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摩托車的化油器是一個比較簡單的機械裝置，它主要有浮子室和柱塞總成兩大部分組成，車輛熄火狀態下，油箱內的燃油會進入浮字室保持靜止狀態，當車輛再次啟動時在缸內負壓的作用下，燃油就會被霧化，所以短時間內停留的燃油並不對化油器構成威脅。
但如果車輛長期不使用，浮子室內部的燃油就會影響化油器，這主要和化油器的構造，材料，汽油的特性有直接關係，化油器浮子室內部主要有浮子，浮針，主量孔，怠速量孔等。
其中的浮子和浮針頭是橡膠材質的，而主量孔和怠速量孔會有很多細如毛髮的小孔，靜止狀態下的汽油對這樣的材料和結構，就會產生腐蝕效果，時間越長這種效果會有明顯，如果這些部件一旦遭受腐蝕，就會影響車輛的啟動性能，所以長期不使用的車輛化油器內的燃油一定要放完。
化油器的放油操作其實也是比較簡單的，會有兩種方法，但必須先確定油箱開關能夠完全關閉，不然以下操作就沒有任何效果。
1.自然熄火，啟動車輛讓車輛怠速運轉，直到車輛熄火為止，不過這時候還需要再次啟動車輛，反覆幾次以後，化油器內部的燃油基本上就燃燒乾淨了。
2.機械放油,這種操作可以在短時間內迅速將燃油放完,它具體的操作就是找到，找到化油器底部的放油螺栓，然後將它徹底擰鬆，化油器內的燃油就可以全部流完。
以上兩種方法各有優勢，第一種比較簡單但燃油的排放效果不是很理想，第二種雖然有點繁瑣，但效果明顯，不過一定要在冷機狀態下操作，不然會有汽油自燃的危險，並且還需要在回油管下面接一個飲料瓶，以免對環境造成汙染。
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摩托車長時間不開，化油器裡面的油是要放掉不然會對化油器造成傷害。至於怎麼放，首先把摩托車停放到一個合適的地方，兩輪摩托車還要把底支架打開。這時先把油箱左邊下面的備用開關擰到水平90度位置。這樣油箱裡的油就不會流向化油器裡面了，然後準備一箇舊塑料盆放在發動機的下面，再拿一個梅花螺絲刀或一字螺絲刀把化油器最下面的那個螺絲鬆下來，這時候化油器裡面的油會很快流向發動機下面的塑料盆裡。如果是要是徹底的放乾淨，還要啟動摩托車怠速運轉至熄火狀態，這樣化油器裡面的油就徹底的放完了。
