昨日，深圳交警聯合公交車、出租車以及網約車企業召開 " 轉彎車禮讓行人 " 新聞發佈會，共同倡導車輛轉彎時禮讓行人交通出行風尚。
記者在發佈會上了解到，深圳交警首次公佈了處罰細則，機動車行經斑馬線時，無論有無行人通過必須減速，時速不超過 30 公里不予處罰，時速超過 30 公里情況下不可加速通過，否則視為違法，處 500 元罰款，記 3 分。
11 月 1 日開始實施的深圳新交規完善了斑馬線前禮讓行人的新情況，在原有直行禮讓的基礎上，強調了轉彎、掉頭的禮讓，以及無行人通過斑馬線時的減速讓行。這意味著，深圳交警對不禮讓的行為查處延伸到了無燈控斑馬線和轉彎路口斑馬線，由路段執法轉向路口執法。
據統計，2019 年以來，全市在人行橫道發生的死亡交通事故共有 30 起，致 32 人死亡。在人行橫道上發生的死亡事故中，涉及小型客車的 14 起，涉及重型貨車、大型客車和輕型貨車的共 16 起。小型客車導致人員死亡的 14 起交通事故中，行經人行橫道未減速或未停車讓行的 13 起，其中車輛加速通過行駛且未減速或未停車讓行的 10 起。
深圳交警倡導機動車行經無信號控制的斑馬線，無行人、非機動車通行或準備通行時，需減速通過；機動車行經無信號控制的斑馬線、紅燈允許機動車右轉、信號燈允許機動車左轉或掉頭時，遇行人、非機動車正在通行或準備通行時，必須於停止線外停車讓行，直至行人、非機動車通過；倡導行人及非機動車行經斑馬線時，遵行 " 看左看右、確保安全、快速通過 " 原則，避免突然衝出、低頭慢走等不文明、不安全行為。
深圳交警方面表示，機動車、行人均嚴格遵守交規，才能發揮文明斑馬線最大的交通效能，在保證通行效率的同時保障安全、體現文明。
分享到:
閱讀更多 鵬城直通車 的文章
