十二、倫敦

北安到倫敦也就近一個小時左右火車，相當於北京的六環邊，而且火車半小時一趟，去倫敦是非常的方便，我們到英國的當天飛機降落的希斯羅機場就屬倫敦地界了，只是當時繞城而過，對倫敦也沒有什麼印象，但我們的心情希望能早日揭開倫敦的神密面紗。女兒似乎很理解我們的心情，所以到英國後沒幾天就安排我們到倫敦了，之所以將倫敦遊放在我這篇文字的最後寫，是因為倫敦太有名了，有名的東東總是放到最後壓軸。我也擔心那麼有名的大英國帝國首都在我筆下搞成拙筆，那如何對得起女兒的一番周密計劃。記得去倫敦前那幾天，女兒在網上又是查信息、又是拔計算器，仔細算清我們去倫敦的各項開支。最後決定我們到倫敦不住，當天去當天回，今天玩不夠明天再來，這樣來回車費也比住倫敦的賓館便宜，沒辦法出門在外精打細算。

記得那天去倫敦我們是錯開高峰期的，非高峰期火車票比高峰期時便宜許多，可見倫敦人是如何治理高峰期擁堵的問題，當然這只是一個方面。

第一次到倫敦我們完全步行，路線是這樣的，倫敦優斯頓火車站下車後經倫敦大學醫學院、國家藝術館到大本鐘附近，周邊有大本鐘、議會大廈、威斯敏斯特大教堂等景點。這幾個景點堪稱倫敦遊中的極品，有歷史有故事非看不可。然後再步行至白金漢宮，到白金漢宮時由於時間關係，沒有趕上皇家衛隊換崗儀式，不然也是一個看點。游完白金漢宮後到大英博物館及唐人街周邊，大英博物館如果有時間有興趣侍一天也值得，裡面有英國從世界各國掠奪來的珍寶，包括我們中國的珍寶。在唐人街街口看到大紅燈籠高高掛，才想起是全球華人的龍年伊始，到英國後這是看到的唯一有過年氛圍的地方。從大英博物館到優斯頓火車站很近，最後從優斯頓火車站返回北安。以上幾個景點基本都在一起，用時一整天，全部步行，行程約十二三公里。

第二次到倫敦是去溫莎古堡時途徑倫敦，沒有細玩，如前所述只是重複地在倫敦各火車站、地鐵站倒車。

第三次到倫敦是從愛丁堡返回時，在國王火車站下車，參觀了附近的大英圖書館，本想找一下馬克思寫下鴻篇鉅作《資本論》的地方，但沒能如願。而後乘地鐵到倫敦橋及周邊商業區，游完後從倫敦橋乘地鐵到優斯頓火車站，從優斯頓站返回北安。這一次交通工具都是地鐵。

女兒的周密計劃，使我們在倫敦的行程科學而經濟。對倫敦的各景點我也不多說，都是世界級品景點，各類旅遊書籍中都大書特書過，各位看客將來如有機會到倫敦切不可放過這些景點，我只談談對倫敦之感受。

倫敦總的感覺道路窄，雙向四車道是寬的路，窄的路只有雙向兩車道，無立交橋和環路。但倫敦交通不太堵，車輛運行次序井然。倫敦無高層建築，但百年以上的建築比比皆是。倫敦的人感覺還是比較多，特別是唐人街附近，快趕上北京王府井。倫敦沒有大興土木為奧運，只是有些街道圍起來進行翻修，但都留好了人行通道。倫敦空氣清新陽光明媚，早已沒有了工業革命時“霧都”之感覺。

據說外地車輛進入倫敦需交納一筆不菲的進城費，倫敦停車費也較貴，人們上下班主要交通工具是地鐵、公交等，加上倫敦有效控制高峰期車流人流等措施，所以倫敦交通不堵。倫敦老建築較多，主要原因是政府規定建築不可拆舊只可翻新，而且要與原貌和周圍建築相協調。倫敦基本沒有工業，全市五分之四的人從事銀行、保險和金融等第三產業，沒有了汙染企業和過多的汽車尾氣，倫敦人好象回到了工業革命以前的田園城市，倫敦人是用心在打造這個“世界”的首都。

和著名的倫敦橋合個影



十三、英倫之行的思考

短短一個月的英國之行，我們到了英格蘭倫敦、伯明翰、考文垂、牛津、劍橋、比斯特、布里斯托爾、巴斯、北安普敦，蘇格蘭的愛丁堡、格拉斯哥，威爾士的加的夫等城市，遊覽了這些城市的風景、名勝、古蹟；領略了英倫三島的歷史、地理、文化、風俗；瞭解了英國的體制、宗教、教育等。這一個月可謂是細品英倫慢遊不列顛。本文不可能對這些地方一一敘述，也沒有這個必要，只摘其中之精華以嗜讀者。也算對有心或將來有意踏上英倫之人一個拋磚引玉。感謝女兒帶給我們的英倫之行，她使我們長了見識、開了眼界，有了感慨、有了思考。 歷史上的英國是一個很霸權的國家，日不落帝國的戰艦曾踏遍世界的每一個角落。國人不會忘記鴉片戰爭帶給我們的羞辱，香港的割讓帶給我們的哭訴。幾個世紀以來，兇殘的英國人不但和世界其它國家爭鬥，國家自己內部也一直在爭鬥，爭鬥的結果就是使整個英國社會趨於一種平靜，鬥多了自然累了。動久必靜、靜久必動，合久必分、分久必合。這是人類社會發展的必然規律。 在英國給人的感覺是二個字“平靜”，表現在英國社會的方方面面，而在這方方面面中主要體現在人們的心靜。經過憲政制和工業革命，好象整個英國社會都處在一種安心靜養之狀態，讓我們從一個繁雜、浮華的環境一下進入這種狀態，還真有點難以適應。感覺在英國人們沒有浮燥、沒有路怒，有的是笑容、有的是客氣。人們掛在嘴邊最多的二句話就是“I'm sorry”和“Excuse me”。地鐵和列車上百分之九十以上的人在閱讀，如果你要問個路，人們會不不厭其煩給你說半天。在英國做任何事情一定要排隊，包括銀行、超市、上下車等，只要有排隊的地方都自覺形成一米線。在公共場所絕對沒有人大聲喧譁，在有屋頂的地方絕對沒有人抽菸。每個人都非常遵守交通規則，公路上的車輛沒有按喇叭的，英國交通法規定只能從右側超車，我們幾乎沒有看見從左側超車的。輔路上的車只有確保主路沒有車輛以後才能加入主路。在英國的一個多月，我們沒看到一起交通事故，也不見車輛發生蹭刮後在路邊的相互謾罵扯皮等現象。 英國人口六千多萬，和我國安徽省差不多，但英國高等教育機構中有180多所大學和學院有權授予本科以上的學位，而安徽省大學和學院有權授予本科以上學位的學校只有27所。英國有博物館近2000家，密度之高，世界罕見。而我們發達的上海只有近30多家博物館，而安徽省有多少博物館無人統計過，估計不會超過上海。世界發展到今天，中國在變，英國也在變。中國注重物質的，英國注重精神的。中國人斂財，英國人斂才，這就是區別與差距。 可喜的是發展中的中國已經意識到教育的重要。女兒現在所在的北安普敦大學，百分之九十以上的中國留學生來自北京、上海、廣東等沿海發達地區，這些地區富裕起來的人們已經意識到教育的投入是一本萬利的財富。而來自雲南、貴州等邊遠貧困省份的留學生少之又少，除了經濟的原因以外，思想觀念上的桎梏和思想意識的落後也是主要的原因。感謝女兒帶給我們的英倫之行，她使我們的心靈更加溝通和理解，別人再好是別人的，祖國再窮是自己的，學成報國才是最根本的。我們也看到了這樣的希望，廣大的中國留學生為了中華的騰飛在勤奮苦讀。他們忍受著海外的孤獨，親人的別離。他們都是當年衣來伸手飯來張口的小皇帝小公主，他們本可以享受天倫之樂，過衣食無憂的生活。但他們現在得衣食住行樣樣操心，他們得跑銀行、下超市，到中介租房、去餐廳端盤，到使館續簽、去警局登記，他們夜下挑燈、日出晨讀。他們有去超市買東西被誤為小偷的經歷，他們也有在荒無人跡的地方迷路的經歷，這些苦他們都能忍下。但他們的付出有時得不到國內親戚朋友的理解，他們心中的苦和淚，他們無處哭和訴。記得去年女兒假期後返校時，夜裡12時到達北京2號航站樓，凌晨4時從3號航站樓飛倫敦。女兒過後電話與我們訴說，四十多公斤的體重拖著近四十公斤重的行李，從2號航站樓轉至 3號航站樓短短的三四公里，感覺好似上千裡，到3號航站時幾乎癱下。我要握緊自己的行李，還得撐住自己的雙眼，生怕睡過去而誤機。當時不是想起你們的殷殷期盼，我真想買張機票飛回來算了。是啊，這就是新一代的留學生，他們比不上老一輩留學生，畢竟時代和環境不同了，但他們的心中同樣有祖國的期望和親人的囑託。我在這裡要呼籲，多理解這些孩子們，他們比在國內的大學生苦。我在這裡也要大聲地對海外的孩子們說，堅強些孩子們，祖國的親人在時刻惦記你們！

謝謝！（全文完）