吳建義
專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關注!
對於老司機來說摩托車的操作絕對是輕車熟路，遊刃有餘，沒什麼大不了，但對於入門級的騎友來說，摩托車的駕駛過程中就會遇到這樣那樣的一些問題。
比如車輛的起步換擋，停車減速都是它們需要真實面對的操作，而這些操作如果一旦不合理，就會出現一些不良現象，比如頓挫感明顯，車輛抖動，甚至於打齒，那麼如何才能合理的操作呢，其實掌握技巧就可以秒變老司機。
今天的問題是車友行駛過程中，減檔出現了類似於剎車的頓挫感，出現這種狀況的主要原因就是剎車的配合沒有到位，當前車速明顯高於了齒輪速比。
正常的行駛過程中摩托車降擋無非是為了提升扭力或者降低車速，而這兩種狀態下的操作完全是不同的。
首先降擋提扭基本上會出現在爬坡路面，這時候只要鬆油門，捏離合器，順勢換擋，車輛的行駛過程就會比較平順，但如果因為判斷車速不準提前或者越級換擋，就會出現很明顯的頓挫感，所以這裡的技巧就是判斷車速要準確，儘量不要越級降擋。
至於正常行駛過程中的降速，完全沒必要急著去降檔，首先可以利用剎車降速，然後當車速減的差不多時，就可以鬆油門，拉離合，降檔，這個過程一定要快，不可以猶豫，也不能拖泥帶水，它的技巧仍然是判斷車速要準確。
如果認為這樣的操作很難實現流暢自如，那麼完全可以通過踩剎車，拉離合來降速，切記在速度很高的前提下，是不可以降檔的，當速度變慢後就可以適當的調整檔位了，即便是停車狀態下也是可以這樣操作的。
通過以上的介紹可以看到，摩托車的降檔操作當前車輛的行駛速度很重要，只要控制車速就可以實現平穩的降檔，所以這裡面操作的關鍵就是對車輛速度的預判，只要判斷準確車輛當前的速度，降檔過程中就不會出現頓挫感。
騎士分享
適當鬆油門，點剎減速，減檔
分享到:
