放眼全國，“雙子星”現象何其多。典型的如遼寧省的瀋陽與大連，河北省的石家莊與唐山，浙江省的杭州與寧波等，均是這種代表。山東省的濟南與青島更是備受矚目。正因為這句“山東濟南，中國青島”的梗，濟南和青島之間的爭論從來就沒停過。

濟南作為山東的“長子”，為了擺脫大省份小省會的尷尬，這些年一直積極上進，無論從經濟還是城市建設都付出了各項努力。每當濟南刷著存在感的時候，青島也步步緊逼，幾乎年年都從山東省各地GDP排行中脫穎而出。有關這兩座城市的地位之爭，到底孰優孰劣，恐怕一時難以解答。

兩個歡喜“小冤家”

畢竟”一山難容二虎“，說起濟青之間的相愛相殺，是個山東人都能說出幾個段子：濟南經常會被吐槽不像省會，經濟各項指標並不靠前，首位度也是經常被吐槽，和青島比還是有距離的，不過迎頭趕上也是好兵。

當然自稱山東一哥的濟南，按道理講省內小弟都得聽話，所以也不甘示弱，也並不覺得青島有多“洋氣”。由於青島發展不均衡，局部區域一直做大做強，到了市北區、四方區，本質上和其他城市的非核心區並沒有什麼區別。這種表面光，讓青島情何以堪？

雖然這樣的互相嘲諷顯得不太禮貌，但也說明問題是客觀存在的，改變問題方式並不是“爭”出來的。為了能夠讓濟青相容，降低彼此的狂熱爭執，2018年底濟青高鐵通車，山東兩大核心城市的1小時經濟圈正式成型。這條高鐵對山東的重要性，不啻港珠澳大橋、廣深港高鐵對珠三角的意義。香港、深圳、廣州、珠海、澳門這樣的超級城市組合，都在通過大手筆的交通佈局，謀求協同發展，更何況體量小得多的山東半島都市群？

“青年才俊”怒懟“中年老幹部”

在GDP增速榜上，打頭的基本都是南方城市，北方城市基本上全軍覆沒。而在GDP總量榜上，北京、天津和青島成為了北方城市僅有的三根支柱，其中北京和天津是直轄市，所以青島能擠進榜單說明還是有實力的。

前段時間，青島衝著“中年老幹部”濟南喊話，“以青島獨特的資源稟賦優勢，以青島的體量，我們在全省必須遙遙領先，絕對第一，我們沒有理由做第二”。這可不是吃瓜群眾的“叫板”，明顯是在懟“中年老幹部”濟南。與其將它當成一種強勢表達，不如理解為銳氣盡顯。

強烈發聲的青島要提高首位度，勇當全省第一。濟南怎麼能樂意呢？今年初，經過種種艱苦努力，國務院批覆同意山東省調整濟南市萊蕪市行政區劃，撤銷地級萊蕪市，將其所轄區域劃歸濟南市管轄，立馬吞下萊蕪將近140萬人口和1000多億的GDP。

眾所周知，想當省內老大，更有說服力的還是GDP數據，回顧一下2018年山東17個地級市（含萊蕪）的GDP數據，看看濟南和青島究竟相差多少？

毫無懸念，青島遙遙領先。今年隨著萊蕪併入濟南，濟南的版圖將得以擴大，城市經濟實力、輻射力也得到了提升。但是青島依舊淡定微笑，作為省內GDP老大，青島穩坐釣魚臺，就算合併了萊蕪，濟南的GDP也只有青島四分之三，想打翻身仗還需要時間的沉澱。

齊魯雙雄”風生水起“

前不久青島的主政者說：“近兩年，濟南在發力，濟南在追趕，濟南在變化，變得令人刮目相看。 如今濟南鉚足了勁，向前衝刺，所以，青島要向濟南學。”當然，也有不少坊間人士認為，多年以來青島一直是山東龍頭的角色，提出向濟南學習，本身比較少見。

今年3月，青島市委提出“圍繞建設開放、現代、活力、時尚的國際大都市，要精兵強將攻山頭，典型引路穩陣地。要放大座標，開闊視野，對標先進，“學深圳、趕深圳”，“找準差距，列出清單，奮勇爭先”。當青島“學深圳，趕深圳”，舉辦央企青島行、全球創投風投大會之時，濟南一樣不甘示弱，書記市長親自帶隊集體南下北上學習“取經”。

濟南的勢頭，青島看在眼裡也學到心裡。青島向濟南學習，濟南也在不斷向青島“取經”。用當下流行的表述，就是濟南和青島類似競合發展。青島一直被模仿，卻從未被超越，不過，覺醒的濟南也在用實際行動昭示，省會城市將會以戰略佈局坐穩山東“一哥”的位置。要想山東發展好，齊魯雙雄的競爭也是必不可少的。