從2008年第一艘郵輪在中國始航，到現在已經開放了天津、上海、廣州、香港四大常用港口，還有青島、廈門、三亞等不常用港口，最多的一年大約有14艘船，近兩年穩定在9-10艘左右。郵輪旅遊已經成為我們旅遊線路重要的組成部分。

中國母港出發的郵輪價格比較便宜，因為中國人在郵輪上的消費能力是歐美的四倍，中國人也好賭，所以雖然郵輪服務人員眾多且工資高（大約一個服務兩到三個），但是完全可以利用奢侈品的售賣和賭場還有日常的郵輪服務收費補回來。在中國的母港郵輪一般有以下幾個公司的檔次：

1.皇家加勒比郵輪：

從開始的70000萬頓海洋神話號到13.6萬噸的海洋航行者號、海洋水手號，最後到今天16.7萬噸的海洋量子號和海洋光譜號，這兩艘被稱為來自未來的郵輪，都是剛造好就開來中國，把中國作為母港，光譜號更是今年的新船，船上設施非常現代化，主要特色玩得有模擬高空跳傘，北極星360℃觀光球，衝浪，健身房，游泳池等等，餐廳達到17座。皇家整體的演義和娛樂也比較高端，所以皇家的船是最貴的，在天津出發的量子號陽臺房大約6000多一個人，在上海的光譜號達到7-8千。

2.公主郵輪

第二檔次就是公主號郵輪，公主號來中國先後也有好幾艘，現在上海港有一艘，公主號郵輪勝在服務好，另外小孩玩得比較多，適合親子游。費用陽臺房大約五千左右。

3.歌詩達和地中海郵輪

第三檔次是歌詩達郵輪和地中海郵輪，歌詩達原來有維多利亞號和大西洋號，今年上海是威尼斯號，天津是賽琳娜號，賽琳娜大約11.6萬噸。船上設施都比較舊了，但是意大利風格比較濃厚，價格也比較親民，最便宜的四人內艙只需要2000多一個人，雙人陽臺大約不到4000一個人。地中海郵輪也差不多這個價格。

4.麗星郵輪和星夢郵輪

第四檔次是香港的麗星郵輪，一般是香港出發去越南，或者只是在香港附近公海上轉一圈體驗下，一般非常便宜，轉一圈一般幾百多，去日本不算上港務費兩千多一點。現在麗星的母公司又有了新品牌叫星夢郵輪，也有新船叫世界夢號達到14萬噸，價格也很便宜。在天津出發的叫探索夢號，是舊船改造，特色是吃得比較中餐化，適合中國人，價格也比同港口的賽琳娜號便宜。

5.世界各地郵輪

上面所說的船都是中國母港，其實全世界有很多郵輪在跑。

新加坡上船走新馬泰是冬天航次，一般8000-10000多內艙，主要是海島遊，景色不錯。

地中海沿岸西班牙、意大利、法國、希臘、摩洛哥等一般十幾天2-3萬。

美國出發加勒比海島國2-3萬。

阿拉斯加出發到北冰洋2-4萬。

澳大利亞出發澳大利亞新西蘭1.5-3萬。

阿根廷出發到南極的大約十幾萬。

還有環地球88天、環太平洋島國46天等特別線路都要十幾萬到二十幾萬。

上面所有的船次都是不含小費，每人每晚13-16美元。

綜上所述，郵輪是一個特別休閒的旅遊方式，坐過一次就會喜歡上他，用一張船卡就可以上下船或出入境不要太爽，也免除了來回拉行李、起床趕時間的煩惱。可以根據個人的愛好興趣選擇世界不同愛好，錢不是問題，先可以找最便宜的開始路程。

文化旅遊中國

郵輪旅行其實還是不太貴的，現在以中國為母站的航線很多，國際大的郵輪公司也都把中國作為主要的市場，所以競爭激烈下，價格也一直在下降。

中國的主要海港是上海，天津和香港。上海天津主要是日韓線，香港主要是東南亞線。以上海線為例，如果選擇五日遊的日本路線，基本上兩個白天到日本的城市逛逛，剩下的時間是在遊輪上休閒。現在基本上單人兩三千就可以登船，當然這個價位一般是內艙房，沒有陽臺的房間。如果要選擇有陽臺的房間，就可能需要四五千左右。

那麼這個價格都能做什麼呢？首先是船上大部分的消費都可以通用。從上船，住宿，餐飲，娛樂，休閒等，都可以免費。所以，只要買了船票，基本上可以在這幾天都不需要額外支出了。

不過這隻能保證你最基本的娛樂和生活。首先，船上餐廳很多，基本船票只能使用大眾餐廳，如果想要享用高級餐廳的飲食，還是需要額外付費的。其次，船上的飲品大部分是免費的，但是酒是收費的，有的船推出一日券銷售酒品，購買了券，就可以在這天免費飲酒。再次，有的船會有一些特殊的娛樂項目，比如衝浪，空中飛行，北極星觀光等，是需要額外付費的，價格還不便宜，一次北極星可能需要120到180元一次。最後，郵輪還有地面一日遊，這個需要額外付費，根據不同的情況也有不同的收費。

還有船上是沒有網絡的，需要使用網絡也要付費，可以按流量或者按時間購買，價格並不便宜。另外根據國際慣例，還需要給船員小費，這個是在固定收取的，基本上每天每人20美元左右，看船公司的要求。