理，工期无限延后等问题，激起了不少民愤。
如果要票选全西安围挡最厉害的地方，新城区建工路和万寿路、建工路和幸福南路估计名列前茅。新兴南路工程PPP项目、幸福林带建设同时施工，白天堵车、绕行，晚上噪音扰民，试求一下附近居民的心理阴影面积。
西安市新兴南路工程PPP项目 项目概况丨包含东南二环立交、建工路直线段、幸福路立交、长鸣路立交、新兴南路地面段五部分，建设总长度约7.84千米 建设周期丨2016-2019 总投资丨175900万
该项目由中建三局集团有限公司承建，包括桥梁工程(高架桥和立交桥)、道路工程、排水工程、绿化工程、照明工程等。项目是西安市快速路系统中二环至三环放射线的重要组成部分。预计是2019年7月完工，但是现在已经11月了，还在施工中。施工道路周围住宅区密集，为居民出行带来了极大的不便。其中建工路和万寿路十字，建工路和幸福南路丁字口、幸福南路和西影路交汇处拥堵最厉害。
路况最复杂的为建工路和万寿路十字，据了解，建工路和万寿路十字区域属4层互通式立交。路段处于十字路口，交通流量大，行人较多，围挡也多，往往是路东拆了围路西，路北拆了围路南。就连出租车司机都说，早上刚走过，下午再从这经过就找不到路了。如果你经常从这里路过，细心的你也许会发现，经常有迷茫的车辆停在马路中间，不知自己该往哪个方向走。
今年秋季以前，建工路往东方向只有两车道，堵车严重，本来十分钟的车程，要花二十分钟才能到家。 而建工路和幸福南路交汇处，新兴南路工程PPP项目和幸福林带建设同时施工，道路被各种围挡，华清学府城小区门前的路面坑坑洼洼，损毁严重，每次坐车经过这里左摇右晃的厉害，况且只有两车道，堵车更别提了。
城市建设是城市发展历程中的一个环节，我们希望这个城市越来越美好，只是希望这些工程早日竣工，各种围挡为市民出行造成了极大不便，出门看到的不是干净的马路和整齐的绿化，而是塔吊、围挡、堵车、满是疤痕的路面，生活环境大打折扣。 你现在受的苦，迟早会让别人望尘莫及。但愿这个片区以后会越来越美。
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