年輕化毫無疑問已經成為了汽車市場中的一個重要趨勢，所以看回到現時，除了原本就瞄準年輕消費者群體的小型轎車、小型SUV以外，以往偏向商務風格的中型轎車、行政級轎車甚至MPV，都變得越來越年輕化和時尚。當然，按照現時市場年輕化的趨勢來看，這並非壞事。
但畢竟每人的需求都是不一樣的，對於某些用車環境，若是車輛過於年輕化、張揚凌厲，顯然是不合適的。所以下面車神探就為大家在一眾的年輕化選“選手”中，推薦幾款依然保持商務、舒適、高檔次風格的合資中型B級轎車。
上汽大眾帕薩特
作為中型B級車細分市場中長期居於銷量榜前列的“老牌勁將”，說起大眾帕薩特相信大家都並不陌生了。而且彪悍的銷量也足以證明了帕薩特的受認可程度和產品力。而在去年10月份，上汽大眾帶來了全新帕薩特，產品力再次全面提升。不少網友對於全新帕薩特的改變認為是年輕化，但車神探認為，用更高級來形容反而更加貼切。
說高級並非沒有道理，因為單單是靜態體驗，全新帕薩特相比起老款的觀感就猶如是升了一個級別。例如更大尺寸的前格柵，全新設計更顯深邃的全LED大燈，更修長優雅的車身姿態，尾部中置的英文標識，多幅式輪轂等等，都讓全新帕薩特外觀更加帥氣也更加端莊，猶如穿上了燕尾服的紳士。而內飾層面，全新帕薩特更是有著脫胎換骨般的變化，整體用料設計都更具品質感。
至於舒適性配置方面，全新帕薩特也是絲毫不馬虎。像是全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱/通風/按摩等等都可以找到，而來到後排其配置水準同樣非常高，包裹式頭枕、後排獨立空調、後排座椅加熱、老闆鍵都有所裝備。所以不論是商務用途還是家用，帕薩特都可謂是一個全能手。
上汽通用別克君越
在B級車領域，別克一直都是堅持雙車戰略的，一款就是更加註重運動、年輕化的君威，而另一款那就是更偏向舒適、豪華的君越了。在今年3月份，別克帶來了2019款的新款君越，其關注可謂是十分高，一方面君越本身的市場熱度就不低，而另一方面，那就是新款君越帶來的可觀且喜人的變化了。
要數新款君越最大的變化，那就是其外觀設計了。在全新的大面積前格柵、飛翼式鍍鉻飾條、全設計的全LED前大燈以及全新佈局的尾部加持下，新款君越的外觀更顯厚重、霸氣之餘，還增添了幾分時尚感。當然了，若是認為仍然不夠，新款君越還有一款Avenir版本，其在外觀設計、內飾用料上會更加出色，甚至達到了媲美豪華品牌的水準。
配置層面，就絕對是新款君越的殺手鐧了，包括搭載了新一代eConnect的多媒體系統、皮/Alcantara搭配的座椅、前排座椅加熱/通風/按摩、老闆鍵、Bose音響都沒有缺席新款君越。而若是更追求後排舒適性，那麼多了後排獨立空調、後排座椅電動調節、後排座椅加熱/通風/按摩的Avenir版本，就絕對可以滿足你的需求了。
東風雪鐵龍C6
在今年市場，雪鐵龍確實是面臨著十分嚴峻的考驗，要知道，東風雪鐵龍的銷量已經多個月出現銷量腰斬了，並且越來越邊緣的市場定位也讓東風雪鐵龍的產品沒有太大認知度。當然了，如何提振，還需要東風雪鐵龍三思。但不可否認的是，來自東風雪鐵龍的C6，其產品力還是十分值得一看的。
事實上雪鐵龍C6除了定位比C5更高以外，其實兩者的特性取向也有著非常大的差異，而C6就是更加偏向商務用途了。這種特性，從C6的外觀和內飾就已經體現得淋漓盡致。包括沒有太多個性，更加註重平和優雅的外觀設計；包括用料出色，還採用了大量法國皮包的內飾獨特處理，讓車廂更顯品質感和檔次感。所以獨特的法系風格，絕對是雪鐵龍C6的一大殺手鐧。
配置層面，C6的表現絲毫沒有遜色。全液晶儀表盤、支持加熱/通風/按摩的全車座椅、三區獨立空調、天龍音響等等都沒有缺席。所以要舒適，要商務，要優雅，雪鐵龍C6也不失為一個優秀的選擇。
車神探有話說
實際上要數年輕化改變最為明顯的，那麼中型B級車級別是絕對在列的。例如別克君威，其早在2009年款之前的特性是完全偏向商務用途的；例如以中庸舒適著稱的豐田凱美瑞、本田雅閣，在新一代上都變得更偏向年輕化；例如B級車銷量悍將且主打商務的一汽-大眾邁騰，在現時都越來越年輕、運動。
如此一來對於不少選購中型B級車是看重商務、舒適接待等用途的用戶，選擇就非常少了。但畢竟少並非意味著沒有。而上述幾款合資中型B級車，就是車神探推薦的，依然保持端莊、商務形象，且實力不俗的車型了。所以有興趣的消費者，就記得多加留意了。
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