“我們樓下的非機動車車棚建好了，電動車以後有地方停了。”宏泰花苑居民周先生滿意地說。原來，位於宏泰花苑二期小區的電動車停車棚已經建設完畢，共有10多個車棚正式對居民開放使用，為居民們解決停車難題的同時，還方便了電動車充電。
據悉，為解決居民電動車停放難，今年溧水全區將新增小區非機動車車棚300多處。目前，各鎮（街）正加快實施中。
小區非機動車充電棚獲贊
殭屍車、私拉電線、亂停亂放……隨著電動車的增多，也衍生了各種安全問題，很多居民為了充電從家中私拉電線，既有礙居民進出又存在安全隱患。為切實解決這一問題，部分小區對症開方，搭建車棚，車棚裡還配備充電樁，十分方便、安全，贏得了小區居民的讚譽。
“有了停車棚，小區裡亂停放的現象少了，私拉電線給電動車充電的人也少了。”宏泰花園二期業主任協英女士為停車棚點贊。據瞭解，宏泰花苑二期於2003年交付使用，和大多數老小區一樣，曾經因為沒有電動車停放點，電動車只能隨意停放。日前，小編在該小區看到，藍色的棚頂下，配備了充電樁，電動車也有序地停放，一旁還貼有充電步驟以及服務電話。
小編注意到，車棚內有近10個充電插座，均採用智能付費。“小區裡平均每一棟配有一個充電車棚，基本可以滿足小區住戶的充電需求。”宏泰花苑物業有關人員介紹，“一塊錢充電四小時，一輛電動車就可以充滿。繳費可以使用微信、支付寶或者硬幣，刷卡功能暫時未開通。所屬我們物業的其他6個小區也都裝有充電樁車棚，共佔地近1300平米。”
溧水全區建設300多處充電棚
說起小區電動車充電棚的“誕生”，溧水區房產局相關負責人介紹，在小區整治工程中，全部建設充電棚、充電樁。對於新建小區未配備充電設施的，規劃分局項目審批一律不予通過。正在開發建設的小區，督促開發商配建到位；保障房小區由建設單位配建；開發商已撤場的物業小區，由物業企業解決20%資金，政府出資80%。未整治的老舊小區，由開發區、鎮（街)出資20%，區級財政出資80%予以解決。
小區建設時是如何規劃非機動車棚？“每個有物業的社區按照各自情況，選擇建設車棚適宜地點，挨家挨戶徵求意見，切不可落下一家，因為每一位業主的利益都要考量到，所以，業主的意見尤為重要。”該負責人介紹，改變部分公共區域的用途，應當徵得相關物業管理區域內業主的同意，充電樁裝配也需各社區物業聯繫充電樁公司協商建設。
近年來,因電動車違規停放和私拉電線充電引起的火災事故頻發，引起了相關部門的高度重視。“我們多次深入居民小區等電動自行車使用頻繁密集點，開展調研摸底，聯合消防、城管、公安等單位聯合執法，逐一清理、剪除私拉亂接的電線，大力推進電動車充電樁建設工作，規範管理的同時，極大地為轄區群眾提供便利。”該負責人告訴小編。
充電樁和充電棚的建設，使得小區電動車“混亂停放、充電難、亂充電”的現象得以大幅改善，同時，也有效地解決群眾對電動車充電安全性的顧慮。
最溧水/今日溧水記者 佘金苗
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