轉眼間又到了週末，
不少朋友們又打算自駕出遊，
在格子間裡壓抑久了，
出去透透氣也不錯。
出門在外，安全最重要，
總有一些駕駛員沒有遵守交通安全法規，
結果釀成了悲劇。
高速出行，對於車況的要求可比日常城市代步高多了。
看看下面這些事故動圖
就能明白什麼叫做“親人兩行淚”......
往返的長途奔波，機油是否需要提前更換？
車輛的各個油液缺沒缺少，是否需要添加？
輪胎的狀態如何，是否存在胎壓過低或者過高的情況？
這些都是我們需要去注意的！
1、高速超速
雖然叫做高速公路但並不是沒有速度限制，
有些車主把高速公路當成了飆速的賽道。
汽車速度越快，發生事故的概率就越大，
一旦碰到突發情況，汽車很難被剎住車，
即使是高端跑車安全性也很難保障。
2、疲勞駕駛
駕駛疲勞主要是神經和感覺器官的疲勞，
以及因長時間保持固定姿勢，血液循環不暢所引起的肢體疲勞。
駕駛人長時間坐在固定的座位上，
動作受到一定限制，注意力高度集中，
忙於判斷車外刺激信息，
精神狀態高度緊張，
從而出現眼睛模糊、腰痠背痛、
反應遲鈍、駕駛不靈活等疲勞現象。
如果仍勉強駕駛車輛，則很可能導致交通事故的發生。
3、不放三角警示牌
在高速公路上遇到故障必須停車檢查，
在貼右側應急車道停車的同時，
還要打開雙閃燈以及在車後150米處放置三角警示牌。
如果等待救援車輛的話，
人一定要站到右側護欄的外面，
千萬不要站在車邊圍觀，更不能坐在車裡。
4、高速開車打手機
開車接打手機甚至玩手機本就是不對的行為，
更何況在高速狀態行駛下。
扣分罰款都只是小事，
一旦車主的一個不經意，
就會釀成不必要的悲劇。
5、匝道直入行車道
入匝道口後是加速車道，出口處匝道緊接在減速車道。
匝道內車速要求低於40km/h，
加速車道內應加速至60km/h。
駕車從匝道進入高速公路加速車道後應儘快將車速加到60km/h以上，
仔細觀察道路情況選擇適合的機會進入行車道。
6、隨便佔用應急車道
高速公路硬路肩也被稱為應急車道，
一般情況下不允許車輛佔用，
車道是發生突發事件造成交通擁堵時，
執行搶險救護任務車輛通行的“生命通道”。
但還有一些司機因為各種情況佔用車道，
將應急車道視為超車道、停車區甚至是休息區，
以致引發交通事故，所以呼籲大家文明駕駛。
7、高速公路跟大車
高速上大貨車或公交車體積較大，
往往會擋住司機的視線，
造成司機開車時很難判斷前車車速，
當前面大車有突發情況時，
後面的車輛很難有效的剎車，一不小心就鑽到車底。
大貨車一般拉的貨物比較多，在後面跟車有突發貨物掉落很難躲避。
8、高速行車亂試功能
高速行車時有些車主會嘗試汽車新功能，
一些與汽車行車相關的按鈕或著功能沒問題，
如汽車開運動模式、調動懸架什麼的，
但是千萬不要嘗試一些緊急情況才能使用的功能如手剎制動。
一般轎車的手剎左右制動力並不完全相同，
高速拉手剎汽車容易失控，
所以高速行車時千萬別亂嘗試。
9、上高速前不檢查
上高速前一定要檢查車輛的輪胎、剎車，
以及儀表盤上是否有故障提示，
以保證在行車中不會出現故障。
在高速上汽車發生故障，
不但耽誤車主時間還影響行車安全，
很有可能也會給道路上其它行駛車輛帶來安全隱患。
10、夜間行車
夜晚導致司機視野不好，
而且由於人體生物鐘的原因也極容易駕駛疲勞。
一般高速晚上大貨車也特別多，
晚上行車很多車主開車速度往往非常快，
車主在潛意識的狀態下，也會不自覺的加快車速。
再加上視覺影響、疲勞影響往往不無意識的狀態下發生事故，
所以儘量避免夜間行車。
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